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某高速新桥排水工程基坑开挖支护施工组织设计

  • 资料大小:88.7 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-09-18 15:51
  • 发布作者:采菊黄昏下
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本次开挖支护的拉森Ⅳ钢板桩设计分二种类型,即开挖深度在8.2米, 拉森Ⅳ钢板桩长度为16米的A型;开挖深度在5.5米, 拉森Ⅳ钢板桩长度为16米的B型,其中A型的开挖长度为73米,B型的开挖长度为约82.18米。基坑位于松散潮湿的杂填土上,开挖深度较大,地下水位偏高。 1、基坑安全可靠:满足基坑支护结构本身强度,稳定性以及变形的要求,确保周围环境的安全。 2、支护施工便利、经济合理及保证工期:在安全可靠的前提下,选择施工工期短、有效的支护方案。
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某高速新桥排水工程基坑开挖支护施工组织设计
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