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本基坑虽然开挖深度较深，部分达到7.15m，但是由于场地周边环境条件相对较好，周边没有建构筑物需要重点保护 2011-11-20
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降水目的是为了排除上层滞水。降水要求：楼座部分降水到集水坑下0.5m，地下车库部分降水到底板下0.5m ,根据所掌握该区域的水文地质资料 2011-11-20
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xx清河污水处理厂污水干线工程地质情况复杂、地下水位高,为保护建筑物的稳定性,必须进行止水帷幕施工,以防止基坑外地下水位急剧下降引起的建筑物地基沉陷。 2011-11-20
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拟建商住综合楼（某大厦）地上3层，地下2层，结构形式为框架结构，基础形式为箱型基础，原设计基础深度为-9.440m、-9.740m 2011-11-19
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该工程为一栋32层东西向商住楼，平面尺寸94m×37.5m，基础埋深9.8m，框架剪力墙结构，两层地下室。 2011-11-19
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人工填土：杂色，松散～软塑状态，表面多砼地坪，含较多碎石局部下部为以粉质粘土为主的素填土。本层内局部有原建筑基础，均一性差。 2011-11-19
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人工堆积层：房渣土①1层，主要为砖块、水泥块、灰渣、建筑垃圾等，密实度及承载力不均；粘质粉土压实填土①层，承载力一般80kPa。 2011-11-19
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施工原则为先进行护坡桩施工，护坡桩施工完成后进行土钉及锚钉施工，最后进行面层混凝土喷护，施工中“分层开挖，先撑后挖”和土方必须为支护创造条件，必要时间可进行中间开挖或留置工作面后开挖。 2011-11-19
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建筑面积166750平方米，东西总长546米，南北总宽139米。本工程±0.00相当于吴淞高程+12.50m，经回填压实后场地地面标高约为-0.93m，填土压实系数0.94 2011-11-19
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层素填土：黄色，松散~中密，稍湿，以粉土为主，局部为以砖块为主的杂填土。该层具中压缩性。回填时间约1年，土质均匀性极差。场区普遍分布 2011-11-19
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为了给地下室施工提供安全条件，计划在开挖时首先对基坑边坡进行支护，以防止由于开挖基坑而造成邻近建筑物及基坑边坡本身失稳。根据本工程基础设计情况、边坡地质条件以及基坑周边的的地上 2011-11-19
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车站采用明挖法施工，周边没有重要建（构）筑物。主体基坑采用土钉墙支护形式，电缆通道采用桩板式支撑体系。基坑设计起点里程DK19+667.850 2011-11-19
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该项目包括一栋高层办公楼，29层、框筒结构；三栋高层住宅楼，27层、框剪结构；裙房2-4层，框架结构，并整体设二层地下车库。 2011-11-19
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设备进场后，首先要进行护坡桩及锚杆的施工，因为护坡桩及锚杆的工期直接影响土方的开挖。 2011-11-19
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楼为剪力墙结构小高层住宅，结构设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，桩基设计等级为乙级，抗震设防烈度为6度，±0.000米相当于黄海高程4.3m。 2011-11-19
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设计计算根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）计算公式，结合专家论证及经验公式，采用理正深基坑设计软件辅助计算。 2011-11-19
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拟建建筑场地位于XXX，占地面积15万平方米左右，12#楼8层、13#楼33层、5-8#楼28-32层6栋带地下车库。裙楼2层3栋，基坑开挖深度-6.5~ -8.1米之间 2011-11-19
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据钻探取芯揭露，按不同成因类型、结构特征、风化程度（风化岩与残积土根据贯标实测击数N’划分为：N’≤30击为残积土，30<N’≤50为全风化岩 2011-11-19
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本文共有两篇，第一篇为主设计，即华海大厦基坑南北两侧的土钉墙支护及其施工、监测。第二篇为专题设计，即桩基础设计。 2011-11-19
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基坑开挖按1:0.4放坡，为防止办公楼及住宅楼随着地基的开挖出现事故问题，确保周边的安全，结合该工程地质现场勘察的地质情况 2011-11-19
