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隧道洞口段的施工及质量好坏,与整体工程关系密切,本文结合山体滑坡、沿江陡坡与公路交叉三个不同类型地段,分别对洞口施工方案进行了探讨,总结了施工的经验与教训。 2013-01-31
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本文以循环网络技术为基本技术手段，结合地下洞室群的施工特点和经验，在借鉴过去研究的经验和成果的基础上，深入进行了地下洞室群施工时空的随机模拟研究。 2013-01-30
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根据xx二库实际情况,对倒垂孔的施工方案进行选择比较。 2013-01-30
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通过分析比较多座沉井的施工,对沉井制作的支垫形式、下沉方法以及助沉措施等提出优化方案。 2013-01-30
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介绍城市富水砾质土层中修建大跨、超浅埋地下人行通道施工技术。 2013-01-30
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地下工程施工涉及的因素较多,属内部结构复杂、外部联系广泛的大系统。 2013-01-30
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结合xxx隧道浅埋段,对明挖和暗挖两种施工方案进行了详细的技术经济比较,针对复杂的地质条件,采用了挖孔桩系梁帷幕暗挖的施工方案 2013-01-30
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以xx线上3 座大跨车站隧道修建为对象,针对3 个具体工点的不同地质条件下所采取的不同施工方案进行了分析比较,为以后大跨隧道的设计施工提供了参考。 2013-01-30
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该工程地下水位较高，根据5月份地质报告，地下水位埋深6.0m左右，因今年雨期降水较多，估计水位有所升高，土方开挖前须做好基坑降水。 2013-01-24
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混凝土配制要求：地下室底板、侧壁、须覆土部分的顶板、地下水池及化粪池的混凝土抗渗等级均为S6，采用掺加防裂纤维配制防水混凝土，施工前应作相溶性试验及配合比试验。 2013-01-24
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强风化岩屑砂岩或石英砂岩呈碎块状，竖向裂隙较发育，裂隙中有粘土填充。粘土岩、泥岩质地较软，手指可划痕，属于软质岩石，具有遇水软化和弱膨胀特点。 2013-01-24
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第三层地下水属承压水，含水层为卵石圆砾⑦层、中粗砂⑦1及粉细砂⑦2层，渗透系数大，为强透水层，水位标高为19.39m，因受区域性地下水开采形成的降水漏斗影响 2013-01-24
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立柱桩采用一柱一桩。按照设计院批复意见，工作井范围内上部格构柱采用4L160×16Q235B角钢，缀板为350×300×12，间距为800，格构柱截面尺寸为460×460 2013-01-24
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下室外墙防水采用钢筋砼自防水和APP沥青防水卷材。在地下室外墙施工完成后，在外墙上做防水，外砌120实心粘土砖墙保护。 2013-01-23
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地质土层是影响盾构推进的主要因素之一。从业主提供的地质资料来看，苏州乐园站～塔园路站区间盾构隧道施工穿越的土层为：⑤1软～流塑夹薄层粉质粘土 2013-01-22
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隧道柔性接缝环是位于盾构区间与车站（或工作井）相连的刚柔过渡的接缝。区间盾构在最初施工时，此处管片与区间管片是相连的，也就是说是刚性相连。 2013-01-22
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（2）衬砌环由封顶块TF、两块邻接块TL、三块标准块TB。共6块管片构成，环宽1200mm。（3）隧道内径Φ5500mm；隧道外径Φ6200mm；衬砌厚度为350mm。 2013-01-22
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XX区间全长734.4m，隧道内径5.5m。旁通道处左行盾构隧道中心里程为K27+649.208(右线为K27+660.000),中心距为14.757m，左(右)行线隧道中心标高约为-14.400m 2013-01-22
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桥墩采用翻模施工，定型钢模拼装，每节段模板由两块平板和四块圆弧板组成，平板尺寸不变，圆端型模板根据墩身坡比做成圆台型；内外模板和外模之间用精轧螺杆对拉， 2013-01-22
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XX特大桥位于XX水库上游6.5Km，属于库区范围，主桥采用钢管提篮拱结构形式一跨跨越黄河，拱座编号为5#（东岸）、6#（西岸），拱座尺寸为35×23.6×20.3米 2013-01-22
