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现场场地已经整平，基本平坦。本次基坑支护施工范围为两个独立的A、B楼座地下车库四周。补给来源主要为大气降水，排泄途径主要为地面蒸发及人工取水，据访问，地下水最大年变幅1.00m。 2019-10-09
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该工程采用井点降水，降水井距基坑支护开挖线1.5米，共设置降水井92眼，降水井井深为12米，降水井间距为6米，出土口处降水井井距按现场实际情况进行调整，降水井处不设置降水井。 2019-10-09
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本标1#、2#、5#导流洞进口边坡和尾水出口EL.740m以下边坡以及泄洪洞出口边坡均设有系统锚索支护，泄洪洞进口边坡设有随机锚索支护。 2019-10-09
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本项目包括1#楼、2#楼、3#楼、4#楼商业、5#楼、6#楼、地下室共计5栋住宅楼,一栋商铺，一个地下室,及其附属配套设施等。 2019-10-09
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本工程为一栋32层商住楼，平面尺寸76m×19m，基础埋深9.8m，框支结构，两层地下室。由于基础施工跨过雨季，土体受水浸泡后极易坍塌，必须采取有效的基坑支护措施。 2019-10-09
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拟建场地建设用地面积为6793.23m2，总建筑面积51546m2，基础工程桩旋挖钻孔灌注桩。建筑采用框架剪力墙结构，拟建办公楼、商务公寓、商业楼各一栋。 2019-10-09
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长途客运停车区、常规公交停车区结合地形高差变化规划于场地东部，保证旅客步行流线与车行流线不产生交叉，总停车位数为688个； 2019-10-09
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本工程整个小区为坡地建筑,所有栋号中其±0.000标高高差16米,最高处单体工程±0.000标高与原始地貌标高高差为14米左右,及本工程11#、12#、13#楼南侧为高切坡。 2019-10-09
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本工程总建筑面积约146092.65㎡，包括1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#楼及地下室。其中地上总建筑面积为116100㎡，地下总建筑面积为29992.65㎡。 2019-10-09
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本工程地势为西高东低，高差约3米，场地整体为缓坡;地下一层与私有地块预留了人行连通口，并通过南侧的新月溪大型下沉厂墩与地面连接。 2019-10-09
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车站附属用房总建筑面积为2370.97㎡（不包括地下夹层面积）附属用房建筑层数：地上三层，地下电缆夹层。一层层高6.9m，二、三层层高4.2m，地下电缆夹层层高2.1m，室内外高差0.6m。附属用房建筑高度为15.9m。 2019-10-09
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该项目基坑边坡防护采用挂网锚喷砼工艺。锚杆选用全粘结系统锚杆，HRB335Φ22mm螺纹钢筋，锚杆单根长6米，锚杆间排距为2000mm×2000mm。钢筋网选用HPBΦ8钢筋，网格间距300mm×300mm。 2019-10-09
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为合理利用施工资源，加快施工进度，力求在质量、进度、成本和效益以及整体形象方面创造良好效果，本工程多线并行组织施工，主要线路为：开挖，放开挖线，边坡挂网喷浆施工。 2019-10-09
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棚户区改造工程拟建地下一层车库，基坑开挖深度约为6米。拟建建筑物的重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度为二级。 2019-10-09
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该工程为场镇改造重建工程。拟建物为11栋1-4F商住楼，1栋1-2F博物馆拟采用框架结构、独立基础。此支护形式为临时支护，主要是为了保证基础施工的安全，在后期对配套实施进行完善过程中需对此边坡段进行永久性支挡。 2019-10-09
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本工程为二类高层住宅建筑，主要结构类型框剪结构，建筑结构抗震分类类别为丙类，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6度。 2019-10-09
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本工程1#~13#楼为笩板基础框架结构连体地下室、14#楼为独立基础框架结构、15#~16#楼为笩板基础框剪结构。 2019-10-09
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本子项工程地上11层，地下1层，框架结构，抗震设防烈度为七度，总建筑面积11813.85㎡，设计±0.000标高491.40m,基坑开挖深度按照-4.00m考虑。 2019-10-09
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生活废弃物处理中心垃圾渗滤液调节池及上清液处理工程，设地下一层，地上附平房一层。基坑开挖深度地下约-6m。 2019-10-09
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本工程A区建筑±0.000为黄海高程309.40m,基坑周边地面相对标高为308.45m,基坑周边承台或地梁垫层底标高一般为303.7m（局部302.6m）,；B区建筑±0.000为黄海高程310.60m。基坑开挖深度一般3.50~5.10m。 2019-10-09
