边坡与基坑工程 - 土木工程网

边坡与基坑工程

高层商业住宅楼基坑管井降水施工方案

本工程位于XXX区东城路228号，总用地面积9185.26㎡，总建筑面积35497.82㎡，其中地下室一层，建筑面积5753.22㎡；1#商业楼3层，建筑面积8358.99㎡；2#住宅楼34层，建筑面积21240.25㎡。
建筑深基坑安全管理

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定：一般深基坑是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，
科研楼工程深基坑安全专项施工方案 156P

建筑物占地面积10114.05m2，建筑面积44977.24m2，地上建筑面积32298.61m2，地下建筑面积12678.63m2，设有2层地下车库。
针织厂土方开挖与基坑支护施工方案 59P

本工程总建筑面积：49983.51m2,其中针织厂建筑面积为：42151.33m2，地上31层，地下2层，建筑高度：99.2m。
某高速公路第5合同段左侧滑坡处治施工组织设计 23P

待处治的滑坡位于xx省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。
某地质灾害(滑坡)治理工程施工组织设计

本场区位于XXX商铺南侧。坡前商铺以外为约15m宽的道路，道路北侧为新建工业区(厂房三层、员工住宅六层)。场区东面、西面和南面均可见大面积开挖削坡，
左侧滑坡处治注浆加固施工组织设计 23P

待处治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。
某水库左坝肩上坝公路边坡坡治理施工方案

水库左坝肩上坝公路边坡滑坡处理工程是一项对滑坡体清挖,并进行喷锚支护的工程，位于水库上坝公路左侧。
某场滑坡治理工程施工组织设计

该滑坡位于xx县xx场，且处于长江支流岷江的左岸，距xx市20km，距xx县县城所在的xx镇约10km，xx—xx—xx县乡公路从滑坡体前缘横穿。
超高层框剪结构公寓路口基坑支护工程施工组织设计 47P

本工程位于市区路口，场地呈长方形，长 68.3m，宽 39.35m。建筑总面积 34000 平方米。地下室二层，31 层的超高层公寓。基础为人工挖孔桩，上部结构框剪结构。
城区道路地下人防工程基坑支护施工方案

工程为地下一层，总长约1315m，工程主体15.4m~18.8m，总建筑面积约27000㎡。
地下水对边坡稳定性的影响

导致边坡产生变形失稳的因素有很多，其中地形地貌、地质构造、工程地质与水文地质条件以及坡体的物质组成及和结构特征是导致边坡失稳的内在因素；
深基坑支护设计模版课件 283P

基坑：为进行建筑物（构筑物）基础与地下室的施工所开挖的地面以下的空间。（地下室、私下车库、地铁车站等）
山体滑坡与泥石流灾害治理

山体滑坡是指山坡在河流冲刷、降雨、地震、人工切坡等因素影响下，土层或岩层整体或分散地顺斜坡向下滑动的现象。
区域大地构造

轻、软、热的软流圈上漂浮着刚性和弹性的冷的岩石圈，岩石圈被一系列构造带分隔，这些构造带包括大洋中脊、海沟、转换断层、地缝合带等，
特大桥转体连续梁施工技术介绍

太和特大桥全长28.471Km，跨越漯阜铁路采用1-（60+100+60）m转体连续梁通过,转体重量6688.1吨，转体角度34°。梁体沿平行于营业线方向采用支架现浇法施工，
明挖车站基坑开挖快速施工技术总结

人民广场站为地下两层岛式车站，采用明挖顺作法施工。车站基坑长218.6m，宽度19.9～22.3m，基坑深约为16.5m，土方7.5万方。小里程端接井人矿山法区间，大里程端接人衡TBM区间。
竖井基坑开挖施工方案

本基坑开挖目的作为顶管施工的工作坑。基坑尺寸为7米*8米，深度为17米。地质情况15米深为黄土，15米至17米为砂层。地下水位位于15米深。
深基坑监测内容与方案设计

在基坑工程实践中常常发现，与设计预估值相比，实际工程的工作状态往往存在一定的差异性，有时差异的程度还相当大，主要体现在以下几个方面：
深基坑围护结构变形控制

随着我国城市化地下空间的发展，城市建设各种基坑形式越来越多，深度也越来越大，基坑施工对周边环境的影响也是越来越大，基坑施工由于挖土破坏了土压的平衡，