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大型地下建筑抗浮锚杆的设计

 在滨海地区, 对于大型地下建筑物来讲, 由于地下水位较高, 结构荷载往往不能抵抗地下水产生的浮力,因此需要采取竖向抗浮措施。近年来, 采用抗浮锚杆来抵抗地下室底板所承受的地下水浮力, 显示出明显的经济技术优越性。以大连商业城工程为例, 介绍抗浮锚杆的试验、设计及施工过程, 对存在的问题作了有益的探讨。

       一、工程概况
       大连商业城工程, 地下2 层, 地上裙房部分5 层,高层部分32 层, 建筑总面积为16万m2, 占地面积2.6万m平方, 地下室基本呈矩形, 南北长299m, 东西宽88m,深12m, 地形由北向南向略倾斜, 地面标高12.84m, 地下室底板标高0.6m, 平面布置如图1 所示。

图1  基坑平面布置图

 

因地下室自重及地面回填土重量不能平衡地下水浮力, 采用抗浮锚杆作为永久性抗浮结构。抗浮锚杆杆体为螺纹钢, 不施加预应力, 锚杆锚固于底板下的岩层上, 锚杆顶部预留部分直接浇筑在混凝土底板内。场地的地质构造属于大连市古老东西向倒转背斜的北翼, 基岩为中震旦系长岭子组钙质板岩, 岩层倾向南,走向近东西向, 层面倾角30度~ 40度。由于场区较大, 地下室底板坐落在不同的岩层上, 分别为全风化钙质板岩、强风化钙质板岩、中风化钙质板岩, 其地质情况如表1 所示。

场地地下水总体类型属于承压水, 主要来源有两方面: 1) 赋存于基岩风化裂隙中, 普遍存在, 为地下水主要来源; 2) 赋存于场地局部地段卵石层的下部。对地下水试样进行室内水质分析, 该地下水对钢筋混凝土结构无腐蚀性。
       二、抗浮锚杆破坏性试验
       根据 土层锚杆设计与施工规范!( CECS22: 90) 和建筑地基基础设计规范!( GB50007-2002) , 需要对抗浮锚杆进行破坏性试验, 以确定锚杆的抗拔承载力特征值。锚杆的承载力取决于: 1) 锚杆杆体材料自身的强度; 2) 锚杆与砂浆体之间的粘结力; 3) 砂浆体与岩土层之间的抗剪强度。在岩土层中对抗浮锚杆进行锚固, 最薄弱的环节就是砂浆体与岩土层之间的抗剪强度, 因此试验的主要目的是测试砂浆体与岩土层之间的粘结力。
       根据场区的岩层情况, 共进行了3 组试验, 每组4根锚杆, 分布在场区不同的位置。锚孔直径Φ130, 根据不同的岩层采用不同孔深的锚杆进行试验, 其中全风化钙质板岩锚固深度6.0m, 强风化钙质板岩锚固深度5.0m, 中风化钙质板岩锚固深度3.0m。注浆采用强度等级为M30 的水泥砂浆, 掺入部分膨胀剂和QW-1早强王。
       加载采用单调加载, 每级读数三次, 每级读数稳定后方可进行下一级加载。锚杆抗拔力由拉压传感器和应变仪测定, 锚杆位移由百分表量测。根据现场试验资料, 得出荷载-位移曲线( 即Q-s 曲线) , 如图2 所示;由Q-s 曲线可确定出每根抗浮锚杆的极限承载力, 如表2 所示。试验数据离散性较小, 极差远小于国家规范规定的30%, 数据可靠。按照现行国家规范, 锚杆极限承载力除以安全系数2 即为锚杆抗拔承载力特征值( 表2) , 最终以此值作为抗浮锚杆承载力的设计依据( 见表2 中括号内数据) 。

图2 抗浮锚杆的荷载-位移曲线

 

三、抗浮锚杆的设计
       1、抗浮锚杆承受的荷载qf
       根据岩土工程勘察报告, 稳定地下水埋藏深度为2m, 其标高为10.84m; 地下室底板的标高为0.6m, 可知地下室底板的水头为10.24m, 则水的浮力f 为102.4kPa。根据结构设计可知, 地下室自重及地面回填土压力G 为120kPa。
       根据建筑结构荷载规范![ 3] , 地下水浮力属于可变荷载, 地下室自重及地面回填土压力属于永久荷载,则荷载效应组合的设计值应根据其最不利荷载组合确定。即抗浮锚杆承受的荷载qf 由下式确定:qf= YQf - YGG = 1.4 # 102.4- 0.9 # 120= 35.36kPa ( 1)
       式中: YQ 为可变荷载的分项系数, 取1.4; YG 为永久荷载的分项系数, 当其效应对结构有利时, 取0.9。
       2、由抗浮锚杆的破坏性试验, 得到锚杆单位长度抗拔承载力特征值( 表2) 。
       3、抗力系数的取值
       根据 土层锚杆设计与施工规范![1] 与 建筑基坑支护技术规程![ 4] , 抗浮锚杆属于永久支护, 锚杆破坏后的危害程度轻微, 因此, 其局部稳定性安全系数取K 1= 1.8。关于锚杆抗力系数问题, 已在文[ 5] ~ [ 7]中进行了详细的探讨。抗浮锚杆面积和锚固长度分别由下述公式确定:
       K1NtAgfyk ( 2)
       Nt 
 LaRt ( 3)
       Nt = qfab ( 4)

