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边坡支护结构：边坡采用台阶式放坡（台阶高8m，平台宽2m），由下到上边坡的坡度分别为：1:0.5、1:0.75、1:1.0，边坡主要采用“预应力锚杆框架+菱形骨架”的防护加固措施。 2014-12-04
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共设计900人工挖孔支护桩148根，400高压旋喷止水桩约1200根，预应力锚杆369根，桩间设计为240砖砌拱形挡土墙。 2014-12-04
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拟在施工期间，将该段江截流。若实际情况有变，则需对基坑支护方案做相应调整。拟建建筑物为1栋20~22层主楼和1栋2~4层副楼，采用框架结构，桩基础。 2014-12-04
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本报告在调查研究、收集资料和数据的基础上，就XX州XX县XX沟生态功能区滑坡治理，阐述项目的建设背景，论证其必要性，对项目进行需求分析 2014-12-03
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场地地貌单元主体属加里东期花岗岩风化剥蚀低台地中的低丘坡地段，场地地面极不平整，场地整体西北偏高东南偏低，场地标高为90.3～15.98m之间。 2014-12-03
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该标段共建8栋高层，工程地下二层，地上28~33层，地下室建筑面积30600m2不包括主楼对应底下夹层面积，地下夹层面积3910.06m2,地上建筑面积145000m2。 2014-12-03
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本站共设3个出入口、1个消防疏散口以及2组风亭。车站外包总长200.0m，标准段总宽19.6m，站台宽度为10.5m，车站中心里程轨面埋深15.63m。 2014-12-03
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车站总面积22147.15㎡，其中车站主体结构建筑面积为20213㎡，附属结构面积为1934.15㎡，车站主体及附属结构均采用明挖顺做法施工。 2014-12-03
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地下2层，其中地下二层主要为汽车停车库，同时兼为六级人员掩蔽部；地下一层为各类设备用房、车库、厨房以及辅助用房等。 2014-12-03
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XX站及其附属结构（通道、风道、出入口等）的围护结构(包括网喷、旋挖桩)；基坑降水、排水；基坑土方开挖和回填；钢支撑架设和拆除、深基坑监测等。 2014-12-03
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勘察场地地貌属于XXXX台地上准平原。局部地段房屋正在拆迁过程中。在开挖深度内，地层由上而下，依据岩性不同，可划分四大层。 2014-12-03
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本工程基坑周长约285m，基坑底考虑至底板垫层底（底板厚550mm，垫层100mm）。基坑开挖深度5.75m。 2014-12-03
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其中考虑地下室基础底板面相对标高为-14.2m,底板厚度为0.8m,垫层厚度为0.1m,本基坑拟建三层地下室，地下室高度为13.4m,地面以上拟建1栋高层商住楼，高层建筑地面以上29—31层，最高104.8m。 2014-12-03
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包括地下两层车库，地上7栋31~32层高层住宅楼，提供住宅总户数为656套，总建筑面积为15.17万m2，其中地上建筑面积11.59万m2，地下建筑面积为3.61万m2。 2014-12-03
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包括地下两层车库，地上7栋31~32层高层住宅楼，提供住宅总户数为656套，总建筑面积为15.17万m2，其中地上建筑面积11.59万m2，地下建筑面积为3.61万m2。 2014-12-03
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该工程勘察等级为乙级；场区未见不良地质作用一般发育，地形地貌一般复杂，场地复杂程度为中等复杂。 2014-12-03
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本站为地下三层13m岛式站台车站，车站主体建筑面积22304m2，附属面积5506m2，总建筑面积27810m2。 2014-12-03
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D区抗滑桩1-109#抗滑桩（具体见附桩号平面图），桩护壁为C20混凝土，壁厚200，护壁钢筋为Φ8@150双层双向。 2014-12-03
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箍筋搭接长度200 mm，竖向纵筋连接长度250mm，抗滑桩长度4-4剖面深度为23m，5-5剖面深度为18m，其余无设计桩长，根据附近地质情况暂估20m 2014-12-03
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XX地区综合管廊工程标段五包括XX路西侧段（XX湖大道~XX路）、XX街段（XX湖大道北侧桑田河~XX路），拟建管廊宽6.2m，为地下现浇钢筋混凝土隧道，拟采用整体板基础。 2014-12-03
