介绍： 制梁场664孔箱梁的提、运、架任务，其中大里程长沙方向要架设里程约为17公里，有374孔箱梁（12座桥，12段路基最长有853m最短有135m，一座隧道长度为305m，其中9孔24m箱梁），小里程杭州方向要架设里程约为12公里，有290孔箱梁（3座桥，3段路基最长868m，最短为324m，2联连续梁一联为：32m+48m+32m、另一联为：48m+5X80m+48m，其中6孔24m箱梁）。 整个架梁里程中有两联连续梁、一座隧道，过隧道后有197孔箱梁架设。线路的最小转弯半径为5500m，最大纵坡为12‰，箱梁两端有台阶，需要制梁场处理为运梁车通过提供方便。 四．施工作业准备工作: 1、架桥机、运梁车和提梁机拼装、调试、试验结束； 2、操作人员已经进行了岗前培训，并熟悉了相关设备的操作； 3、建立完善了设备管理的检查、检修、保养和维护的制度，建立了定期对重要部件进行探伤检查的制度。 4、测力千斤顶已经到位,操作人员通过了操作培训和考核。 5、编制架梁施工作业指导书和安全专项施工方案，审核熟悉施工图纸，熟悉有关技术问题，熟悉规范和技术标准，进行技术和安全施工交底，进行架梁岗前技术培训和设备操作培训，组织足够合格的施工人员。 6、按计划采购架梁所用材料，及时报验砂浆材料和支座检验 批。 7、确定砂浆试验配合比，编制砂浆搅拌和灌注的流程及技术 要求。 8、按照设计要求和相关规范规定，测量复核桥墩台和预制箱梁的尺寸。 9、桥梁工程检查垫石表面平整度，检查垫石混凝土外观是否有 裂缝、局部开裂、表面是否有漏筋；检查垫石混凝土与墩顶 混凝土是否有分层与空洞；检查墩台中心里程、支座十字线，测量支撑垫石高程和中心坐标等；测量支座锚栓孔深度、孔径、间距、垫石间的纵横向间距及桥梁墩台的孔跨距离等。 10、向线下单位索要施工测量放样、垫石高程测量成果等与架梁施工相关的技术资料。 五.施工技术要求: 1、箱梁运输支点位置必须符合设计要求。支点要位于同一平面上，箱梁同一端支点相对高差不得大于2mm。 2、箱梁架设落梁要采用支点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前，每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±5%。 3、箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。 4、箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于20mm，也不得大于30mm。 5、预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙采用重力注浆填实。 6、箱梁吊孔处垫板的钢板尺寸不小于400 mm×400 mm×20mm，且垫板与梁顶板底面间加垫高强度胶垫保证接触密切。 7、存梁及顶梁支点要设置在梁端底板下方，距梁端距离为≤1.5m，运输支点要设置在梁端底板的腹板下方，距梁端距离≤3.0m。 8、顶梁位置要设在腹板以下或靠近梁端支座内侧，在支座内侧顶梁时，千斤顶横向中心距：梁高为3.115m时≥2.9m，纵向距梁端为0.75m，顶梁时在千斤顶上加垫板的尺寸不应小于400 mm×400 mm×20mm（钢板）。 9、同墩两侧梁底面高差±2mm，梁体中心与桥梁线路设计中心线误差为±2mm。 10 、支座安装允许偏差符合验标规定。 11、箱梁在装上运梁车前根据技术交底提供的所在桥跨位置检查其梁片是否与设计相符，且各支座型号及坡度是否与设计相符，在核对无误后安装好支座再用提梁机吊装到运梁车上驮于到架桥机尾端准备进行架设，根据设计要求，固定支座设在线路（曲线内侧）的下坡端，没有坡度靠近车站的直线段设于靠车站一侧。 12、在支座灌浆材料未达到设计强度之前，严禁拆除千斤顶及支座上下板之间的连接角钢、螺栓。 13、箱梁就位，支座灌浆过程中及灌浆材料未达到设计强度之前，严禁架桥机过孔和任何其他可能引起荷载变化的动作，确保支座灌浆的质量。 14、箱梁架设之前，检查落梁千斤顶及其配套的泵站、油管及接头，确保各种设备的完好性能状态。 15、预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前，每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±5%。
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