边坡与基坑工程 - 土木工程网

地上10层，地下2层,建筑面积约3.3万平方米 2011-06-26

外白渡桥保护与结构更新是外滩通道工程的关键节点之一，通道盾构在桥下小木方桩下方约1.5m处穿越 2011-06-26

本工程地基为二级地基，根据岩土工程勘察报告（工程编号2008-02）本工程所处的位置地层构造自上而下依次为 2011-06-26

主桥采用钢管提篮拱结构形式一跨跨越黄河，拱座编号为5#（东岸）、6#（西岸），拱座尺寸为35×23.6×20.3米 2011-06-26

拆除原有建筑后平整场地，占地面积2183m2,南侧与北侧分别为5000mm和4000mm宽小区道路。 2011-06-26

本工程位于成都市锦江区成龙路辖区大观村3组、新华村6组，总建筑面积21630.16平方米 2011-06-26

基坑工程施工图包括井道平面图、顶部布置平面图、基抗图等

在高层建筑中, 国外迄今较流行的基础形式, 据作者所见, 仍为大直径钻孔灌注桩。这种桩型已为我们所熟悉。 2011-06-23

设计之前先对复合土钉支护以及SMW工法等几种较新的支护形式做了介绍，然后分别进行支护形式进行了具体手算和电算 2011-06-22

本文阐述了上海轨道交通9号线二期6A标段徐杰会换乘枢纽站换乘大厅-利用紧邻地铁车站的既有地下商城空间

利用FLAC3D 有限差分法分析软件,针对上海轨道交通某开挖深度为27 m 的异形超深基坑建模计算;计算中考虑土、围护结构

上海轨道交通11号线安亭支线区间隧道被京沪高铁工程施工临时PC桩击穿，致使该段区间上、下行线隧道管片均出现严重破损。

针对上海轨道交通10号线龙溪路站基坑工程具有施工难度大、搬迁管线多、环境保护要求高等特点

依托上海轨道交通M10线双圆盾构区间隧道工程，对自由场下双圆盾构隧道施工力学行为进行三维有限差分数值模拟

上海地处长江三角洲的东缘, 属亚热带季风气候, 年平均降雨量1200mm 左右, 地下水十分丰富, 在上海地铁基坑施工中降水是基坑工程顺利施工的关键

近年来, 随着我国基本建设的发展, 越来越多的深基坑涉及承压水控制与降水引起的环境保护问题

根据分水关隧道F1 断层破碎带的工程特点，分别采用CRD 法和三台阶法时所产生的不同施工效应进行了对比分析，同时结合工程造价

以南京长江隧道工程为背景，研究了深基坑工程在非稳定渗流作用下，基坑中渗流场的变化规律以及在渗流作用下，桩体的最大水平位移

土层透水性较差，属弱透水层，为相对隔水层，含水性较差。渗流不显著隧道沿线地质剖面

此文件为考虑节理面边坡稳定分析实例课件，供各位参考