摘 要：道路绿化在城市环境中起着重要作用，本案从“低碳、生态、防护、滨海”等角度出发，以“绿廊水韵、风情台州湾”为设计理念，以自然、生态、立体的道路绿化设计手法，运用并融入台州独特的滨水景观元素，进行植物配置，打造具有海滨风情的、绿树成荫的、生态绿色廊道。本文以台州湾循环经济产业集聚区“聚海大道”景观绿化为例进行阐述，以期为滨海城市的道路景观设计提供参考借鉴。
关键词：滨海城市；道路绿化；生态；景观；绿色廊道
1项目解读
1.1 项目背景与区位
1.1.1 区位。台州湾循环经济产业集聚区位于台州东部沿海，纵贯临海、椒江、路桥、温岭四区县，是台州市社会经济发展转型的重点片区，本次道路设计位于台州湾循环经济产业集聚区东部新区的核心区域，是集聚区建设的启动区块。
1.1.2水文气象。本案地处东南沿海，气候温和，雨量充沛，属亚热带季风气候区，全年季节变化明显，降水量年内分配不均。春末夏初为梅汛期，连绵阴雨天气；夏秋季节为台风期，经常发生大暴雨；秋冬季节为非汛期，除出现少数雨雪天气外，基本以晴冷、干燥天气为主。
1.2上位规划衔接
根据《台州湾循环经济产业集聚区市区东部组团绿线规划》（以下简称《绿线规划》）的提示，本案的性质为道路防护绿地，是城市区域呈网络绿化的重要用地，是体现入城景观和机动车观赏景观的重要组成部分。
1.3 设计范围
本案的设计红线范围（左图）为台州湾循环经济产业集聚区东部新区内的6条主要道路单侧或两侧的绿地，总面积约为40万m2。
1.4现状分析
集聚区园区建设尚处启动阶段，基础路网建设已展开，急需进行绿化建设。园区因地处围垦区域，土壤条件较差，以盐碱土为主，不利于植物生长，在绿化树种选择上具有一定的局限性。
1.5 小结
本案所处地理区位、上位规划及现状，决定了其道路绿化景观设计需从“低碳、生态、防护、滨海”等角度出发。项目背景及区位要求我们设计的出发点必须与循环经济产业集聚区这个大背景联系起来，凸显“低碳、环保、可持续”的发展理念。《绿线规划》将本次道路绿带做了定性，以“防护功能为主，兼顾景观”。项目所在的地理位置“城市新组团、滨海生态城、休闲游憩地”，要求本次方案需突出其独特的滨海风情。场地现状、土壤及水文情况，要求本案需从抗风、耐盐碱、易养护等角度出发，进行树种选择。
2总体构思
2.1 设计原则
本案坚持生态、低碳、环保的设计思想，根据场地特定的区域位置，突出滨海风情，进行自然的、立体的、生态式的道路景观绿化设计。设计应坚持如下原则：①生态优先，适地适树。道路绿化以乡土树种为主，适当选用已驯化的外来树种或者抗风、耐盐碱、速生植物。②多样统一，主题突出。道路绿化整体以绿色为大背景，根据周边不同的用地性质，以植物造景为特色，展示台州循环经济产业集聚区独特的滨海风貌。③功能结合，经济实效。道路绿化以人为本，在满足防护功能的前提下，使道路绿化更具观赏性。考虑到经济效益，植物造景需要考虑“易养护、粗管理”。
2.2设计理念
“绿廊水韵、风情台州湾”。
①绿廊：廊是连接事物不同组成部分的重要廊道，生态学意义上的廊道是连接不同斑块的线性空间。方案将本次道路定义为绿廊，目的在于着重突出其生态绿色廊道的设计理念，同时也是将其比作联系城市不同功能空间的“沟通”廊道。②水韵：台州的历史文化悠久，江海文化在其历史中有着重要的地位。因此在方案设计的过程中，从江海文化出发进行思考，突出其水文化特色的一面，并以“水韵”为创意，将水的韵律做为设计元素融入到道路绿化设计方案中，突出设计的文化特色。③通过“绿廊”与“水韵”的结合，打造具有滨海风情的魅力台州湾。
2.3地域文化的表达
在设计理念的指导下，将六条绿带通过植物配置及水景观元素的植入，形成“一路一景”的绿色景观长廊，凸显滨海风情。①聚海大道――绿海聚彩（财）。②台州湾大道――棕林探海。③聚洋大道――柳浪报春。④开发大道――杏林扬帆。⑤十塘坝――樟林寻幽。⑥蓬北大道――秋实环樟（章）。
