摘要：随着我国科学工作实践经验的不断丰富以及科学技术的不断发展壮大，我国土工工程的发展的速度以及技术都有了很大程度的提高，还能够广泛的在实践中应用，并逐步向分类细致、多学科交叉的综合系统迈进。目前的土木工程建造广泛使用种类设施，不仅仅只是在居住楼房等民房设施上实施，而是承担起国内能源传输工具和信息传输工具的建造和开发。在我国的城市的发展和人民的生活上凭借其技术手段创造更加美好的发展空间和环境。本文主要在土木工程中深基坑土方开挖中施工技术方面的探讨，利用分析实例来对深基坑土方开挖施工进行总结，从而使深基坑技术能够在类似的施工中发挥更大的作用。
关键词：土木工程；深基坑；土方开挖；施工技术
中图分类号：S969.1 文献标识码：A
一、工程实例
某工程配有2层地下室，地面部分9层建筑，采用以钢筋混凝土框架结构为主体结构，基础为高强度预应力管桩，作为地下室开挖深度为8.4~ 10.4m。施工平面图如下
（一）、周围环境条件
场地的东侧为城市规划道路，东侧地下室外墙距用地红线有7.8米，用地红线距规划路的机动车道路沿石有4米，南侧为环湖里大道绿化带，南侧地下室外墙距用地红有9.30米，用地红线距环湖里大道非机动车道有16米，场地北侧为本科技研发中心一期用地，地下室外墙西侧距红线为6.2米，场地西侧与某集团中心用地共用红线， 2号楼地下室外墙有25.6米，距该集团中心1号楼外墙有13.6米，本研发中心建筑层高为9层，基础使用预应力管桩东侧新增城市道路暂无供水、煤气压力管线。
（二）、工程地质、水文地质条件
拟建场地位于墩上路交汇处与湖里大道东段的西北边，场地原始地貌属由南向西北的坡残积台地地势，现已回填整平，根据该工程的岩土工程勘察报告地势相较之平坦开阔，本场区岩土层自下而上依次为
风化花岗岩；厚度为0.45~14.60米
积砂质粘性土；厚度6.0~17.90米
积粉质粘土；厚度3.30~8.10米
填土；厚度0.3~5.40米
场内地下水类型主要为潜水，残积砂质粘性土2、地下水主要赋存运移于坡积粉质粘土3、各风化的基岩层的裂隙中场地地下水和全风化花岗岩1的孔隙主要接受外围西南侧地下水的侧向渗透补给和大气降水的下渗补给，并由西南向东北力向总体顺原地形倾向渗流排泄场地内除，上部杂填土4透水性较好外，其余各岩土层均属弱含水和弱透水层，地下水量总体小大，富水性差。
二、深基坑施工技术
（一）、施工顺序
必须对其施工现场环境条件有一定的了解，在开展土木工程施工工作之前，并为了进一步确定施工顺序以及施工方案，进行准确的分析。我国土木工程施工顺序通常是从施工坡顶排水沟开挖的，然后依次是土方的开挖、施工降水井、混凝土的喷射、土锚、挖掘坑底、移交场地以及验收。
（二）、土方开挖原则与施工
一定要对现场施工环境进行考察，在进行土方挖掘施工前，并制定挖掘施工方案根据土木工程设计的图纸。同时，也要注意土方开挖的注意事项以及基本原则。最后综合分析多项数据因素，进行土方开挖，可以展开施工工作。本着“严禁超挖，先撑后挖”的原则初步将坑基计划分为四到五层，每层坑基的开挖深度设定为2m，然后进行挖掘施工。为了体现我国土木工程施工技术的现代化，在土方开挖施工工作进行时，以便确保开挖深度和广度调节控制的灵活性，可将检测器置于基坑。另外在土方开挖之前，为了挖掘机在土方挖掘中避免碰伤工程桩，必须熟悉了解有关应力管桩的设计，并且要标识好桩顶未送至设计标高的工程桩的桩位，在土方未开挖之。
