【摘要】高桩码头施工作业属于港口码头工程作业体系中的重点作业内容。而保障桩基础施工质量成果与其基础结构的施工技术水准有着重要紧密联系。特别是像高桩码头的基础选型而言，经常会在软土地基上进行施工作业，所以其施工作业的技术要点深入研究所具备的实用价值很大。基于此，本文主要以高桩码头桩基础施工技术作为研究课题，对高桩码头结构特点，以及施工技术工艺涉及到的成孔、钢筋笼制作等问题进行了研究探讨，以期望高桩码头桩基础施工能够严把质量关。
【关键词】高桩码头；桩基础；施工
桩基础作业施工属于隐蔽工程，且涉及到的具体处理工艺相对复杂，成桩数量也有严格要求。所以，一旦在施工作业过程中出现质量隐患，就会导致施工作业成本加大，并影响桩基础施工作业进度及建设成果。总的来说，桩基础受力分析相对复杂，既要考虑实际设计要求是否合理，同时还要客观分析桩身自重、码头上部结构荷载、荷载受力传递、船舶承重荷载等多项综合因素。所以，基于此种情况下，对高桩码头桩基础施工技术要点展开深入研究，立足实际确立合理施工技术工艺就显得非常必要。因此，本文从高桩码头结构特点、成孔工艺等方面进行了简要分析。
1 高桩码头结构特点分析
高桩码头桩基础是港口工程体系中的常见基础作业，在国内各大港口工程的相关基础技术运用也十分广泛。一般说来，高桩码头结构组成主要以桩基础为主，包括桩基础上部结构、以及护岸结构的三部分构成。具体而言，水工建筑项目桩基选型主要有钢管桩、预应力混凝土桩、PHC桩等。而对于打桩工艺则以柴油打桩锤头夯击为主，部分工程作业也有运用静压力桩进行沉桩。在上部结构的设计安排上，最为常见的有梁板式结构、常用墩式结构等。当然，结合具体预应力设计标准及要求也可以将这些梁、墩结构等划为预应力结构和非预应力结构。此外，在工艺安装方面，还可以将其归为安装结构、叠合结构、浇筑结构；在供应材料角度去划分，可分为高性能与普通性能的混凝土结构。在接岸部分最为常见的结构形式则是斜坡结构，这种结构主要适用于码头土体结构相对软弱的情况下，其目的是选用此斜坡式结构能够避免码头位移差异过大，以及造成桩基础受到损害等现象发生。而它的基本作业工艺基本上也是以开挖换填为主，并配套实行一些加固软土技术，如做好夯实、设置排水板、运用高性能垫层等，进而才能保证地基实用性能。当然，在具体的接岸护面则需要设置合理的挡土结构。
总体而言，高桩码头适宜做成透空结构。其结构轻，适用于软弱地基，具有码头位移沉降比较小、使用效果比较好、造价比较经济等方面的优点。特别是对使用要求高的集装箱码头，垂直荷载较小、作业面积较小的油气化工码头、以及外海开敞的某些地质适宜的码头而言。此外，桩基的应用的优点更加突出。在很多条件下，采用高桩结构方案是受力合理、经济最优的，这也是高桩码头得以广泛应用的基础。
2 工前准备
2.1 技术资料。施工图与及其图纸会审至关重要。主要图纸会审包括：首先是作业地质情况、水文等的施工环境资料；其次是施工作业的设施配套情况，目的是检验是否具备作业施工所需的技术水平；再者，作业供应原料的质检报告各项指标是否合格，目的保证作业质量，以及各项作业的安全生产投入工作做足。最后，基桩轴线质量控制，以及关键水、电相关的专业工程质量控制点能够明确审核。
2.2 质量控制。对专业工程技术人员而言，要尽可能全面了解图纸设计标准及充分领会设计意图，并能按照行业技术规程等指标指导作业顺利进行。所以，这就需要技术人员能够认知到关键步序控制点，对基本测量定位、基础面高程及孔位确立等的执行情况要全面掌握。此外，为了保证测量放样的精度要求，应当悬着合理的定位放线法，如运用极坐标定位法，并配合诸如经纬仪等精密设备进行工作等。
3 成孔
成孔阶段的技术施工侧重的是控制成孔垂直误差，保证垂直误差控制在1%以内。所以，这就要求孔壁坍塌、以及锁径、沉渣堆积等问题得以处理好，以此才能保证成孔阶段的施工成果。
3.1 孔壁坍塌成因及治理。孔壁坍塌的促成主要和孔壁相关的土体结构松软、灌浆作业泥浆制备比、以及护臂结构处的夯实效果等因素有关；当然也与施工作业中护臂和设备机具的受力碰撞有关。具体防范措施：首先，要保证护桶高度适中，满足设计标准；要确保泥浆面和水位之间的高度差维持在1.0―1.5m之上；再者控制好泥浆制备比重，目的是保证其粘度参数合理，一般泥浆比重保持在1.1―1.2之间。最后，在施工中应能注意孔壁和机具的碰撞，所以要把握好机具作业节奏，掌握好进尺速度。此外，还应当在清孔步序完成后进行及时混凝土浇筑。
3.2 扩径与缩径成因及治理。扩径一般是由座机安装不稳固、钻杆弯曲、钻头摆动(偏心)或孔壁坍塌引起的；缩径主要是由塑性土膨胀而引起的。具体治理措施：首先，座机安装要稳固平稳，钻杆顺直且与钻头同心，避免钻头摇摆，位置，均要符合设计要求。 孔内泥浆粘度、比重配景合理、水压适当。其次，严格控制泥浆配比，降低失水率，让泥浆切实起到最佳的护壁作用。
3.3 清孔。清孔时间必须合理，否则过短过长都会影响作业质量成果。尤其是清孔时间过大会造成坍孔现象发生，会延误很多工序难以难以进行，进而影响到整体的施工进度。为此，首要控制的问题就是浆体的强度参数控制，可以在泥浆中掺入少许、适量的外加剂，目的是使浆体能够发挥强度、一定膨胀成效。其次，要控制好水泥浆的配合比试验。具体过程可以采取两组样本，第一组样本是掺入外加剂的水泥浆样本，另一组则是未掺入外加剂的水泥浆样本进行试验，待到试验结果出来后，可以结合实际水泥浆的强度情况决定是否掺入外加剂。
4 钢筋笼制作及吊装
钢筋笼在制作过程中，应注意钢筋除锈、焊接、钢筋间距、以及焊接工艺等的质量问题，严格控制好误差范围。此外，为了避免钢筋笼输运及吊装时的不力变形发生，在吊装时应能按照规程要求对准孔位缓慢放置，目的是防治孔壁坍塌发生，以及避免影响后期钢筋笼牢固质量与混凝土浇筑等的作业成果等。
5 水下混凝土浇筑
首先，初次进行水下混凝土建筑时，为保证隔水栓能够排出，应确保导管出口和孔底间距控制在300mm―500mm之间；其次，精确计算使导管一次埋入混凝土面以下1.0m以上的混凝土的浇筑量，避免返浆初时浇筑失败。再者，混凝土必须连续浇筑，每盘混凝土的间隔时间及导管拆除时间尽量缩短，每根桩的浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制。
结语：
高桩码头桩基础的质量问题非常关键。所以，为了桩基础质量成果能够体现，就要保证高桩码头桩基础施工技术水平，把好各项作业的技术参数与指标等的合理性，按照相关作业规程及技术资料依据进行作业，进而才能保证质量隐患得以控制，达到作业质量建设标准要求。
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