3详细设计――以“聚海大道”景观绿化为例
3.1 聚海大道
设计范围：聚海大道（台州湾大道――三山路）西侧20m景观绿化，道路长度约9531m，设计面积约169663m2。设计思路：设计以“绿海聚彩（财）”为主题，以 “海滨气氛、立体景观、生态效益” [1]的绿色廊道为设计风格，并契合道路周边不同的用地性质，营造收放有度的植物景观空间序列。从而使聚海大道成为整个集聚区四季景观丰富、空间变化多样的绿色景观长廊。根据道路所穿越周边用地性质的不同，将道路分成3种不同类型的区段（图3），分别为工业用地区段、公园用地区段以及行政用地区段，并以此进行标准段设计。
3.1.1聚海大道标准段一（工业用地区段）。设计思路：要求对厂区有一定的隔离，因此设计以较为郁闭的立体复层自然植物群落为主要造景手法。以经济型乡土树种为绿化主力，力求营造“四时”之景，达到春花夏荫秋色冬绿。背景以密林空间为主，前景则以大尺度的林缘线勾勒出开合有致、疏朗大气的疏林草地空间；并运用银海藻起到点景作用，凸显滨海气氛。
3.1.2聚海大道标准段二（公园用地区段）。设计思路：与未来的湿地公园相呼应，因此设计采用留有开放空间的植物景观营造手法。设计以香樟、水杉、无患子、女贞、石楠等树种为背景，搭配垂丝海棠、美人梅和海滨木槿，营造四季景观；在标准段中每隔150m留出70m左右的开敞空间，在视线景观上与湿地公园相联系，同时，在开敞空间上采用银海藻丛植的方式，与道路的滨海主题风格相一致。
3.1.3聚海大道标准段三（行政用地区段）。设计思路：不仅局限于道路本身的绿化，更应服务于其内部的人群。因此，设计采用通透式的植物景观空间营造手法，上层采用香樟、黄山栾树、白玉兰等高大乔木，下层采用丰富的开花地被，给路人良好的林荫景观视线。设计采用华棕树丛与花镜相搭配进行点景，凸显新区“开放、大气、现代”的海滨气氛。
3.2 小结
在进行详细设计前，本案对场地所处的特殊地理特性及其所存在的问题进行了专项研究，如土壤盐碱化的防治、林带抗风性研究、植物、竖向、夜景、城市家具等的研究，以求绿色生态廊道在满足防护功能的前提下，兼具景观的特性，凸显台州滨海的景观风貌。同时，道路景观绿化结合绿道系统，通过绿道驿站与小广场的结合，优化绿带本身的功能，为市民提供足够多的休闲游憩场所。本案绿化道路均为防护林带，故其树种规划必须保证常绿树种与落叶树种比例为6：4；乔木、灌木、草本比例为7：2：1，其景观防护林带构成树种如下：①基调树种：香樟、女贞、木麻黄、中山杉、黄山栾树、石楠。②骨干树种：银海藻、华棕、桂花、榉树、金合欢、无患子、湿地松、红玉兰、枫香、沙朴等等。③一般树种：垂柳、夹竹桃、垂丝海棠、鸡爪槭、花石榴、美人梅、海滨木槿、紫薇、二乔玉兰等等。④常绿及半常绿灌木：金叶女贞、夏鹃、春鹃、红花继木、红叶石楠、小叶栀子、金丝桃、南天竹、阔叶十大功劳。 ⑤落叶灌木：结香、红瑞木、棣棠、金钟花、八仙花、迎春花、兰花三七。⑥球类：红叶石楠（球）、龙柏球、海桐球。 ⑦藤本：中华常春藤。⑧草本：吉祥草、红花酢浆草、矮生百慕大、麦冬、多年生黑麦草。
4总结
随着现代城市人口膨胀、群楼林立、汽车尾气与烟尘弥漫，城市人居生态系统逐渐失调，环境质量下降，给人们的生活带来严重的影响。因此，人们对绿色生态环境愈发重视。城市道路绿化在城市环境中起着重要作用，任何人都可以享受它欣赏它。自然、生态、立体的道路绿化设计手法已成为现阶段绿化设计的时尚，本案运用并融入台州独特的滨水景观元素，通过对植物综合生长习性、色彩、季相、叶色等的充分了解，进行植物配置，打造具有海滨风情的、绿树成荫的、生态绿色廊道。
参考文献
1 林俊英，曾鼎承．自然生态的道路绿化设计――以深圳市滨海大道
景观设计为例[J].风景园林，2006（1）