首页

  1. 首页
  2. 园林论文
  3. 内容

高速公路中央分隔带绿化景观设计探讨

       摘要:从防眩类植物和搭配类植物入手分析了高速公路中分带的植物选择,从平面设计和立面设计为切入点分析了中分带植物的布置模式,并以江海高速为例,提出了适合华东地区使用的四种中分带绿化模式。 

  关键词:中央分隔带;绿化;景观;江海高速 

  作为高速公路的主要组成部分,中央分隔带具有隔离双向车流,保障交通安全,防止夜间眩光,美化路域环境,减缓驾驶疲劳的作用。当今,高速公路绿化景观已得到了广泛重视,而高速公路中分带景观仍然存在视觉效果雷同,配置方式单一,植物种类不够丰富等问题。江苏省江都至海安高速公路(简称江海高速)以“融江汇海、锦织玉带”为理念,打造了一条层次丰富、品质一流的高速公路中分带景观,本文以江海高速为例,分析研究了高速公路中分带的绿化景观设计,以期为今后的高速公路中分绿化景观设计提供参考。 

  1.植物选择 

  高速公路中分带的立地条件较差,通常空间较小,土层较浅,污染较重,排水不畅,风速较大,因此,中分带植物的选择尤为重要。通常中分带植物由防眩类植物和搭配类植物组成,两者在物种选择上各有侧重。 

  1.1防眩类植物 

  中央分隔带绿化以公路防眩为主要目的,因此要求防眩植物应为常绿灌木,且需枝叶紧密、生长缓慢、抗风抗旱、耐盐碱耐瘠薄、无病虫害,并能适应部分极端气候条件。宜选择当地抗性较强的乡土植物品种为主。如江海高速选择了苏中地区的适生植物用于中分带防眩,主要有蜀桧、龙柏、石楠、法青等。 

  1.2搭配类植物 

  搭配类植物起到美化路容、调节与缓解视疲劳的作用,在提升道路景观效果方面举足轻重。因此搭配植物应满足能够在中分带生长良好的前提下,还具有耐修剪、宜造型,形态优美,色彩变化,花期较长的特点。用于搭配的植物分为花灌木和地被植物两类。江海高速中分带应用的花灌木主要有紫薇、木槿、紫叶李、红叶石楠、金叶女贞、海桐、月季等,地被植物主要有狗牙根、葱兰、红花酢浆草、麦冬、石蒜等。 

  2.布置模式 

  中分带的布置模式直接影响到防眩效果和景观美感度,可细分为平面设计立面设计两部分。 

  2.1平面设计 

  平面设计首先应布置中分带主防眩植物,考虑到我国高速公路中分带宽度较窄,一般为1.5~3m,因此中分带的防眩遮光角a应控制在8°~10°之间,防眩植物间距应按照L=S/tan(a)计算,(L:防眩植物间距;a:防眩遮光角;s:植物冠径)。推算可知,通常L=5S。防眩植物的布置形成以规则式为主,通常以单株或几株植物为一组等间距的进行平行阵列。其次,搭配类植物平面上应通过植物的品种、色彩、造型的不同,连续与间断的进行变化构图,创造出美丽的自然景观,表现运动中平面的美感,给司乘人员以新鲜感和情趣,缓解不良反应,从而达到调节视觉与缓解精神疲劳目的。 

  平面布置形式可分为单一防眩植物单排或多排种植的平植式,防眩植物与搭配类花灌木单株规则交替或分段交替的插花式,防眩植物修剪成篱状连续种植的树篱式,以及搭配类植物自然种植的自然式等。此外,中分带的平面布置不易过于花哨,宜简洁、朴素、大方,尤其应选择便于养护管理的栽植方式。 

  2.2立面设计 

  立面设计首先应控制防眩植物的高度,保证行车安全,防眩植物的高度一般控制在1.6m左右,篱高控制在1.2m较为合适。对于平曲线半径较小且带有纵坡的路段,中分带树高确定在1.8m左右,树木间距适当减少,可在夜间充分起到防眩的作用。凸形竖曲线段防眩植物高度应不低于防眩植物允许的最低高度,凹形竖曲线段防眩植物高度应高于防眩植物允许的最低高度0.1~0.2m。 

  其次,立面上应根据设计需要营造不同层次的植物景观,可营造“草坪+防眩植物”的两层式清爽植物景观,也可营造“草坪+镶边灌木+防眩植物+观赏小乔木”的多层式立体生态景观。由于高速公路是动态绿化景观,因此中分带的立面设计应力求简洁明快、层次分明,与周围环境协调一致,使驾乘人员有“人在车中坐,车在画中行”的优美感受。 

  3.绿化模式推荐 

  通过江海高速建成通车后几年的观察研究,推荐4种适合华东地区使用的高速公路中分带绿化景观模式。 

  3.1推荐模式一 

  以红叶石楠球作为防眩树种,等间距一字型栽植,居中以2株紫薇进行穿插,护栏板外侧,错开种植3排镶边灌木海桐,最外侧布置1排地被植物红花美女樱。球与花灌木的有序变化给人很强的韵律感,同时可以做到三季有花,景观丰富,且紫薇拼栽具有一定的体量感,增强视觉感受。 

  3.2推荐模式二 

  以龙柏作为防眩树种,3株呈品字型紧密拼栽,龙柏中穿插布置金森女贞球和红枫,护栏板外侧错开3排种植丰花月季。该方案在造型上具有球、柱、自然植株3种类型,色彩上形成了黄、绿、红3种跳跃,对缓解单调的公路景观具有较好的效果。 

  3.3推荐模式三 

  蜀桧2株一组靠近护栏板凹凸型种植,作为主防眩树种,护栏的另一侧采用红花重瓣木槿和红叶石楠球交错布置,护栏板外以金森女贞镶边加以衬托。该模式通过植物的布置形成了进退有致的视觉感受,在统一中体现变化,给人以动态的节奏感。 

  以法青作为防眩树种,6株法青拼栽作为1组,呈长方形篱状栽植,法青篱之间自然式种植红枫、木槿、大花美人蕉、无刺构骨球等花灌木,护栏板外侧,错开种植3排镶边植物月季,内部铺天堂草草皮。法青篱的整齐感与篱间的自然植物群落形成对比,外侧月季镶边形成彩色花带。通过将自然式的布置手法引入中分带设计,使得景观效果更加自然、柔和。 

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
高速公路中央分隔带绿化景观设计探讨
https://m.gc5.com/ylgc/ghsj/10355095.html