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岩土工程
边坡与基坑工程
边坡与基坑工程
污水管网深基坑开挖专项施工方案 69p
本工程拟建设污水管道约2.893km，主管管径D500～D1000管道，限流管管径D300～D400，管材主要为：DN500采用HDPE管，倒虹管采用钢管，顶管采用Ⅲ级钢筋混凝土管，其余采用Ⅱ级钢筋混凝土管。
工作井沉井施工方案 50p
本工程为青草沙南汇支线工程 QNZ-C9 标，南汇支线是青草沙水源地原水工程陆域输水系统的重要组成部分，承担着向川沙水厂、航头水厂、惠南水厂输送青草沙原水的重任。
深基坑开挖支护专项施工方案 67p
桩径Φ800mm，桩间距1.8m，桩长18.0m,桩顶标高为-1.45m，桩钢筋笼长18.0m，主筋采用16C20mm，架立筋C16@2000mm,螺旋箍筋A6.5@200mm。
超深基坑工程专项施工方案 74p
本项目占地17.28亩，规划建筑面积212117平方米，框架-核心筒结构，建筑高度316.8米，地上71层、地下6层、裙楼6层。工程±0.000绝对高程102.600米，基底标高75.60m。
城市综合管廊工程施工流程及技术方案302页
本城市综合管廊工程起于石安公路，止于215号路，长约5公里，管廊采用单仓，尺寸为4.75mx3.75m，包含支护、管廊箱体及附属设施等工程。
基坑土钉喷锚支护开挖施工方案
本工程设有地下室，标高5.1-5.4米，采用大开挖，土方施工量较大，土方开挖约有31211方、回填约有6375方。采用明沟排水，土钉墙支护，局部采用人工挖孔围护桩支护，压密注浆进行地基处理。
深基坑支护安全施工方案
重庆XXXX工程总建筑面积26425.43m2。XXXXX地下两层连为一体，为两层地下车库层高分别为3.6m与5.4m，地下建筑面积为12086.23 m2；地上分开为XXXXXX，XX一层建筑高度为16.5m，XXXXX工程地上6层，地上建筑高度为14339.2㎡。
土钉墙基坑支护设计方案
位于****县****路与****路交汇处，拟建工程主要由2栋18层，1栋17层，8栋9层住宅、2栋6+1层住宅及2层商业楼组成。
复合土钉墙基坑支护工程施工方案
长春市位于松辽凹陷的东部边缘，是中朝地台的一部风，古生时代的沉积物较少，附近有奥陶纪灰岩，局部有二叠纪层出露，在中生代地台下降，在东部山区有侏罗纪的沉积层。
土钉墙与喷锚施工资料
土钉墙时采用土钉加固的基坑侧壁土体与护面等组成的结构。它是将拉筋插入土体内部全长度与土粘结，并在坡面上喷射砼，从而形成加筋土体加固区带，用以提高整个原位土体的强度并限制其位移，并加强基坑边坡坡体的自身稳定性。是一项实用的原位岩土加筋技术。
医院深基坑支护土钉墙专项方案
本工程基坑开挖支护应严格遵循“由上而下，先撑后挖，分层分段开挖”的原则，分层分块开挖，每层开挖至锚杆（土钉）标高向下50cm且每层深度不超过2m，开挖一层支护一层直至设计标高。
回填土施工方案
乌鲁木齐万达广场场地位于乌鲁木齐经济技术开发区，凤凰山街以北，阿里山街以南，玄武湖路以西、澎湖路以东地块，由北向南依次有万寿山街和云台山街沿东西方向从规划用地中穿过，将乌鲁木齐万达广场规划用地划分为三块。
深基坑专项施工方案
本工程围护桩采用钻孔灌注桩，围护桩外挡土，坑底被动区加固及坑中坑支护均采用三轴水泥搅拌桩加二道钢筋砼冠梁及支撑 ,新设φ800钻孔桩作为立柱桩,竖向立柱的上部采用格构式井字型钢构架。基坑降水采用集水井和明沟、盲沟排水。
某制药厂基坑开挖支护施工方案
XXXX制药医药研发制造基地二期工程位于XX市XX区XX街道，基坑东面是在建建筑，西面为空旷场地，南面是市政道路，北面是空旷场地，基坑周长230.2米，面积2172.23平米，基坑深度大约4.92米。
深基坑排桩加囊式扩体锚索支护施工方案
基坑南侧AB段：场地外侧为牡丹街，道路已经形成，车辆流量较小，道路边沿设有电力浅沟，埋深1.5～2.0m；基坑开挖线距道路边线7.00m，道路宽12.80m，道路外侧为空地；
市政工程深基坑拉森钢板桩支护施工方案
xxxx（北段）项目位于xx市xx区xx街道,是xx片区景观、商业的中轴线，北起xx西路与xx路交叉口，往南止于现状xx大道，为城市Ⅰ级主干道，规划红线宽度为60m，双向八车道。
地铁车站深基坑开挖及钢支撑施工方案
xx站位于锦秋路北侧，xx东侧经纬城市绿洲家园规划用地中，场地现为1~2层民房。车站为地下二层岛式车站，站台宽8m，车站净长186.0m，净宽15.6~26.3m。
水中深基坑钢板桩围堰施工方案
洋口大桥位于如东县长沙镇境内，起点桩号K47+469.92，路线向东南前行，连续跨越省道S221和四贯河（其中四贯河规划为洋口运河），终于洋口大桥东桥头，桩号为K48+006.14。
深基坑开挖支护专项施工方案
本次勘察期间测得地下水稳定水位埋深0.30～1.60m，平均值为1.16m；水位标高18.47～21.94m，平均值为20.13m。
地铁车站工程基坑开挖方案
天津地铁 6 号线二期工程（梅林路站～咸水沽西站），线路正线总长 14.34km。途经河西区、津南区、海教园管委会 3 个行政区段。其中梅林路站（不含）～渌水道站段，线路正线长 0.93km，6B 编组。渌水道站～咸水沽西站段，线路正线全长 13.41km，6A 编组，共设车站 9 座，泗水道主变电站 1 座及双港车辆段 1 座。
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