【摘 要】钻孔灌注桩施工是当今公路桥梁及各种地基处理经常采用的基础工程形式，钻孔灌注桩基础可适用于各种地质情况，但在某些方面还存在一定的缺陷。本文就这些问题进行简要的探究。
【关键词】钻孔灌注桩；质量缺陷；方法
钻孔灌注桩施工质量直接影响的是公共安全，可见其质量缺陷后具有十分大的社会危害，所以，在日常工作中应该总结经验，进行合理分析，从而对钻孔灌注桩施工质量缺陷进行弥补。
1.塌孔
由于地层的复杂性，在钻孔的过程中经常会有塌孔现象的发生。究其原因有很多，但是最主要的是由于在使用冲击钻进行钻孔时，特别是河床下钻孔，由于护筒埋设深度问题和泥浆浓度等问题，导致钻孔区域较大的反冲击力，进而导致上部砂性淤泥层坍塌。有时会导致坍塌的土层将设备掩埋，导致停钻。这时不得不采取高压射水法来解决问题，清除泥浆后还要采取回填土等补救措施，在经过一段时间土层稳定后再行钻孔。在一些透水性较强的土层作业时，由于土层不稳定，土质疏松。所以会导致在钻孔时由于泥浆护壁质量和水头高度达不到要求，水位突然下降等问题导致突然性的塌孔。这种情况具有一定的突发性，经常导致大面积塌孔现象。还有一种塌孔的诱因就是护筒埋设问题，有时由于护筒埋设问题处理不当，导致护筒歪斜和塌孔现象发生。
从实践中可以看出，解决塌孔的方法主要在于预防，要采取有效的措施改良土层，对于只是少部分的劣质土壤可以采取挖除法，并且使用钢护筒进行护壁。在实施钻孔的过程中，一定要严格按照规章制度进行，这样既可保证质量，又可以减少不必要的麻烦。另外掌握成孔到灌注的时间差，在危险产生前完成钻孔灌注混凝土也是防止塌孔的有效措施。
2.断桩
断桩产生的危害是十分大的。所以掌握断桩的成因，要从根本上杜绝断桩事故的发生，在发生断桩事故时要及时进行补救，将损失降低到最小。
灌注混凝土过程中由于对已灌注混凝土测试出现问题，导致导管埋深过小，从而导致断桩。特别是在灌注后期的时候，由于探测仪器的误差等原因，导致判断出现错误，导致断桩的发生。这就要求在灌注混凝土的时候一定要进行严格的测试，要进行计算和测量两项数值的对比核对工作。导管的埋置深度也可以导致断桩事故的发生。导管埋入过深，再加上灌注时间掌握的不适宜，特别是导管采用质量不过关时，极易导致提拉断裂而导致断桩事故的发生。所以，在实际工作中，要根据实际情况适当的埋入导管，导管要使用质量合格且优质的产品，并要适当的缩短灌注时间。
另外，卡管现象也是断桩的主要诱因。由于人工配量问题导致质量有很大的潜在危险。特别是由于人员素质导致的质量问题。配料出现问题直接导致混凝土质量不一，导致灌注时出现卡管现象，间接导致断桩。要解决这个问题的关键就是提高工人专业素质，提高配料的质量。并且要注意灌注时间，从而减少、避免断桩事故的发生。
3.混凝土夹泥、离析现象
这种现象的发生主要是由于混凝土的质量较差，另外，混凝土浇筑不均匀也是造成混凝土离析现象发生的重要原因之一。桩身离析主要是发生在孔底，这是重大的质量问题，一定要杜绝其发生，否则，产生的后果十分严重。混凝土中夹泥主要发生在桩身上部。当混凝土在最后进行上部灌注时，由于导管的埋入深度不适当而产生的超压而引起混凝土夹泥现象的发生。除此之外，浅层土质状况、地下水位的状况、护壁泥浆的质量问题等都会对混凝土夹泥产生重大影响。
