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本工程釆用静圧予制砼管桩, 室内标高±0.00相当于黄海标高67.2m, 其中10～14轴首层下面增加地下室设备房, 板底标高-3.3m. 现有自然地面标高(黄海) 约69.0m。 2015-11-29
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其中包括A2地块（A#、B#、C#楼）、B3地块（D#、E#楼）；A2地块建筑面积为12009.45㎡，B3地块建筑面积为11557.68㎡，两幢均为二层框架结构公建房，建筑高度均为10.45米。 2015-11-29
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景观桥及路基软基处理工程基坑开挖深度超过4m（含4m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程，或基坑虽未超过4m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。 2015-11-29
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大道西段快速路工程Ш标段全长1061m（k4+124~k5+185）,主要为高架桥梁、地面桥和地面道路等，涉及深基坑的承台和桥台位于半塘河、沉木河、中横河等三座桥梁处。 2015-11-29
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清除(或拆迁)工程范围内所有障碍物（地下管道、电缆、旧基础等）；修建临时设施工棚及堆料场，安装水电线路，并试水试电； 2015-11-29
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本标段桥涵基础工程开挖深度（深基坑）在5.0～13m之间的基坑。基坑周边无建筑物，坑壁护理形式采用插打钢板桩支护，确保基坑四周土体不坍塌。 2015-11-29
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基础开挖深度为5.3米，基坑南面采用Φ800@800钻孔灌注桩围护，其它三面采用Φ48×3.0@1100×1000（水平），L=9000土钉墙支护，土钉墙共设五排，开挖坡度为1:0.3。 2015-11-29
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场地所处地貌类型为河流冲积平原，椐地质资料表明：基坑周边有两条地下混凝土供、排水管道对取土施工带来不便，南面有一条Ф1m的市政污水混凝土管道，西面有一条Ф0.6m至热电厂的供水混凝土管道 2015-11-29
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本工程基坑平面大致呈矩形，东西宽约107m，南北长约164m。60.00标高为126.50m，在自然地面下1.54m，基坑开挖深度为自然地面下10.00m 2015-11-23
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边坡的稳定性分析是岩土力学与工程中几个最重要的理论与实践课题之一，也是经典土力学理论最早试图解决而至今仍未得到圆满解决的课题 2015-11-22
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根据国内外盾构、顶管机止水帘布橡胶板设计的详细参数资料，提出了矩形盾构帘布橡胶板的设计思路，并以此为依据进行了" 箱涵顶进双重置换工法" 矩形顶管机出洞帘布橡胶板的设计 2015-11-21
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城市中心地带深基坑工程施工往往处于地下管线交织、交通压力巨大的复杂市政环境中，这对工程施工安全、质量和进度的综合平衡提出了挑 2015-11-21
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悬挑桁架的高空安装和整体落架是工程施工中的重难点。工程地上部分的悬挑桁架总质量约2 800余吨，悬挑长度约13m 2015-11-21
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高压旋喷桩具有施工工期短、桩径大、加固深度大、加固直径和强度比较均匀等特点，且加固范围可在0——360°自由选择。 2015-11-21
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结合某超高层工程，针对工程的水文地质条件及周边环境，采用一种全新的锚杆施工工艺，在承压水下实现应用锚杆进行基坑支护的构想 2015-11-21
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根据该项目的特点和项目中所遇到的问题，通过理论计算来确定箱涵的最大的顶力，从而确定油顶的台数，指导该项目中箱涵的制作和施工安装过程 2015-11-21
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在盾构掘进过程中，由于盾尾内部无支撑结构，在土压作用下往往会发生变形。对于大断面矩形盾构而言，盾尾变形相对于圆形盾构更加严重 2015-11-21
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随着铁路工程的高速发展，穿越铁路桥涵顶进施工已广泛应用，顶进工程中如何保证铁路运营安全成了重中之重。 2015-11-21
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根据该项目的特点和项目中所遇到的问题，通过理论计算来确定箱涵的最大的顶力，从而确定油顶的台数，指导该项目中箱涵的制作和施工安装过程 2015-11-21
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在地下连续墙槽壁开挖施工过程中往往需要采用泥浆护壁措施隔绝地下水，防止成槽过程中地下水涌入而导致的槽壁坍塌问题。 2015-11-21
