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某轨道交通市政工程基坑降水方案

  • 资料大小:756 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-08-26 09:34
  • 发布作者:大福猫~
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 到该场地地下水位较高,地面下6.8m有水,基坑开挖深度大,深达15.5m~17.5m,进入⑥层土,⑥层土的孔隙比e=0.739,土粒密度Gs=2.72,其临界水力坡降ier=(Gs-1)/(1+e)=(2.72-1)/(1+0.739)=0.989,渗透系数3.44×10-6cm/s,开挖时,其坑底的水头高h=17-6.4=10.6m,渗流路径L=10.6×1.414=15.0m,其水力坡降i=h/L=10.6/15=0.707与临界水力坡降之比为0.714,若土粒孔隙比稍有增大即可出现流沙现象,仅靠简单的集水坑并不能减小渗流水力坡度,因而施工中为防止出现流砂,确保施工安全和必要的干燥作业条件,必须使水位降至基底0.5~1M以下。按粉土,渗透系数3.44×10-5cm/s和降程9.1~11.1m考虑,拟选用管井降水与坑内周边挖明沟每30m间距设集水井泵明沟排水。因土层渗透系数不大,降水系统应在挖土前两星期就绪抽水,约14天左右,并在适当部位布水位观测孔检查其水位降低情况,当水位降到坑底下0.5~1m后才能开始挖土。
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某轨道交通市政工程基坑降水方案
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