解决这两个现象的发生，主要就是提高水下混凝土的适配强度。由于各种各样的外界因素干扰，比如施工难度、灌注方法、密封性、土质等问题。所以就必须提高水下混凝土的适配强度，并且还要合理控制导管埋置深度。假若导管埋入过深，会直接导致混凝土的出口处超压，进而导致混凝土顶面被冲翻，造成混凝土夹泥和离析问题的出现。所以导管的埋入深度要适宜。此外，采用桩底压浆施工工艺也是良好的解决办法。这种办法主要是利用浆液对桩端土层及附近桩周土进行压密固结、渗透、填充。从而达到增加承压面积，提高承重部分的承重能力的目的，进而减少混凝土夹泥、离析问题的发生。
4.其他问题
除却上述的钻孔灌注桩施工质量缺陷外还有一些问题影响着钻孔灌注桩施工的质量，要解决这些问题就要在成因上找到节点，然后据事实提出合理的解决办法。
4.1缩颈
地层原因是桩孔产生缩颈的主要因素。在钻孔的过程中，由于地层缓慢发生变形，导致孔径变化，进而导致缩颈现象的发生。桩孔缩颈可以导致多种问题，其中以桩的截面变小、桩基承载力降低、混凝土钢筋保护层变薄为主要危害。这些问题是重大的安全隐患，所以一定要及时排除。
预防缩颈的方法较多，但最直接有效的方法就是加快成孔速度，这样就可以减少孔壁变形的时间。在钻孔过程中，要及时的进行检查钻孔变化情况的工作，如发现有缩颈迹象要及时重新钻孔。成孔后要及时安装钢筋笼，快速的浇筑混凝土。及时有效的利用缩颈前的有效时间。
4.2桩端沉渣过厚和泥浆护壁增大
清渣不彻底经常可以导致桩端沉渣过厚，在清渣的过程中由于采用的介质是泥浆，所以不可能将沉渣完全清除。由于灌注和清洗的时间差导致孔内泥浆部分变成桩端沉渣。另外在成孔过程中，假若泥浆的质量不符合要求，起不到应有的作用，从而导致钻孔壁泥皮厚度增大，极大的降低了混凝土和土体间的摩擦力。
在掌握桩端沉渣过厚和泥浆护壁增大的原因后，解决起来就相对简单了。首先要缩短成孔的时间，加强施工管理。另外，还要控制成桩时间。采用混凝土连续浇灌的方法，彻底的改变泥浆护壁增大的状况。再者，泥浆的密度要控制在规定的范围内，施工过程中注意保证混凝土的的密实度，这样才可以提高灌注质量，避免桩端沉渣过厚和泥浆护壁增大现象的发生。
4.3桩位偏移
导致桩位偏移的因素有很多，但一般都是各种因素导致钻孔灌注场地比较松软，这样极其容易引起桩位移动或遭到破坏。
那么究竟怎样才能解决桩位偏移问题呢？这就需要加强场地的保护和适当的维护。在正式实施工作以前，场地的质量必须要严格按照施工图纸进行，校核无误后方可进入桩基施工。进入场地后，要进行控制桩的设置。在不易发生位移的良好土层设置控制桩，并且要及时查看维护。在施工前还要提前开挖桩孔，并根据实际需要进行维护或其他相关处理。
4.4斜孔
根据相关规定，桩孔的倾斜度应该小于或等于桩深度的百分之一。桩基的倾斜度直接影响着其在竖直方向上的承载能力。假若桩孔的倾斜度不符合相关规定，那么，这将是极大的安全隐患。所以，在实际的工作中一定要避免斜孔的产生。斜孔产生的原因大多是由于土质不均匀导致的，这种情况调节起来十分困难。一般可采用加注混凝土的办法改良。另外，操作不当也极其容易引起斜孔现象的发生。在实际使用的钻头中，大部分结构简单，导向性差，这就导致在操作中，操作者为了加快钻进的速度，往往将钻杆的重量全部加到钻头上，以增加钻压，加快钻孔速度，而这恰恰是形成斜孔的最大因素，这点在实际的工作中一定要注意。
5.结语
在钻孔灌注桩施工中，总会遇到各种各样的问题。及时的对这些影响钻孔灌注桩施工质量的因素进行总结，进而提出相应的防范和处理措施，并应用到日后的工作中。这是提高钻孔灌注桩施工质量的良好方法。