1、选择开挖掘机械。挑选进口型履带式一立方米反铲挖掘机为第一层土方开挖时选的机械，而如遇到管桩较稀的状况在第二层土方的开挖中也必须要使用进口型履带式一立方米反铲挖掘机。
2、车辆行驶路线和开挖路线。坑基挖掘的主要方式是机械工具，辅助以坑底清理工作和人工进行边坡修理工作，弃土和运送自行安排汽车解决。使用一个区域一次挖掘的方式，从西向东，从南向北，设置两个作业面在每个挖掘区域区中，为了满足喷锚施工工作面的要求，之一为开挖基坑大面积土，其二为沿基坑围护四周开挖的6m宽边槽的挖掘作业面。必须要具备双车道作为坑基车道的方式，为防止在坡面填上碎碴发生陷车。要对坡道处管状进行提前截桩，为保护管桩。开挖基坑之前先放每层开挖的的坡底线以及基坑开挖边线，随基坑开挖的进程逐个放出挖土标高和每个承台挖土边线，在基坑开挖的过程中，以便于对人工清土和机械挖土及时控制。
3、土方开挖施工。基坑开挖层次标高。；第四层开挖至设计标高-7.50，开挖深度2m第五层开挖至设计标高-9.50，开挖深度2m；第三层开挖至设计标高-5.50，开挖深度2m；第二层开挖至设计标高-3.50，开挖深度2m；第一层开挖至设计标高至1.50，开挖深度在1.2~3.0m。
开挖顺序从东西两侧向集中中间推进，从南向北前进，反向逆行接力式循序渐进的机械运行路线进行开挖，开挖型式采用单沟侧面开挖、挖宽沟和沟端开挖相结合的形式，汽车进行单侧向装土。
拟采用斜坡道直接下坑底的平面于汽车场内层次间上、下交通运行，坡道净宽8m，i=1:6。
必须预先挖出一些临时集水坑在开挖过程中，通过水泵将坑内的水抽至地面上的集水坑，将基坑内的水导入集水坑中，再通过城市污水管排走。
4、土方开挖施工要点。
1）、一定要严格按照本方案设定的顺序进行分段在土方开挖时进行分层开挖。混凝土未达到设计强度的100%、上层未支护完，不得开挖下一层，同时不得在大雨天开挖施工；严格做到支护一层，开挖一层。
2）、机械开挖应留300mm的土层用于人工修坡、清底、找平，以确保边坡坡度和基底标高平整、正确，土层遭受扰动和避免超挖。
3）、土方开挖中一定要随开挖进度放出各承台的开挖标高和各承台的开挖边线，土方开挖前一定要先放边坡线，避免开挖或超挖不足，以便及时控制开挖深度和边线，以避免大量的人工挖土或大量的人工运土和夯填土。
4）、基坑边角部位、桩边机械开挖不到之处的土方和坑底人工的清土必须及时通过挖掘机将土方挖走，及时清运至挖掘机作业半径范围内配备足够的人工，以免误工误时。
5）、基坑开挖特别是最下面一层开挖中必须特别小心，避免挖掘机碰撞基桩；在各层开挖中均应避免挖掘机直接碾压桩头，需先截掉部分桩头，在遇到挖掘机无法避开密集的桩头时。
（三）、坡顶排水沟及防护栏施工
各个剖而的转点或每10米测放出剖面坡顶排水沟中心轴线的平面位置(排水沟中心位置在坡顶线往外0.65米处)，据设计图纸中提供的数据，做记号打竹片桩，再测出该点的高程使用水准仪，结合设计图纸中提供的尺寸和高程计算出该点的开挖宽度和深度，采用12墙机砖砌筑人工配合坡顶和基底整平排水沟，用挖掘机进行开挖施工，按设计图纸中尺寸(300mmx300mm)在沟底用M10砂浆抹平排水沟宽度和高度进行砌筑施工排水沟，从中间向两边排水按0.3%的坡度，各设置一组沉淀池在四个角点位置对坡顶的外界流水、基坑内抽出的积水以及地表水进行三级沉淀处理后才可以到排入市政管道网。
