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岩土工程
地基与基础工程
地基与基础工程
模板支撑架搭设及地下室挡土墙模板施工方案 23p
本工程的基础、墙、柱、梁模板采用木模板,模板的支撑系统采用:楞木50×100 木方,支撑架、围檩、采用φ48×3.5 钢管。筏板基础、地下室挡土墙采用砖模砌筑。
房建综合楼工程基础工程施工方案 36p
拟建“xx综合楼工程”建设用地面积2879.60m2,建筑层数为4F-6F/-2F,采用框架结构,基础形式拟采用桩基础。拟建场地为斜坡地形,拟建工程根据地形修建,在北侧采用架空形式。
建筑工程地基及基础加固压密注浆施工方案 12p
注浆水泥标号为32.5号水泥浆,浆液水灰比为0.5-0.6,水泥用量40-100Kg/M;。注浆孔间距为800-1000mm;注浆压力为0.2-0.5Mpa.终孔注浆压力不大于1MPa.
独立基础工程框架模板施工方案 31p
该工程独立基础、基础梁结构较为单一,模板可周转使用。根据独立基础及柱墩的几何尺寸,在木工棚配置模板。按独立基础型号数量,确定模板数量,每套模板可周转三次。
桩基检测方案 13p
本工程拟建场地位于xx市。设计本次建筑物基础设计等级为级,桩基础型式设计采用天然地基基础,占地面积约20000㎡,以强风化岩作为基础持力层时,要求地基承载力特征值为2000kPa。
建筑地基基础工程施工质量验收规范 51p
地基与基础工程的施工,均与地下土层接触,地质资料极为重要。基础工程的施工又影响临近房屋和其他公共设施,对这些设施的结构善的掌握,有利于基础工程施工的安全与质量,同时又可使这些设施得到保护。
建筑工程基础砖胎膜施工方案 18p
本工程占地面积78400.913㎡,总建筑面积258017.77㎡,其中地下车库建筑面积45013.44㎡,地上建筑面积192893.40㎡,主楼地下室面积20110.93㎡。
静压预应力管桩施工组织设计 25p
本工程±0.00标高相当于罗零标高6.70M,建筑物基础采用静压预应力钢筋混凝土管桩基础。本工程重要性等级为二级,地基基础设计等级为乙级,建筑物的地基变形允许值:相邻柱基的沉降差为0.002L(L为柱距)、整体倾斜为0.004。
预应力混凝土实心方桩施工组织设计 87p
场地地貌属海滩。钻孔地面标高3.25~4.71m。场地均为人工填海而成。据调查,场地原为海洋滩涂地带,主要为滩涂养殖基地及盐场,海域地貌单一,为向海缓倾斜的平缓海滩,场地平坦开阔。
人工挖孔桩专项施工方案 34p
Z9为高层建筑,按设计要求确认人工挖孔桩基础的持力层为中风化粉砂岩层,桩极限端阻力标准值 Qpk=6000kPa,桩端进入持力层开始扩底,桩端须嵌入较完整岩体内,桩底深度应以桩端全截面进入持力层≥1.300m。桩身长度不应小于6米。
高层住宅工程基础砖胎膜施工方案 11p
本工程为总建筑面积约为4.55万平米,由1栋30层住宅和1栋31层住宅组成。住宅部位基础为预应力管桩基础,地下室部分为独立基础。
基础地梁、承台土方开挖施工方案 22p
土方开挖前,先由测量人员进行测量放线,根据施工承台的大小、形状及位置放出承台边线,然后根据操作面、放坡坡度放出开挖线,才能进行开挖。
地基静压桩施工方案 29p
拟建的1#、2#研究生公寓楼楼高十五层、局部十四层,均设一层地下室,结构形式为框架结构,场地复杂程度等级为二级,地基复杂程度等级为二级,岩土工程勘察等级为乙级,地基基础设计等级为乙级。
钢板桩施工图解 34p
屏风式可保证达到良好的垂直度,并减少沉桩中能遇到的困难和散桩,同时可以更好的控制桩墙的长度。
钻孔灌注桩检测方案 19p
利用绞车将带有特制微电极系的探头在距孔底一定调度处使其自由下落,在重力的作用下,插入孔底原状土层中;然后开动绞车慢慢提升探头,通过自动记录仪记录探头由原状土到孔底沉渣再到孔内循环液的视电阻率变化曲线,通过分析曲线变化牲,测量出孔底沉渣厚度。
大直径人工挖孔桩技术交流 41p
xx综合发展项目,拟建建筑主体为一座超高层商务综合楼,包括商务、酒店、办公及公寓,地下四层,地下一至三层为商场,其余为车库及设备房,建筑结构形式为框架核心筒结构,部分基础为筏板基础(持力层为强风化岩层),部分基础为人工挖孔桩--筏板基础。
旋挖钻孔灌注桩基础施工方案 23p
xx区域西林学校项目一期,该工程房建建筑面积6.8万㎡,学校占地面积7.9万㎡,市政道路3km,防洪提2.6km。其中包括小学部艺术中心、小学部体育馆、小学部教学楼、学生食堂和综合楼。
人工挖孔桩专项安全施工方案 90p
人工挖孔桩有普通圆形桩和椭圆形桩(具体详基础平面布置图)。桩顶设桩帽、桩帽与地梁一起浇筑;所有基础持力层均置于中风化泥岩上,其中泥岩天然抗压,强度标准值frk=6.30Mpa,地基承载力特征值为1368kPa,施工必须确保设计桩长、桩端进入持力层深度,以及独立基础勘岩深度。
科技馆站钢管桩施工方案 24p
本车站主体结构总长282.0米,有效站台宽度14米,有效站台长度118米。车站共设4个出入口、4个风亭组、2个安全疏散口。本站的结构型式为两层五柱六跨箱型框架结构体系。
宿舍楼地下室顶板裂缝修补施工方案 8p
地下室顶板(梁)拆模后进行检查时候发现板底局部位置有裂缝现象,且局部地下室顶板为荷载集中区域,为保证工程的使用功能满足要求,确保地下室顶板不渗漏,特制定此方案,分析裂缝产生的原因,对楼板裂缝进行修补,并预防楼板开裂。
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