地下工程

地下工程中“新叠合墙”结构形式的设想

目前，明挖地铁车站结构设计有叠合衬砌和复合衬砌两种形式，因此，外包防水层的设置也不尽相同。 2011-11-22
管线保护施工方案

本工程为地下双层岛式车站，有效站台中心里程为K25+246.449。地下一层为车站站厅层，地下二层为车站站台层，站台宽12m，有效长度120m。 2011-11-19
隧道施工组织设计

但根据设计图样，隧道的埋深及多处断层的出现，隧道会受地表水影响较大，岩溶发育。因此施工中要做好防排水及处理溶洞的准备 2011-11-19
某医院土钉墙围护方案

本基坑支护工程主要为地下车库坑壁，据场地标高与基坑底标高资料地下室开挖深度约为8.00米左右。 2011-11-19
某地下车库基坑围护工程施工组织设计

工程规模：基坑面积约4800m2。本工程±0.00相对于黄海高程4.30m，基坑基底标高为-5.95 m，场地周边地面标高约为相对高程-1.50m，基坑平均开挖深度约为4.5m。 2011-11-19
某土钉墙工程施工组织设计

场地目前为空地，北侧为本工程已建开闭站，西侧有高压走廊；地勘院勘察时场地东侧正修建污水管沟，大开挖施工，管沟深约5.0m，管沟距拟建楼座最近处约3.0m。 2011-11-19
深基坑支护施工组织设计

该工程由XX公司负责管理施工，计划投入2台混凝土喷射机。工程实行项目经理负责制，下设技术负责人、带班工长、技术员、质检员、安全员、材料员等管理人员，在工程中推行项目法施工 2011-11-19
土钉墙基坑支护施工作业指导书

该作业指导书适用于基坑深度不宜大于12m、基坑侧壁安全等级为二、三级的非软土基坑支护。当地下水位高于基坑底面时，应采取降水或截水措施。 2011-11-19
某广场土钉支护专项施工方案

土钉钢筋在使用前应除锈、除油，并做强度检验；优先选用425号以上标号普通硅酸盐水泥；选用的中、粗砂应干净，含水量不宜大于5% 2011-11-19
某综合楼汽车坡道工程基坑支护设计与施工组织方案

粉质粘土-粘质粉土填土①层：黄褐色，湿，稍密，含灰渣、碎石植物根系等；房渣土①1层：杂色，稍湿，稍密，含砖块、灰渣、碎石、混凝土块等。该层总厚度1.50-3.10m。 2011-11-19
涵洞台背土方计算，自设计表格

涵洞台背土方计算，自设计表格:辅道盖板涵台背回填工程量计算,互通涵洞及箱型通道台背回填工程量计算涵洞,主线4-1、4-2涵洞台背回填工程量计算涵洞,供大家参考 2011-11-19
现代多功能CPTU测试技术与工程应用

现代多功能CPTU测试技术与工程应用,供大家参考！
某隧道双向八车道施工方案

本合同段承担新屋隧道左洞624m，右洞604m的施工任务。从施工组织安排上，采取左、右洞，进、出口相向施工，施工中遵循“新奥法”原理 2011-11-19
竖井开挖及支护施工方案

横通道拱顶埋深约27.1～27.5m。覆土主要有素填土、淤泥质粉质黏土、粉砂、粉质粘土、全风化混合片麻岩、强风化混合片麻岩、弱风化混合片麻岩，横通道洞身主要位于强风化混合片麻岩、弱风化混合片麻岩 2011-11-19
某隧道施工安全专项方案

拟建隧道区交通通行状况极差，仅局部地段有乡村机耕道路，车辆通行困难，洞身大部地段地表则只有人行山道可通行。 2011-11-19
某隧道安全风险专项施工方案

本隧道线路位于洛河谷右岸、黄土台塬中，洛河切割黄土台地，进口段地形起伏较大，洞身段主要在黄土台塬中，塬顶都有居民分布，出口地形平坦开阔。地面高程一般为460~650m，相对高差190m。 2011-11-19
某公路段隧道爆破掘进安全专项方案

隧道长度为295米，起讫桩号K35+745～K36+040；潘山岭脚长度220米，起讫桩号K37+905～38+125；隧道净宽10.0米、净高5.0米，断面为半圆拱。 2011-11-19
某高速公路段隧道工程施工方案

隧道左线曲线半径为～～m,出口段～～m位于圆曲线上,其余位于直线上,纵坡为下坡，坡度为-2.360%单坡;石门隧道右线曲线半径为2550m, 出口段234.6m位于圆曲线上,纵坡为下坡，坡度为-2.280%单坡 2011-11-19
隧道开挖作业指导书

要求本线隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。 2011-11-19
某隧道左线锚喷支护工程施工方案

隧道穿越F1断层破碎带，走向330°左右，倾角近直立，断层破碎带宽度2~4m左右，延伸长度大于500米，岩体破碎严重，呈碎石状压碎结构，地下水相对集中，对隧道围岩的稳定性影响较大。 2011-11-19