式中: K 1 为抗力系数, 取1.8; Nt 为抗浮锚杆轴向拉力值( kN) ; Ag, fyk分别为抗浮锚杆截面积( mm平方) 和钢筋强度标准值( MPa) ; La 为抗浮锚杆锚固段长度( m) ; R t为抗浮锚杆单位长度抗拔力( kN/m) ; a, b 分别为抗浮锚杆的横向和纵向间距( m) 。
       根据不同的岩层地质条件, 拟采用不同的螺纹钢,其中全风化钙质板岩采用2   25 螺纹钢, Ag =981。25mm平方, 钢筋强度标准值为f yk= 335MPa; 强风化钙质板岩与中风化钙质板岩均采用2 25 螺纹钢, Ag= 1 230.88mm平方, fyk= 315MPa。将抗浮锚杆承受的荷载qf 及不同岩层中单位长度抗浮锚杆的抗拔承载力特征值, 综合考虑本场区不同岩层的分布位置, 代入式( 2) ~ ( 4) 可得: 1) 全风化钙质板岩: 锚杆间距a *b=2.7m *2.4m, 锚固段长度la= 7.0m, 考虑到孔口处岩体的扰动等因素, 孔深最终取7.6m; 2) 强风化钙质板岩: a * b= 2.8m *2.7m, la= 6.6m, 考虑到孔口处岩体的扰动等因素, 孔深最终取7.2m; 3) 中风化钙质板岩: a*b= 2.8m*2.7m, la= 4.0m, 考虑到孔口处岩体的扰动等因素, 孔深最终取4.6m。
       四、抗浮锚杆的施工及验收
       1、抗浮锚杆的施工
       整个工程的抗浮锚杆约2800根, 根据不同的岩层地质情况设置不同的锚固长度。抗浮锚杆孔径为Φ130, 孔深应大于设计孔深200mm 左右, 以保证孔中岩粉有足够的沉淀尺寸, 终孔时应用高压风将孔内沉渣、岩粉吹净。在施工过程中, 钻孔时遇到以下两个问题: 1) 孔口坍塌, 处理措施是采取孔径大于Φ130 的钢套管护壁, 其长度大于坍塌的长度; 2) 软弱夹层, 在终孔时迅速提升钻杆, 及时插入孔径小于Φ130 大于Φ80的塑料管, 其长度穿过软弱夹层, 待注浆安放锚杆筋后再拔出塑料管。
       考虑到地下水位较高, 采用先注浆后插锚杆的施工方法。注浆前应将注浆管插入孔中距孔底200mm;注浆时待浆体从孔口溢出后再慢慢拔注浆管, 砂浆回缩后不断补浆直至孔中无回缩为止; 注浆后及时快速将钢筋放入孔中, 最后对锚杆顶部作防腐处理。
       2、抗浮锚杆的验收试验
       根据 建筑地基基础设计规范![ 2] , 验收锚杆的数量取锚杆总数的5%, 共进行了151 根抗浮锚杆的验收测试。根据设计, 全风化钙质板岩、强风化钙质板岩以及中风化钙质板岩中锚杆的验收荷载分别为250,280, 300kN, 试验结果表明全部试验锚杆承载力均满足设计要求。值得说明的是, 尽管所有锚杆的抗拔承载力均满足设计要求, 但不同岩层中锚杆的位移量有所不同。在相同荷载下, 全风化钙质板岩中锚杆的位移量最大, 中风化钙质板岩中锚杆的位移量最小。
       五、结语
       (1) 采用了抗浮锚杆解决地下室的抗浮问题, 实践证明, 抗浮锚杆具有施工方便、造价低廉、施工速度快的特点, 是一种可行的施工方法。
       (2) 通过现场锚杆的破坏性试验, 得出了锚杆在不同岩层中的抗拔力, 为其它工程应用提供了试验依据。
       (3) 151 根锚杆的验收试验证明, 锚杆承载力均满足设计要求; 工程经一个汛期的应用, 工作状态良好。

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