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建设规模：本工程建设规模为年通过货运量10万吨，客运量10万人次。建设1000吨级客货泊位一个，码头平台总长84米，码头平台东侧段宽16 m 2012-02-23
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外输码头是为了将终端的液态产品——丙烷、丁烷、LPG、稳定轻烃和稳定凝析油外输，吞吐量为29.1万吨/年。外输码头按3000吨级设计，主要施工内容包括3000吨高桩墩式码头 2012-02-23
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本工程建设设计主体为板桩码头工程、护岸、港池挖泥及附属设施。板桩码头工程为前沿连续板桩上浇筑胸墙，后加锚碇结构；码头总长755m，其中A段500m，B、C段255m 2012-02-23
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本工程项目为XX物流园码头港池临河侧接岸工程、钢铁和多用途泊位工程，基础处理主要为接岸工程岸边水泥深层搅拌桩，共1954根，岸边龙门吊后轨道梁基础采用φ800钻孔灌注桩 2012-02-23
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XX渔港码头为浆砌石结构，经多年使用后渔港胸墙港池内侧浆砌石部分已松动，部分区域已形成孔洞，不能满足使用要求。对原有松动浆砌石进行拆除 2012-02-23
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水上夹桩、桩头砼凿除、浇注桩芯、铺设模板、钢筋加工、混凝土浇注、配合安装预制构件、附属设施安装（系船柱、橡胶护舷）、模板拆除、修补等全过程的水上结构施工。以及所有施工材料的回收、堆放到指定地点。 2012-02-23
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XX公司海洋工程及高技术船舶工程配套项目运出码头工程位于XX规划区内，南侧临杭州湾，现状已基本完成土地吹填工程。场地整平标高在3.7米，大堤坝现状标高在9.1米左右 2012-02-23
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根据码头的用途及其上的作用，初步确定了码头结构的两种设计方案，第一种为纵横梁不等高连接的高桩梁板式结构，第二种为纵横梁等高连接的高桩梁板式结构，经过比选确定第一种方案为推荐方案。 2012-02-23
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本工程建设卸煤码头一座，出灰码头一座。卸煤码头采用自卸船方式，出灰工艺采用灰浆(管道)方式，两座码头均为浮码头。卸煤浮码头趸船长80.0m 2012-02-23
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岩溶地面塌陷是埋藏型岩溶发育地区较常见的一种地质灾害，给当地的社会和经济发展带来了巨大危害，因此对岩溶地面塌陷的研究就很有必要。本文主要分析和研究湖北地区岩溶地面塌陷灾害 2012-02-23
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码头由栈桥和高、低平台组成。码头主体部分分灌注桩、桩帽、连系梁、砼预制板、铺灌层、护轮坎、不锈钢栏杆及码头的其它附属设施。信号台建造于码头的高平台上，建筑面积170m 。 2012-02-23
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该码头为高桩梁板结构，码头平面布置为反“F”布置，即卸船泊位布置在外海测，采用平台加系缆墩形式；装船泊位布置在岸侧，采用前后侧靠船方式；施工码头布置在近岸 2012-02-23
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XX市气候温和，属暖温带大陆性季风气候，是北方天然不冻港。多年平均气温10.3℃，多年极端最高气温38.3℃，极端最低气温-20.1℃。 2012-02-23
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本工程码头属于高桩梁板式结构，码头全长385m，其中75m长结构段4个，85m长结构段1个，共有41个排架（#97~#137），码头宽55m，顶面高程+7.00米，前沿设计水深-17.00米 2012-02-23
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该项目码头采用高桩梁板式结构，平面布置占用水域岸线长度为250m，成倒“L”型布置。前沿为码头，由一座引桥（引堤）与后方陆域连接；另在引桥与防汛大堤接口处新建防汛闸门一座 2012-02-23
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针对坝体地震永久变形是控制高土石坝工程安全的重要因素之一, 以200 m 高的心墙堆石坝为例, 采用中国水利水电科学研究院通过试验得到的堆石料、心墙料的动应力残余应变关系 2012-02-22
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采用三维有限元数值分析方法研究了300 m 级超高混凝土面板堆石坝的变形规律。 2012-02-22
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采用三维有限元分析方法，对100 m 以上的均质堆石坝进行了动力反应分析，研究了沿大坝高度方向和坝纵轴线方向的加速度分布规律 2012-02-22
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暴雨作用在流域内、山坡坡面上，将产生两种汇流，一是汇水，二是汇沙。汇沙是在流域内、山坡坡面上的自然的或人为的松散固体物质（泥、沙、石块、树木等） 2012-02-22
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项目内容：主要有长江水土保持重点防治区滑坡泥石流预警系统建设项目新建或改造滑坡泥石流站点，其中包括1个新建站点、14个改造站点的监测仪器设备的研制、购置、系统集成、现场安装指导 2012-02-22
