爆炸荷载下锚杆动态响应试验研究

介绍：通过物理模型试验，研究集中装药爆炸荷载作用下临近工作面端锚锚杆的动态响应。利用黏贴在锚杆上的应变片，测得动载期间不同锚杆断面处和距工作面不同距离锚杆上的应变波，并对数据进行分析研究。模型试验结果表明：爆破引起锚杆的振动时间约为5 ms，初始应变波可以是拉伸波，也可以是压缩波；爆破过后锚杆存在残余变形，最大残余应变发生在锚尾的自由段，最大动态拉应变发生在锚杆中部的锚固段。将锚杆的总应变分解为轴向应变和弯曲应变后，发现临近工作面的锚杆在爆炸动载作用下的主要变形为弯曲变形，轴向变形相对较小；动载过后锚杆处于弯曲状态，随锚杆至工作面距离的增加弯曲应变波的频率和幅值下降明显。采用小波包理论分析爆破引起锚杆振动的频率分布，进一步证明弯曲应变波的频率与锚杆至工作面距离的增加而衰减的规律。与以往现场测试结果的比较表明，物理模型试验测得的应变波总体上反映了工程锚杆的动态响应。