【摘 要】最近几年，随着人们环境保护意识的增强，生态护岸这种新型护岸技术逐渐得到人们的青睐，并开始应用到现代河道整治工程当中，在达到河道整治目的的同时，有效的保护了河道及周边的生态环境，本文以现有的研究资料为基础上，对生态护岸技术进行了全面的总结与分析，并从人文、自然和使用条件等角度对生态护岸在航道整治中的应用进行了细致的分析，总结了应用的可行性以及在应用过程中应该注意的问题。
【关键词】生态护岸；航道整治；直立式
我国的航道多为上世纪六七十年代的开始投入使用的，最近几年随着经济的快速发展，原有航道的同行能力已经不能满足快速发展的经济要求，航道整治工作可以说已经是迫在眉睫。在航道整治当中，随着人们生态意识的增强，生态护岸概念开始兴起并逐渐的应用于航道整治工作中，其目的是在保证护岸固堤的前提下实现航道生态化，实现人与自然和谐发展、水资源的可持续利用目标。在今后的航道整治当中，相关管理部门应该本着提高人们生活质量和生态小件的角度出发，加大生态护岸在航道整治中的应用和与推广，在提高航道通行能力的同时实现人与自然的和谐相处。
1 生态护岸概念、种类和优势
生态护岸是相对于传统护岸而言的，生态护岸讲究的是人与自然的和谐相处，护岸的目的与生态的目的同时并重，这一点与传统护岸的概念和要求有着本质的区别。
1.1 生态护岸的概念和种类
生态护岸的概念现在还没有一个明确的说法，在理论界的争议比较多，但是作为一种生态学和工程学交叉的概念，生态护岸应该体现出现代水利学、环境学、生态学等学科的综合要求。从这一角度讲，所谓的生态护岸就是在护岸建设中以“保护、创造生物良好的生存环境和自然景观”为前提和基础，在满足传统护岸功能和作用需要的同时，提高护岸工程的生态效果，利用护岸实现水体、土体、生物之间的相互涵养、相互促进、共同发展，在护岸上创造一个真实的自然状态。随着人们生态保护意识的增强，生态护岸技术在发展过程中也逐渐走向成熟，护岸的种类和形式呈现出多样化的发展趋势，从现在的研究和应用情况来讲，已经出现的生态护岸主要分为以下几种：第一，自然原型生态护岸，这种护岸是采取种植植的方式来保持和提高护岸的自然特性；第二，自然型护岸，这种护岸除了采取种植植被的措施以外，在护岸建设上还加入天然石材、木材护底，提高护岸的抗冲刷能力；第三，多自然型护岸，这种护岸是在自然型的基础上加上混凝土等材料，提高岸堤的强度和稳定性。
1.2 生态护岸的优势
相比传统的护岸生态护岸有着比较明显的优势，这些优势主要表现在保持护岸及航道生物的多样性，保持生态平衡上。具体来说有以下四点：第一，有利于动物生存和发展，在生态护岸建设中所使用的植被、石材、木材等都是天然材料，这些材料在使用过程中不会对环境产生污染和破坏，利用护岸植被还可以调节航道的流速，为鱼类及两栖类动物创造一个良好的觅食、栖息的环境，这对于保持和提高航道及周围环境生物的多样性无疑具有重要意义。第二，有利于植物的生存和发展，在生态护岸设计当中利用浅滩和石头，在航道边侧形成了水的絮流，通过絮流起到加氧的作痛，这就利于水生植物的生长。而生态化的植被声场设计能够不但能够促进各种水生植物的生长，利用水生植物发达的根系还能成为各种水生微生物的介质，发挥水生植物的水质净化作用。第三，在生态护岸设计广泛利用了植物根系的固土作用，这对于保持护岸水土、增强护岸的抗冲刷性和稳定性具有重要意义。
2 生态护岸在航道整治中的应用
生态护岸在航道整治应用过程中必须考虑到航道两岸土地的使用情况，当地的地质及生态环境，在此基础上选择最适合的生态护岸类型。
