城市道路绿地景观设计探析
关键词：道路绿化；景观设计；绿化景观功能；设计原则
现代生活中，随着物质生活质量越来越高，人们对环境保护也提出越来越高的要求。作为改善环境景观，保护生态平衡的重要手段之一，绿化问题也愈来愈受到重视。道路绿化是环境绿化的重要组成成（部）分，本文简要说明了道路绿化的现状及其功能，重点阐述道路绿化中应注意的问题和遵循的原则，这将对道路绿化功能与美学相结合、重视道路绿化工程方面提供一些参考。
1.我国城市道路景观现状
（1）功能不健全
我国许多城市仅仅考虑道路交通的基本要求，忽视道路辅助设施的建设，不能满足人们的使用要求，也不能适应城市建设的发展。[1]
（2）环境质量差
我国城市道路目前最主要的是环境质量问题；街道绿化系统不健全，缺损绿化修补不及时；城市街道的建设、维护和管理存在许多划分，通常由于界限不清，出现问题时互相推脱，造成了城市道路管理（理）失调的现象。
（3）道路建设缺乏个性
不管城市历史背景和城市的整体风貌，城市建设的规划设计抄袭和“跟风”现象严重，这使得道路规划失去了个性；同时，道路建设在空间、色彩、材料、形式等方面过于雷同，缺乏可识性。
（4）规划意识淡薄
居民对城市规划缺乏认识，民用建筑不遵循城市总体规划，沿道路建筑形式杂乱无章、毫无特色，不能融入统一规划中；毁绿、占绿现象严重，破坏了城市道路绿地景观。[2]
鉴于以上事实，迫切要求我们应用园林的手法去改善，城市道路景观建设势在必行。
2.城市道路绿地景观功能
城市道路绿化是城市园林绿化重要的组成部分，它除了担负着城市疏散交通的重要功能外，还担负着维护生态平衡，优化美化人类的生存环境的作用。其作用主要表现在以下几方面：
（1）调节气温，改善小气候，称为天然的“空调器”；（2）提高空气湿度，被称为天然的“抽水机”；（3）绿色植物可以吸收二氧化碳，放出氧气，维持碳氧平衡，被称为天然的“制氧工厂”；（4）吸收大气中有害的气体，被称为天然的“净化器”；（5）吸烟降尘，被称为天然的“吸尘器”；（6）减弱噪音，被称为天然的“减声器”。
3.城市道路景观设计原则
（1）“以人为本”的原则
在城市街道绿地景观中体现“以人为本”的原则，主要体现居民的中心地位，各种服务性设施的配置以及在道路的建设实施过程中都要从人的角度出发，满足人的心理和生理要求因为人群是道路的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来城市街道景观设计时应考虑不同人群的要求，反映不同的观念，一个好的城市街道景观设计要处处为人着想。
（2）尊重、继承和保护历史的原则
城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。对于传统和现代的东西，不能照抄和翻版，而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式和风格，塑造新的形式，创造新的形象。
（3）整体性原则
城市街道格局的设计要从城市的整体出发，城市街道景观的设计要体现和展示城市的形象和个性，为突出城市的个性服务。
（4）可持续性原则
在城市道路环境设计中要遵循可持续发展性原则，崇尚自然、追求自然，力求人与自然的高度融合，在道路景观设计中要注意加强自然景观要素的调整、运用和恢复。[3]
4.道路绿化景观设计中应注意的问题
4.1充分利用自然环境，展现和保护自然景观
沿线的绿化与自然风光是行车舒适、增加情趣、减少疲劳的重要因素，这种景色应以自然环境为基调、同时充分利用自然风景资源。所以，道路路线本身应当充分利用地形、地区特点，防止大挖大填、任意取直、生硬切割地形而破坏景观。另外，还要注意将沿线的景点、文化古迹、古树古庙、古塔、古碑等，尽可能保护利用并组织到道路环境中，通过前方“对景”、两侧“借景”，再加上因地制宜、适当的种树绿化，这会使路线环山傍水、绿树成荫，与周围自然风景融成一体，构成风景如画的道路景观。
4.2与道路性质、交通功能相协调一致
绿化植物是道路上主要的垂直要素，进而对视觉有明显的影响，因此道路两侧的绿化植物首先要与路线的平、纵线型、横断面状况保持协调一致，充分展现道路或坦直、或弯曲、或起伏的动态特征，增强道路连续流畅的美感。另外绿化植物的选择、生长时效等均要考虑与道路性质、交通功能相协调，有助于提高或改善交通功能。
4.3充分体现区域性特征与风格
由于道路处于地区公共空间内，因此道路的绿化也应该力求反映区域特征与风格，只有这样才会使当地人感到亲切和喜爱、观光者领略到地区独特的风格。植物的生长与风姿最能有效的体现地区与道路的风格与个性，所以需要采用有特色的树种并保证一定的植物数量以及合理的植栽方式是必要的。为此，国内外不少城市与地区根据当地的自然风光、气候地质条件，结合历史文化、风土人情选定了市花、市树，通过市花、市树的大量栽植去体现城市独特的风貌。
4.4道路绿化中的韵律美
在道路绿化过程中，最为普遍的行道树在树种选择、树寇大小、树木高低、树木间距及修剪形态上一般都采取统一而有规律的布置，无论是柏杨的挺拨、垂柳的婀娜、槐树的古朴、梧桐的壮阔，这样都会使人感受到了连续韵律的优美与壮观。
当然，在相当长的道路上如果过分统一，也会产生单调感，使得驾驶员反应迟纯，注意力减弱，这当然也是美学与安全行驶之所忌。因此，公路绿化植物应在不同区段、不同环境有所变化（每种绿化结构不短于5km）；另外各段界、桥头、环岛、弯道、交叉口等处的绿化植物布置可多样化，例如在植栽上可采用并列、错列、孤植、对植、丛植相结合，对称与自由相结合，乔木与灌木搭配、草坪中点缀花卉等，以此来体现出起伏与交错的韵律美感。
总之，在道路绿化中，通过精心构思设计使植栽总体有规则、变化有秩序、有高有低、有曲有直体现出优美的节奏与韵律感，不仅可动态协调交通道路情况，而且也丰富了空间变化、增添美的感染力。
4.5道路绿化的色彩美
色彩是视觉美感必备要素之一。道路绿化自然以象征生命、青春的绿色为主调，同时，绿色也带来和平、新鲜、健康与希望的生理与心理效果。为了保证道路绿化中常年的绿色，要考虑落叶树与常青乔木、灌木的搭配组合，使在落叶季节仍能保持一定数量的绿色。为使道路更具美感与特色，道路两侧或隔离带内适当的种植花卉更为有效。同时注意季节与色彩对人们感觉的反应差异，如夏季应多开白色、兰色、湖色等冷色花卉，而春天多开黄色、粉色花卉，深秋则希望多开红色、紫色花卉等，这样会增加道路绿化的色彩美感，使得道路与城市环境更加和谐、美丽。
5.结语
随着生活水平的提高，道路绿化景观设计越来越受到人们的重视。城市应该在考虑道路交通运输功能的同时，注重道路绿地景观设计，使之可持续发展。道路绿地景观设计已经成为衡量现代化城市精神文明水平的重要标志。
参考文献
[1]王崇华,张景华.城市道路景观设计[M].沈阳:辽宁科学技术出版社,2002.
[2]孙英杰,赵文姣,母荣华.公路景观的灵活性设计[J].山西建筑,2007,33(13):267-268.
[3]李开然.景观设计基础[M].上海:上海人民出版社,2003.