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本次深基坑主要为地下通廊基坑开挖施工，其位于总装车间的77线~81线之间，平面尺寸为24m*135m，钢筋混凝土结构，南北向布置，埋深-5.25~-0.5m，PHC400-95AB桩 2013-10-24
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挤土工程桩对基坑支护结构的影响包括绪论、单桩挤土效应理论分析与总结、基坑支护结构上的土压力计算、挤土效应对基坑支护结构的影响、总结
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本站主体建筑面积为7310.97m2（不包括1号出入口），车站中心处顶板覆土2.44m；车站中心处底板埋深15.114m 2013-10-23
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该区临水边坡支护长度约为1038米，采用抛填块石护堤脚、堤基和强夯置换软土的方法进行堤防的地基基础加固处理，强夯块石垫层上浆砌毛石挡土墙及网格钢筋砼梁、锚杆。 2013-10-23
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本工程沿线属亚热带季风气候，地下水有充沛的降雨入渗补给量，没线地下水的补、迳、排条件受沿线的地形、地貌及地层岩性制约。中低山区植被较发育，地形切割强烈 2013-10-23
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本工程为剪力墙结构，建设规模：A-10栋为26层，面积14491.63㎡。地下室层高-4.6m,本楼建筑高度为82m，本工程基础采用打预制桩，桩净长约23－27米，桩径为Φ500 2013-10-23
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本标段内有多处深挖方路堑，其中5级以上路堑高边坡开挖三段如下表所示：设计的防护措施包含两方面内容：一是加固方案，主要采用了锚杆主动网以确定结构的稳定性 2013-10-22
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某隧道明洞高边坡开挖防护专项施工方案包括分部分项工程概况、2、洞口边坡及仰坡稳定性分析、施工要求、编制依据、施工计划等 2013-10-22
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引水渠桩号34+297～34+559范围内，京密引水渠左岸，现状柳林倒虹吸北侧。设计流量为20m3/s，总装机容量1420kW。 2013-10-22
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车站为标准站，平面形状主要为矩形，车站外包总长264.4m，标准段外包宽度19.7m，盾构井段宽23.8m，结构底板主要位于圆砾土(3)1,局部为粉砂 (3)1-3层，属Ⅱ类围岩,稳定性较好。 2013-10-22
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土钉+止水帷幕复合土钉墙支护方法已在工程中广泛应用，但其计算理论和设计方法落后于工程，设计计算方法不统一。本文结合XX地区土钉+止水帷幕复合土钉墙支护工程 2013-10-22
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地连墙分幅挖槽和浇筑水下混凝土，每幅槽段长度6m左右，根据图纸给出的“初步设计专家意见及回复”地连墙后期兼做下穿路永久挡土墙，根据市政下穿路（桥）永久挡土结构计算 2013-10-22
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某大桥降水设计施工方案包括工程概况、降水工程分析、设计方案、施工方案、施工技术、施工安全、施工人员组织 2013-10-22
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车站共设4个出入口和一个消防疏散口，4个出入口分别设置于路口四个象限。共设2组风亭，1号风亭位于西北侧地块，2号风亭位于东南侧地块内。消防疏散口与3号出入口合建 2013-10-22
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本工程为框架-剪力墙结构，基础形式为桩基处理复合地基筏板基础，裙楼筏板梁基础，地上十七层，局部十五层。整个场地东西长约168.13m，南北宽约92.69m 2013-10-22
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此次开挖的主要建筑物为以下六栋： 5#、6#、14#、15#、24#、25#及2个塔吊工程，建筑占地面积8000平方米，建筑物为三层框架结构，均为桩基础。 2013-10-22
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本工程位于XX县XX中学路西侧，基坑面积约为5800㎡，地下一层，基底标高为±0.00向下5.6米，局部最深处±0.00向下7.15米总土方量约为35890m3。 2013-10-22
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建筑物北侧外墙外边线距离围墙2.4米，距离绚丽服装厂总配电房3.5米；建筑物东侧外墙外边线距离围墙最窄处2.4米；建筑物南侧外墙外边线距离门卫值班室外墙约1.2米 2013-10-22
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本工程为XX安置房工程，总建筑面积为176671.38平米，其中A区建筑面积为146569.98平米，D区建筑面积为30101.4平米。住宅均为高层全现浇剪力墙结构，建筑物高度43.5m. 2013-10-22
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地下车库深基坑设计及施工方案包括工程概况及特、工程水文地质条件、方案编制依据、基坑支护与降水设计方案、项目经理部的组成、基坑支护与降水施工工艺选型与简介 2013-10-22
