边坡与基坑工程 - 土木工程网

拟建区场区内地层呈单斜产出，据工程地质调查，在该场地内未发现断层，构造简单。对基岩露头的工程地质调查测绘、钻孔岩芯所揭露的裂隙综合整理得出拟建场地发育两组构造裂隙：LX1裂隙产状：228°∠62°

本工程为某项目三期土石方工程，合同内容包括土石方的挖、填、爆破转运及边坡整治，为后续施工做好场地准备。

地下车库规模：拟建地下车库建筑面积约28000㎡、长度275m，宽度135m。地下车库底板面为结构找坡，最高处相对标高-4.2M，最低处相对标高-4.35M，地下车库底板300㎜厚，桩基础承台700~1000mm厚

项目概况：挡土墙长度约280m,挡土墙采用M10水泥砂浆、MU40毛石砌筑,总方量1394m3;变形缝:缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻丝或沥青木板，塞入深度不小于200mm’长度2520m;土方开挖4200m3、装车

建筑面积：总建筑面积14902.19㎡，其中地上10074.29㎡，地下4827.90㎡，基坑深度：主楼-7.45m，局部-8.95m，基础形式：CFG桩复合地基。

工程所在的船山区属川中亚热带温暖湿润气候区，季风气候显著。气候温和、雨量充沛，四季分明，冬暖、春旱、夏热、秋凉，无霜期长。主导风向为北风，年平均风速约0.8米/秒，平均风荷载为0.3kN/㎡；

施工场地周围环境：工程地点附近有一市政部门指定的弃土场，场平区域外需另建一条便道可通至市政道路。周围树木较多，人烟稀少。

挖运土、石方约376018.2 m3，土、石方开挖规划开挖工期73天，每天开挖土、石方约5.15m3。土、石方挖运施工分为10个作业区2个施工作业面，由北向南成一字排列，由东向西进行开挖作业，挖方量基本相等；

占地面积约99073.51平方米（约149亩），开挖土石方约25.5万立方米，回填土石方约11.6万立方米。（根据设计图纸特点，挖方量因靠高速路及林地边界未确定，暂按设计图建筑物边加工作面进行计算）

因本工程基坑支护工程（喷锚放坡）暴露时间过长，并且基坑坡顶上方为主要通车干道，在基础工程施工过程中为防止坍塌等事故发生，基础工程施工过程中，对基坑周边采用钢板桩做为基坑二次防护。

高层住宅包括Z8、Z9、Z10、Z11、Z12、Z13、Z14、Z15，地上都为十八层。高层酒店S8包括一层地下室，地上二十四层。多层酒店包括S17、S18、S19、S20、S21、S22、S23、S24、S25为一层；

本工程总占地面积约7万，基坑深度约6米。本工程地下室面积约7万m2，大面积底板挖土深度约6m（根据实地测量计算），地下室基坑须挖运土方量约为42万立方米。

施工组织管理机构：针对工程内容及特点，结合我公司的实际情况，为管理好该工程项目施工现场，严格履行工程承包合同，确保工程质量、进度、成本及安全生产目标实现，实行文明施工

本工程总占地面积约7万，基坑深度约6米。在基坑四周设置12口坑外水位观测井兼做降水井，井深超过基底1m，井径Ф800，坑顶外侧沿基坑周边做300×300坑顶截水沟；

占地面积1493平方米，总建筑面积约9263平方米，其中：地上八层，框架结构，单柱荷载标准值约为5400kN,建筑高度31.95m，建筑面积约7083平方米；地下一层，高度5.6米，建筑面积约2180平方米。

本工程由地下车库、1#、2#、商业A、商业B组成。地下车库地下二层建筑面积24896.52㎡，建筑高度-8.7 m，建筑结构安全等级二级，抗震设防烈度6度；1#地上25层，建筑面积34774.61㎡

基坑降排水是指在开挖基坑时,地下水位高于开挖底面,地下水会不断渗入坑内，为保证基坑能在干燥条件下施工,防止边坡失稳、基础流砂、坑底隆起、坑底管涌和地基承载力下降而做的降水工作。

喷浆保护：混凝土或砂浆强度等级、分片分层喷锚情况、喷锚厚度、喷锚遍数、架体搭设情况、分隔缝做法、泄水孔做法、坡顶排水沟做法、配筋情况。

工程概况:整个工程在冬、雨季施工，受气候影响，面临着冬、雨期施工，给管沟开挖带来了较大的难度，从面使开挖后边坡的稳定性面临着重大的考验。

工程位于位于***************************，交通便利。拟建建筑物地上34层，地下2层，剪力墙结构，筏板基础，灌注桩桩基，地下车库地下二层，筏板基础，设计±0.000为***，设计基底标高为-*****