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认真组织图纸会审和学习有关技术文件，编制作业指导书，编制各施工工种图件。认真组织施工技术及安全交底工作。根据水准点及坐标基点，测放基础轴线及各桩位点，交项目技术管理部门复检。 2015-11-27
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工程结构为现浇钢筋混凝土剪力墙结构（局部框支转换）。工程场地地下水位较高，且存在较厚的淤泥和粉细砂层。局部地段软硬互层带比较发育。工程采用泥浆护壁冲孔灌注桩基础。 2015-11-27
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其中B3～B4栋带有一层地下室。地上12层，首层层高6.0米，为架空层，其余楼层层高2.9米，总高度45.75米。工程结构为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构（局部框支转换）。 2015-11-27
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桩基础采用Φ1000mm冲孔灌注桩，桩长6-29m不等，总桩数为273根，设计单桩极限承载力约6000KN，采用桩底压力注浆工艺。 2015-11-27
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开工前要求做好“三通一平”，施工现场要平整压实以利于桩架垂直，如现场局部高低差太大或地基较软达不到施工条件时，应与建设单位联系解决，以利施工。 2015-11-27
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起点桩号为K23+970.5（0#桥台），终点桩号为K24+175.5（10#桥台），中心桩号为K24+073，桥长205m。全桥共两联:5*20+5*20；上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续； 2015-11-27
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中心里程为DK83+430，车场设计规模为4站台面8线。中心里程DK83＋430处设宽度12米旅客进站跨线天桥一座，中心里程DK83＋455.5处设洞身净宽10米的旅客出站地道一座。 2015-11-27
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采用预应力混凝土管桩（PHC），管桩型号AB500（100）-11a桩入土深度约12米（以高程-15.6米为准），以第七层粗砾砂作为桩端持力层。 2015-11-27
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大厦由主楼（11层）、南附楼（11层）、北附楼（11层）和2～3层群楼组成。筏形基础，基底压力约250KPa。基础埋深6.8m。地基处理后复合地基承载力标准值不小于170KPa。 2015-11-27
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详细查阅工程地质、水文地质资料，包括回填范围内的填土成份、厚度；软土分布范围、厚度、含水量（饱和度）、有机质含量和地下水侵蚀性； 2015-11-27
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水泥：宜用425号或525号的普通硅酸盐水泥，有出厂合格证并经试验合格。 2015-11-27
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业务技术用房，为地下一层，基坑围护工程采用机械冲孔灌注桩，共有125根桩，桩径为Ф800～Ф1000，桩长平均在11.5m左右,桩身砼强度为C30 2015-11-27
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桩型采用天津建华管桩有限公司生产的预应力混凝土管桩PHC500×100-AB型，桩尖类型为a型（开口型钢桩尖），管桩长度不包括桩尖长度。桩身竖向承载力安全值为2700KN。 2015-11-27
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地质概况：表层人工开挖至20.0米左右，22.0米－50.0米为岩溶性地层，穿过岩溶地层即为完整基岩，桩端落在完整基岩上，桩端入完整基岩不少于1倍桩径。 2015-11-27
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建筑面积2417.6平方米。本工程采用冲孔灌注桩基础，桩基持力层选用砂质黏性土层，单桩的承载力特征值为200KN，共327根桩。混凝土的等级为C20。 2015-11-27
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预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，一般宜用E4303牌号。 2015-11-27
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站房基础采用灌注桩基础，在施工过程中既要穿过土层又要穿过部分风化岩层，局部区域有的还要穿过孤石，地质条件比较复杂，施工难度大，各种类型的桩机在本工程中都有应用。 2015-11-27
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根据本场地地质特点：第四纪为杂土，含砾粉质粘土，砾石，淤泥，粉质粘土混碎石；下部为中风化石英岩，结合我单位在同类工程中的施工经验，进行支护桩施工采用冲击成孔。 2015-11-27
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拟建建筑物主楼地上11层局部3～9层中空，设1层地下室。该建筑物±0.000＝46.000m，框架结构，基础采用柱下钢筋混凝土筏板基础，基础埋深-8.300m（局部-8.700m）。 2015-11-27
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塔吊自重450.8kN，最大起重荷载60kN，塔吊起重高度75m，塔身宽度1.6m。 2015-11-27
