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本基坑支护设计主要为3#、5#、6#楼。地下一层，基础采用先张法预应力PHC 管桩。本次支护方案基坑开挖面积约7000 平方米 2013-05-03
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本工程±0.000 相当于绝对标高7.900 米,基坑周围自然地面平均标高7.300 米，即地下室周边自然地面平均相对标高为-0.600，坑底板底标高为-10.850m(含垫层，余同) 2013-05-03
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某地铁站，呈东西向布置。站位东北侧是30m宽规划路。站内地下管线众多，东西向经过车站主体基坑共有五条管线。车站主体结构起点里程为xx，终点里程为xx 2013-05-03
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本工程拟建****位于**区**路西测，形状呈四方形。该项目建筑用地面积为26573平方米，规划总建筑面积162476 平方米。场地南临**路，东临**路，北临**路，西临**路 2013-05-03
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地理位置：该工程位于XX 市XX 区XX 路XX 号XX 医院院内，东临XX 南路，西临XX 河沿路，项目占地9042m2。场地条件：场内原有建筑物已拆除 2013-05-03
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**市**区**综合楼位于**路与**路交处西北侧，地面上十二层，地下室一层，框剪结构，原始地藐为台地间洼地，已经堆填整平，并建有数栋多层单身公寓 2013-05-03
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本工程主楼部位设计有地下室，须开挖，设计基坑规模65 米×55 米×9 米，呈不规则块状。由于土层砂、圆砾层富含地下水，基坑开挖难度大 2013-05-03
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该区临水边坡支护长度约为1038米，采用抛填块石护堤脚、堤基和强夯置换软土的方法进行堤防的地基基础加固处理，强夯块石垫层上浆砌毛石挡土墙及网格钢筋砼梁、锚杆 2013-05-03
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边坡上存在有大量破碎岩石块，为了防止破碎岩块顺坡滚下，对坡底行人及建筑物安全构成威胁。本文为采用锚杆钢丝网的防护措施，以拦截坡顶落石的施工组织设计 2013-05-03
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本工程采用深层搅拌桩帏幕止水，搅拌桩桩径为550mm，桩与桩之间搭接150mm。固化剂采用32.5R普硅水泥，每米水泥掺入量不小于55Kg。钢筋采用Ⅰ级钢和Ⅱ级钢 2013-05-03
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车站基坑支护方案采用地下连续墙+内支撑（三～四道），地下连续墙厚为800mm，第一道支撑为700×800 矩形钢筋混凝土内支撑（局部为800×1000），其余支撑为直径φ600mm 2013-05-03
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某住宅楼工程锚杆设计与施工方案包括工程结算表、基本试验加荷等级及观测时间、基坑支护锚杆工程注浆记录表、锚杆试验记录表、锚杆张拉与锁定记录表 2013-05-03
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xx广场工程基坑围护由围护桩、锚杆、止水帷幕三部分组成，其中由围护桩与锚杆共同组成支护受力体系，沿基坑外侧设置一排围护桩，设置两道锚杆。 2013-05-01
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某地铁车站深基坑结构设计计算书基坑开挖按其坑壁结构可分为：放坡开挖、内支撑支护开挖、拉锚支护开挖和无支撑支护开挖。当基坑深度较浅 2013-04-29
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某住宅小区基坑支护设计计算书包括设计综合说明、工程概况、基本概况、结构概况、周边环境 2013-04-29
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深基坑支护计算书包括深基坑支护设计计算书、剖面深基坑支护设计、嵌固深度计算过程 2013-04-29
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xx写字楼总建筑面积约70000m2，其中主楼层次41层，高度150m，外框内筒结构，桩下筏板基础，最大柱荷载约42000kN；裙楼5层；设有大面积的多层地下建筑物 2013-04-29
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基坑东侧为黄委会家属院，沿基坑共有6栋6 层住宅楼，最近点距基坑围护结构5 m； 西侧距基坑13m为郑州市主干道紫荆山路， 地埋系统复杂 2013-04-29
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XX机场货运区水泵房工程属XX机场工程的子单位工程，建筑面积为482㎡，筏板基础，剪力墙结构。基坑长30余米，宽18.4米。基坑周围开阔，东、南、北侧无任何障碍物 2013-04-29
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基坑验算土层编号： 土层名称 层厚（m） 天然重度r(kN/m3) 内聚力C(Kpa) 内摩擦角Φ(度)① 杂填土 1.4 18 15 15、② 褐黄色粘土 1.4 19.2 26 14.5 2013-04-29