2.1 城镇区段和农村区段生态护岸类型的选择
城镇区段和农村区段两侧的土地使用及生态环境类型有着很大的区别，在选择生态护岸类型上也应该有所区别，在这一方面上应该注意以下几点：
2.1.1 城镇区段一般使用直立式生态护岸
城镇的土地资源较为紧缺，在选择生态护岸类型的时候要更多的考虑到城镇土地资源的容纳能力。考虑到这一点限制，在城镇区段一般使用占地面积较小的直立式护岸形式。这种护岸形式能够在不拓宽航道、增加拆迁补偿费用的情况下，满足城镇中心地带的生态护岸建设要求。不仅如此，直立式护岸形式还能够与城市现有的交通运输和城市规划结合起来，减少对城市未来发展的影响，达到节约土地资源、提高生态效果的目的。在直立式生态护岸当中主要有三种方案：绿化混凝土挡墙护岸结构、绿化浆砌石重力式挡墙护岸结构、绿化混凝土贴面浆砌石重力式挡墙护岸结构。在这三种结构当中虽然绿化混凝土挡墙护岸结构的成本较高，但是这种护岸结构能够最大程度的增加城镇航道的过水断面积，还能有效的提高航道的除涝防洪能力。
2.1.2 农村区段一般使用斜坡式生态护岸
直立式生态护岸虽然能最大程度的节约土地资源，但是这种生态护岸类型透水性和亲水性却有所不足。因此，在农村地区一般使用的是倾斜式的生态护岸类型，虽然需要多占用一些土地资源，但是能够起到更好的生态效果。在具体的类型选择上，多自然类型的护岸形式在稳定性、抗水流冲刷能力等方面的性能最为突出，这比较适合防洪能力要求更高的农村地区，也适合大流量、高冲刷的一些农村河道。此外，这种设计方式能够充分发挥生态护岸的生态效应和自净效应，能够较好的改善航道水质。
2.2 对生态护岸在航道整治中应用的建议
2.2.1 对城镇航道生态护岸建设的建议
在绿化混凝土预制块叠起挡墙后，应根据挡土墙的稳定性要求设置加筋土工格栅，其设计强度应该达到45kN/m，混凝土的配比和强度应该根据护岸的防洪及抵抗冲刷的设计需要确定。在挡土墙的施工中，回填压实是一个关键的技术环节，在这一环节当中要保证压实度在92%以上，在机械压实的基础上采取人工夯实的方法解决一些变死角小面积回填土的压实问题。在机械压实的过程中应该采用分层压实的方法，保证前一层的压实度的基础上，才能进行下一层的作业。在绿化混凝土空隙内要采用充灌的形式，灌入肥力较高的复合营养土，一般是使用风吹或水沉的方法，复合营养土的填充量应该达到缓凝图体系的40%以上。在护岸绿化植物选择上，应该以乔木为主、藤蔓类植物为辅，通过合理布局与规划与周围环境融合在一起。
2.2.2 对农村航道生态护岸建设的建议
由于在农村航段采用的是多自然型生态型护岸，这种护岸形式主要使用植被型生态混凝土法施工建设，这种方法主要是由多孔混凝土、保水材料、难溶性肥料和表层土组成，这种组成方式能够提供给植被充足的发芽和生长的空间，同时还能提供给其生长所必须的各种营养。在南方一些多雨的地区可以种植柳树、水杨、白杨等喜水性植物来稳定坡岸，配合种植各种草坪形成全方位的绿化固堤措施。在北方地区可以多种植一些沙棘林、刺槐林、龙须草、常青藤、香根草等植物，这些植物需水量不高，但是根系发达，能够起到很好的稳定堤防的作用。
总之，在航道整治工程当中，应该意识到保护生态环境的重要性，多采用生态护岸的护岸设计方法，充分发挥天然材料的性能，构建一个人工完整的仿自然环境，在减少航道整治对生态环境负面影响的基础上，实现人与自然的和谐共生。
参考文献：
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