摘 要：绿化树种选择是道路绿化的重要环节，本文主要针对树种选择和绿化配置2个方面进行分析。
关键词：道路绿化；树种的选择；绿化配置；方式及分析
1 道路绿化树种的选择
道路绿化树种的选择不同于一般管理工作，注重绿化树种的规划、丰富道路两旁树种、加强养护管理、街道绿化形式、绿化与街景元素相辅相成，要突出时代气息。
1.1 乔木的选择
乔木在街道绿化中作为主要行道树，其作用主要是为路人提供遮荫乘凉的地方、美化街景，选择此品种时要注意以下几点：株形整齐，观赏价值高，最好秋季能欣赏落叶，冬季可观树形、赏枝干；生命力顽强，管理费用低，还能环保。确保花、果、枝叶无不良气味，在短时间内树叶即能落光。有一定耐污染、抗烟尘的能力，便于清洁；树木寿命较长，生长速度一般。
1.2 灌木的选择
灌木多用于车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带上，景观效果突出，可遮挡视线、减弱噪声等功能，选择时应该注意以下几点：选择形态优美、颜色鲜艳易管理、好成活的植物，防止萌蘖枝过长阻碍交通；植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，可控树形性和高矮；容易繁殖，易于管理，能耐灰尘和道路辐射。以华北地区为例，应用较多的有大叶黄杨、杜鹃、牡丹、月季、沙地柏、连翘、迎春、水蜡、沙柳等。根据气候、温度、地质条件差异选择适合的灌木种。
1.3 草坪的选择
从草坪的角度出发，具有良好坪用特性，如质地、颜色均一致，具有抗旱、抗寒、耐热、耐阴抗病虫等能力，要求适应性强，再生性、持久性、观赏价值高、繁殖快的品种。
2 道路绿化树种的绿化配置方式分析
2.1 道路树种选择原则
（1）因地制宜，适地适树。（2）栽植管理要简便，成本较低，能够体现出节约式园林绿化。（3）反映植物的姿态美，能够达到生态与观赏的统一性，结合绿与美的统一。（4）坚持充分运用树种本身的性能和优势，改善道路生态环境。
2.2 丰富街道绿化形式
园林道路分为主路、次路和小路，主路常常代表绿化的韵味和风格，所选的植物一定要有气势和氛围（香樟、雪松、水杉等乔木，其下种植小檗、月季、沙地柏等灌木）节奏明快有韵律，形成壮美景观。
2.3 绿化与街景元素相辅相成
在绿化中应注重协调街道与交通建筑，附属设施，地下管线等街景元素。充分考虑街道绿化延边建筑街道是否具有的一致性。
2.4 城市道路绿化的布置形式
（1）二板三带式。在马路中间绿化，分隔单向行驶的2条车型路，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔马路，因绿带数量较大、生态效益也较为显著，所以多用于高速公路和人城道路化。（2） 三板四带式。利用分隔带把车行路分成3个部分，其中，中间为机动车道，两侧则为非机动车道，共为4条绿带。此方案占地面积较大，但绿化量大，夏季庇荫效果好，更加解决了交通安全等问题。（3） 四板五带式。利用3条分隔带把车道分成4条，在加上车道两侧的行道树，共4板5带式。
2.5 绿化要突出时代气息
（1）道路绿化要求简洁明快，凸显景观特色，同一条街道植物的选择要相对一致，公园、广场、高速公路等游乐场所道路要打造出绿化亮点，注重图案的抽象、色块及整体植物、雕塑的运用，从而凸显出时代主题。（2）因地制宜、适地适树，注重行道树的选用。尽量栽植个头较大，枝叶茂密规格的行道树，主要强调夏季遮阴，当然也要满足街道的导向性和连贯性的需求。
2.6 树带式
树带式是指交通和人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条宽不小于 1.5 m种植带，植一行大乔木和小灌木，如果宽度适宜，也可植入两行或多行乔木与小灌木；树下铺设草皮，留出过道，以方便路人行驶和停车。
2.7 加强养护管理
（1）即使冲洗保持清洁的绿色。（2）规范灌木的整形与修剪，促进植物的花枝茂盛，进而保持植物优美形态。（3）加强施肥、浇水、除草、防治病虫危害等园林养护手段，保证景色特点。（4）注重日常园林的维护，对老建筑设施进行维修、更换。（5）加强对绿化的数字化管理，进行信息查询，教育宣传，意见反馈于一体的信息化管理平台，促进城市管理的水平提高。
3 结语
当今绿化道路上应加强园林绿化栽培管理，提高管理人员整体素质，不断研究新方案，不断提高园林的施工水平和技术设计。增加优良的树木种类，以丰富地区种植资源，降低绿化养护成本，进而提升环境质量高标准和绿化景观长久化。
参考文献
1 李柳华.华南地区道路绿化树种的选择及绿化配置方式[J].中国新技 术新产品，2014（17）
2 杜毅，孟凡云，孙志勇.保定市街道绿化调查与分析[J].天津农业科学， 2016（4）