介绍： 一、使用范围： 本交底适用于K102+644.5-K102+674.5和K102+684.5-K102+714.5段采用水泥浆喷桩的路基桥头处理工程。 二、工程情况简介 济鱼高速公路LQSG-5合同标段，起讫桩号K91+400-K111+158.154，全长19.758公里,线路全部位于鱼台县境内。主要设计技术标准：双向四车道高速公路，路基宽度28m，设计速度120公里/小时。 本标段桥台台后路基填方一般较高，桥头路基沉降量较大，为减小台后变形量，当临近村庄（小于150米）且地下水位较高时（深度小于3米），采用水泥浆喷桩复合地基处理。 三、试验段目的： 经过现场实际勘查，选择 K105+226.5～K105+276.5段桥头地基处理进行加固土桩试桩施工。通过试验段试桩施工和质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正，并以此为标准指导后续批量施工，现采用K105+226.5～K105+276.5段桥头地基处理结论对K102+644.5-K102+674.5、K102+684.5-K102+714.5段进行指导施工。 试桩应达到下列要求，并取得以下参数： 1、满足设计喷入量的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等； 2、确定搅拌的均匀性； 3、掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术参数； 四、施工时间 施工时间计划为2014年4月25日 。 五、施工机械： 本次试验段工程计划投入的机械有：装载机1台，推土机1台、吊车、搅拌泵2台、灰浆泵1台、磅秤1台、钻机1台。 六、交底内容： 根据设计及施工规范要求及试桩结论，搅拌桩正式施工前做试桩。原则上水泥搅拌桩试桩位置在设计搅拌桩加固地基段内随机抽取，根据现场施工条件，经现场勘察，根据在K105+181.5分离立交桥头路基上进行水泥搅拌桩试桩结论。该段桥头路基水泥土搅拌桩呈正三角形布置，桩径0.5m，桩心间距A区1.2m,B区1.5m,C区1.8m，每根长桩10m，短桩7.5m。 通过现场加固土桩施工段取水样、土样完成室内配合比试验，28天龄期的无侧限抗压强度不得低于1450 Kpa。7天龄期的无侧限抗压强度不得低于720 Kpa。按7天龄期的实验成果求出合适的惨入比确定水泥配合比。 因试验室建设制约，按业主、总监办和驻地办要求，先期采用经验数据进行试桩
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