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本工程范围：港池回旋水域及码头前沿停泊水域部分所需进行的炸礁工程。 2012-02-24
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码头位于xx船厂码头与**物流有限公司码头之间，码头前沿线与水流方向基本一致，距防汛大堤210m，布置一个5000t级汽车滚装海轮泊位。码头前沿设钢质趸船和滚装平台 2012-02-24
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码头(港池)长84米，宽24米，码头(港池)码头两侧老大堤连接段设驳岸。码头(内港池)采用前地下连续墙后直桩和叉桩的大板结构，码头(外港池)采用直桩和叉桩的大板结构 2012-02-24
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在拟建工程范围内，沿江大部分段落基本直立，与坡脚高差达3.0m。头道堤距码头后沿距离在25~30m。后方三道堤防之间现已经吹砂完成，形成的相应陆域标高在+6.0m左右。 2012-02-24
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横梁施工需在一个排架的PHC管桩和钢管桩打设完成以后，且距离超过后续打桩影响范围后进行 2012-02-24
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钢管桩施工→ 桩帽施工（装船机墩台施工）→现浇下横梁（纵梁、面板预制）→纵梁、面板安装（节点施工）→现浇面层→靠船构件安装 2012-02-24
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渔港范围内工程，分为三部分。第一部分修复原码头防波堤，其结构为安放一层扭王字块护坡；第二部分在原码头内由拐角处改建一段新码头，为东顺岸码头 2012-02-24
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建设规模：250T泊位1个，年吞吐量13.9万吨，其中进口6.4万吨，出口7.5万吨．出口货物以非金属矿，矿建材料及农副产品为主，进口货物主要是化肥、粮食等。 2012-02-24
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本工程位于XX镇境内，建设1000吨级泊位1个，泊位公高、中、低三个水位梯级，泊位总长度24.3米，吞吐量为汽车15万吨；施工范围：车渡码头长为50.6米和码头新护岸堤。 2012-02-24
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公用码头工程包含一座主体码头和三座引桥，主体码头为高桩梁板式结构，长795m，宽30m，码头桩基采用Ф1000mmPHC（C型）管桩和Ф1000mmδ16钢管桩相结合的形式 2012-02-24
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⑴、成立科学、高效的工程管理机构，配备有丰富施工经验的技术人员，合理优化项目部的施工资源配置，以保证工期、质量目标的实现。 2012-02-24
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本工程包括以下主要内容：（1）新建引桥两座：长131.78m,宽39.98m；（2）与引桥配套的动力、水电及附属设施安装等。 2012-02-24
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地质情况：位于粉质粘土和粉砂交界区，上有人工抛石层，河床以粉砂为主，土质不均，粘性土含量较高，局部夹粘性土薄层或团块。 2012-02-24
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新建岸壁式码头泊岸290m，其中泊位区共设泊位2个，其中1000吨级驳船2个，500吨级驳船1个，计173米；机动区计47米。本工程包括码头驳岸、水上泵房 2012-02-24
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xx水库位于xx市xx区xx镇xx村东500m外夹河支流中村河上，是一座具有防洪、灌溉、养殖等综合利用的中型水库。 2012-02-23
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本工程拟建一个1000t级泊位，泊位总长105m，建设项目包括工作面平台、码头接岸引桥、固定吊机基础、系缆墩、钢人行桥、港池挖泥、护岸抛填、装卸设备、消防、给排水、供电、照明等设施。 2012-02-23
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项目HSE管理工作原则：贯彻执行国家相关法律法规，按石化HSE文件要求始终将安全工作放在首位；通过危害辨识，风险控制 2012-02-23
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LNG码头平面采用“蝶”型布置形式，泊位长420m，通过引桥与陆上连接，引桥长108.899m，宽15m。码头由1个工作平台、主副靠船墩各2个和6个系缆墩组成 2012-02-23
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码头前沿设计水深满足第六代集装箱船全天候在泊位装卸作业并兼顾苏伊士运河型和双宽型集装箱船到港靠泊作业。码头前沿设计高程5.8m，港池东侧与现有前湾港主航道相接。 2012-02-23
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围堰由北堵口围堰、西土石堤围堰、东侧围堰、南侧围堰组成。北顺岸码头长277.9m，为钢筋混凝土沉箱重力式结构，共16个沉箱，上部为现浇胸墙，码头顶面标高为+5.8m 2012-02-23
