边坡与基坑工程 - 土木工程网

冲压基坑西北侧为原有老厂房，老厂房基础距离基坑上开口线8.2m；冲压设备基坑与落料线设备基坑之间为厂房的柱基础（桩承台），承台边距离基坑支护桩0.8；落料线基坑东南侧为厂房的柱基础，距离基坑支护桩2.0m，冲压设备基础和落料线设备基础为筏板基础。

当基坑或沟槽宽度小于6m，降水深度小于5m 时，可用单排井点，井点管布置在地下水流上游一侧；当基坑或基槽的宽度大于6m，或土质不良、渗透系数较大时，则宜采用双排线状井点，布置在基坑或基槽的两侧；当基坑或基槽的面积较大时，宜采用环状井点布置。

本工程深基坑开挖深度达5.4m，开挖量约为28.6万m3。基坑支护采用放坡开挖结合复合土钉墙围护，桩基础为冲孔灌注桩。场地内的地层有：杂填土、粉质粘土、淤泥混砂。

大连普湾新区市政道路及管网工程六号路（南4号路-南10号路）道路工程，场地表层为近期回填土，回填厚度介于4~5m,松散，主要由粉质土混砾构成，欠固结，为较差地基土，设计要求采用强夯处理。

作为高层建筑基桩和基坑围护的钻孔灌注桩以及作为“两墙合一”的地下连续墙在桩基及围护施工中应用十分广泛，施工中特别是在旧城改造或特殊地层中,经常会遇到各种地下障碍物,给地下结构施工带来很大困难。

1#、2#人货电梯基础设置于天然地基上，3#人货电梯直接设置于地下室顶板上，根据使用手册要求，施工升降机的基础尺寸为6200×3800×300，砼强度为C30，配筋为：C12@200mm双层双向，上层钢筋保护层厚度为85mm，下层钢筋保护层厚度为75mm。预埋底架由厂家提供。

本项目位于启东市东元镇海防公路东侧，地处启东沿海滩地，属长江下游冲积平原区新三角洲平原，成陆时间较晚，主要覆盖第四纪松散沉积物。拟建场地原为黄海滩地，养殖水塘密布，勘探时已基本填平，地势稍有起伏，场地现状高程一般为1.60～3.50m。

桩位测设采用NTS-332全站仪测量。施测前测量工程师应根据现场测量平面控制网计算出每一根桩的方位角和距离，施测时直接定桩中心点。

混凝土挡土墙模板采用15mm优质覆膜多层板作面板；竖向背楞选用35×85mm双面刨光方木，间距250mm；横向背楞采用选用48×3.5mm双钢管间距450mm，采用M14的对拉螺栓间距600（横向间距）×450（纵向间距）进行拉结； 2022-12-06

XXXXXXX项目建设场地位于XX市XX区XX镇，滨海二路与滨海八路交汇处，与XX小学相邻。总建筑面积23378.156m2，其中地上建筑面积19909.787m2，地下建筑面积3468.369m2。结构体系为框架、框剪结构，采用长螺旋钻孔压灌桩基础、筏板基础。

本段输水管线长3258m，其中开槽明挖2778m，顶管施工480m。顶管施工依次穿越新晋祠路桥、河西南部退水渠、南环高速桥、西干渠、古寨桥、滨河西路桥，共6个部位进行顶管施工，顶进管采用预应力钢筒混凝土。

湘潭万达广场项目位于湖南省湘潭市岳塘区芙蓉路北、晓塘路南、月华东路、月华西路之间。占地面积256亩，总建筑面积为88.6万平方米，其中地上面积为71.9万平方米，地下16.7万平方米。由购物中心、酒店、写字楼、公寓、住宅、室外商业街、商铺组成。工程性质为住宅及公共建筑。

盛岸站3号线部分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。

支护结构：基坑在周边以垂直开挖结合支撑为主，1～32轴双层地下室采用灌注桩+支撑，外周采用三轴搅拌桩止水；单层地下室位置采用预制矩形方桩+支撑，外周采用双排双轴搅拌桩止水幕。

本工程为长乐机场第二轮扩能工程中的航站楼扩能部分，主要分为新建主楼及南北斜指廊、原航站楼指廊外扩贴建以及原航站楼内部改造。新建部分：主楼北扩96米，站坪塔台上部增设办公用房，现有指廊东扩12米，新增航站楼南北斜指廊，扩建面积共79548m2；

本工程基槽土方采用挖掘机进行开挖。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内，轴线位移小于50mm。

场地周围沿红线为浆砌块石挡土墙，北侧、西侧挡土墙4.37-8.74m，东侧挡土墙与xx路平，高2.09-3.87m，南侧挡土墙高3.76-7.72m，西、南挡墙外侧为小区道路。

XXX项目位于江门市江海区五邑路北侧，东临德泉路，南侧为在建的4-10、5-20，西侧为在建的10-2栋，北侧邻近麻园河，交通便利，环境宜人。

本工程围护桩采用9米、15米4#小齿口拉森钢板桩；钢围檩采用H400*400*13*21型钢，钢支撑、角撑采用H400*400*13*21型钢制作安装。1#基础设备基坑开挖深度为3.35米采用一道围檩支撑；3#基础设备基坑开挖深度为6.75米采用两道围檩支撑。

本项目位于启东市东元镇海防公路东侧，地处启东沿海滩地，属长江下游冲积平原区新三角洲平原，成陆时间较晚，主要覆盖第四纪松散沉积物。拟建场地原为黄海滩地，养殖水塘密布，勘探时已基本填平，地势稍有起伏，场地现状高程一般为1.60～3.50m。