介绍： 一.工程概况 4 1.1工程概述 4 1.2 周边环境情况 4 1.2.1 周边交通情况 4 1.2.2 周边管线情况 5 1.3 工程地质水文情况 5 1.3.1 地形地貌 5 1.3.2 地基土的构成与特征 5 1.3.3 地下水类型 6 二、施工总体部署 7 2.1 围护设计简介 7 2.2 施工流程 8 2.3 机械与劳动力配置 9 三、施工方案 10 3.1施工测量 10 3.1.1.工程测量基点及水准点控制网的确立 10 3.1.2.测量仪器选用 10 3.1.3.测量控制措施 10 3.2挖土施工方案 11 3.2.1 土方开挖前准备工作 11 3.2.2 挖土施工总流程 11 3.2.3 挖土工况 12 3.3监测方案 18 3.3.1 监测方案编制的依据 18 3.3.2 监测内容设置 18 3.3.3 监测点的布置 19 3.4、基坑开挖应急措施 19 四、保证措施 23 4.1质量保证措施 23 4.1.1保证工程质量技术措施 23 4.1.2质量保证体系 24 4.1.3主要分项工程质量技术措施 28 4.2安全保证措施 30 4.2.1安全生产组织保证体系 30 4.2 .2挖土施工安全技术措施 31 五、文明施工保证措施 32 5.1场容场貌管理 33 5.2环境绿化管理 34 5.3 临时道路管理 34 5.4 材料堆放管理 34 5.5 办公室生活区管理 34 5.6 施工人员的管理 35 5.7 治安管理 35 六、环境与职业健康措施 36 6.1 卫生管理 36 6.2 污染控制 36 外滩通道工程以福州路接收井为界分为南段及北段，北段采用盾构法施工，南段采用大开挖施工。本次施工的区段位于外滩通道南段，地处中山东路和新开河路路口，里程桩号从ZXK0+882.00~ ZXK0+976.00。结构形式为双孔、单层箱型钢筋混凝土结构，基坑宽度约25m，长约94m，深度约为6m。 基坑西侧为待建外滩交通枢纽拆迁空地；基坑东侧为外滩观光平台及在建十六铺水上旅游中心施工场地，外滩观光平台距基坑距离大于30m，在建水上旅游中心施工场地距基坑距离约为15m，距离均超过本段基坑深度2倍以上，受基坑施工影响较小。 拟建人民路隧道自本段外滩通道下方穿过，上下行隧道与外滩通道交点里程分别为ZXK0+913.90、ZXK0+941.01，两工程交角约为60°左右。隧道采用盾构法施工，盾构直径11.36m，盾构顶部标高约为－22.8～23.2m，外滩通道基坑底标高为-2.05m，两工程间净距约20m。根据工程总体筹划，人民路隧道晚于本段外滩通道实施。 新开河泵站排水总管自本段下方穿过，与外滩通道相交范围为ZXK0+950.27～ZXK0+955.26，两工程交角约为67°。排水总管为双孔箱涵结构，内孔宽1.5m，高2.2m，其顶板与外滩通道底板共用，通道范围内排水总管与本段外滩通道工程同期施工。
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