介绍： 1．前言 逆作法是相对常规“大开挖”的“正作法”而言，是一项近几年发展起来新兴的施工技术。郑州市大同路人防工程位于郑州市火车站、汽车中心站及商业繁华区地带，工程施工必然要进行道路封闭，路边商户在封路期间要暂停营业，甚至需要调整部分道路通行方向，部分公交运营要作暂时调整。由于工程地段的特殊性，要求封路施工的期限尽量缩短。而采用逆作法施工，先施工主体结构顶板，路面仅在1个月内就恢复了正常交通，其余主体结构在路面以下暗挖施工。逆作法在本工程中的成功运用，让我们得以形成本施工工法。 2．工法特点 2.1 逆作法施工在结构柱、墙、板上都要留置大量施工缝，对施工缝的处理工作量很大，质量要求也较高。 2.2 该工法能最大限度利用地下空间，在主体结构顶板施工完毕后，及早恢复路面交通，缩短占用地面道路的时间。 2.3 施工可少受风雨影响，并且大大降低对闹市区的扬尘和噪音污染，从而保持城市形象。 2.4 由于开挖和施工的交错进行，逆作结构的自身荷载由立柱直接承担并传递至地基，减少了大开挖时卸载对持力层的影响，降低了基坑内地基回弹量。 3．适用范围 该工法适用于高层建筑多层地下室、多层地下结构工程的施工，及对工程有特殊要求，或用传统方法施工满足不了要求而又十分不经济的情况下采用。特别是在繁华的商业区及交通复杂的车站等闹市区的地下工程施工。 4．工艺原理 逆作法要先开挖顶板土方，挖深到顶板底，然后施工顶板结构，随后进行顶板以上路基和市政管线施工，并修复道路、恢复交通。其余主体在地下暗挖施工，依次完成柱子、墙板、底板结构。地下施工要在地面道路两侧设置出土口（兼材料进出口），除了出土口外，地下施工基本不对路面交通造成影响。
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