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公交站场—综合管理服务楼基坑支护及土方开挖施工方案 39P

  • 资料大小:1.34 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-06-10 15:00
  • 发布作者:偏偏123
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
公交站场—综合管理服务楼基坑支护及土方开挖施工方案 39P
介绍: 本工程为XXX基坑支护工程,位于XXX,场地较平坦,地坪标高31.04~32.07m,地势较平坦,红线外未拆除民用建筑距离基坑支护顶边线大于基坑深度,对其影响较小。基坑底标高约23.350m左右,基坑深度约6.650m,大于5m;根据相关文件规定,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,施工前需组织专家论证认可。 本工程支护面层采用80mm厚的C20细石砼,钢筋网规格为Φ8@200*200mm双向钢筋网片,采用绑扎法安装,加强筋与土钉头焊接,挂网短钉采用1.5m长Φ18钢筋,双向间距1500X1500,钢筋网搭接长度不少于300mm。 土钉墙施工步骤: 第1步:开挖基坑至首排土钉下方0.5m,施工土钉。 第2步:面层挂网喷浆。 第3步:待首排遣土钉注浆体和面层喷浆强度达到设计强度的70%后,锁定土钉; 第4步:然后分层分段开挖土方至下一排底下0.5m,施工土钉、面层挂网喷浆。 第5步:待土钉注浆体、面层喷浆强度达到设计强度的70%后,锁定土钉; 第6步:重复第4、5步,直至开挖土方至基坑底。 第7步:施工基础及地下室结构。 第8步:基础及地下室结构砼强度达到70%以上后择期分层均匀回填地下室外墙土方。
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