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两层岛式地铁车站深基坑安全专项施工方案 121P

  • 资料大小:19.4 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-11-24 08:46
  • 发布作者:Xingkongloveyou
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
两层岛式地铁车站深基坑安全专项施工方案 121P
介绍: XX站是XX地铁四号线自西向东的第十九座车站,为地下两层岛式站台站,本站是4、8号线的换乘站,在车站西北角设置联络线,车站带配线及车挡,正线远期预留向东延伸条件。 本站为地下两层岛式站台车站,车站有效站台中心线的里程K26+168.183,车站起点里程为K25+939.383,车站终点里程为K26+313.583,车站总长度(外包长度)为390.2m,标准段宽21.7米,车站采用明挖顺做法施工。顶板覆土1.7~3.7m。车站共设六个出入口,三组风亭。车站两端接盾构区间,小里程设盾构接收井,大里程接预留盾构区间。 XX站横跨XX大道,XX大道范围采用围护桩结构,其余部分采用土钉墙放坡开挖的形式。根据施工筹划,共计分为19个区,最长25.17m。
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两层岛式地铁车站深基坑安全专项施工方案 121P
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