（四）、降水和降水井施工
为防止坡顶土质被地表水渗入软化，影响施工的安全和基坑的稳定，可在坡底或者坡顶沿线的位置，明挖砖砌集水井或布置降水井进行降排水，保证施工时水位低于基底面在0.5 m以下。为防止坡顶土质被地表水渗入软化，影响施工的安全和基坑的稳定，可在坡底或坡顶沿线的位置，并结合施工现场的状况布置口径为300mm的水井4~8个，明挖砖砌集水井和深度不小于25米的降水井进行降排水，派专人定时进行巡视低于基底面不小于0.5米降水井保证施工时水位，立即用抽水泵进行抽水作业，在水位超过警戒水位时，以确保根据现场实际地形情况和平面布置图布设的水位满足施工规定要求的降水点布置。
三、质量控制
我国土木工程施工中，经有关调查研究表明，基坑坡顶比较突出严重的问题是水平位移。造成这种施工问题的主要原因有两大类一类是施工操作顺序不合理导致的；，另一类是施工现场环境条件不符合要求导致的。所以，为提高我国土木工程施工质量，避免这类问题的出现，保证我国土木工程发展的合理性、经济性、时效性以及科学性，我国专业技术人员以及相关部门领导都必须要加强管理力度，并给予高度重视。在此，文本对不同的工序采取对应的施工预防措施，结合实际施工情况在土木工程中开挖基坑中。严格做到因时制宜，因地制宜。加强施工人员技术水平，遵守施工操作原则，提高质量标准，完善管理体制。
（一）、应严格按照“时空效应”理论在基坑开挖过程中，必须使用分层、分区、分段挖土，并及时加设支撑轴力，并遵循“随挖随撑、开槽支撑、严禁超挖、分层开挖”的原则，沿支撑横向按规定长度随挖随撑，逐段开挖；根据施工场地周围现行技术标准、建筑物和地下管线、地质资料做好深基坑施工操作和施工方案规程，通过技术交底，使全体施工人员认识到，在整个基坑施工中深基坑开挖支撑施工是关键工序。
（二）、护壁土顶部支撑紧跟拉槽工作面，每层拉槽高度不超过3m；必须留护壁土，采用拉槽开挖时。
（三）、因基坑开挖而以上为淤泥质粘土和粉质粘土，在开挖过程以及基坑开挖前15d中对疏干粘土层中的上部滞水和潜水，基坑内进行轻型井点疏干降水，以提高土体的抗剪强度，达到地基加固目的，便于倒运土方车辆行走在基坑抽槽开挖时。
（四）、要紧跟支撑的进展，在基坑开挖过程中，对地层移动和围护结构变形进行监测，根据维护结构变形以及监测资料警标，控制变形，及时采取措施改进。
（五）、开挖至坑底时，减少坑底土的暴露时间，应避免自然因素以及人为因素对坑底土体造成扰动，在坑底形成“水平支撑”，避免发生坑底土体隆起以及支护桩“踢脚”等现象，保证基坑的整体稳定。
（六）、应符合下列规定的土钉成孔施工:
成孔倾斜偏差±5%
孔距允许偏差±100mm
孔径允许偏差±5mm
孔深允许偏差±50mm
四、开挖注意事项
（一）、以防庄挖掘机碰撞围护结构对于立柱桩以及围护桩周边土体，必须要实况关注机械在施工范围内对围护结构的影响一定要距围护结构在30cm以上，一定要谨慎开挖，全程指挥，以人工开挖必要时予以辅助，同时每部挖掘机一定要指派专人负责指挥，在开挖施工过程中，根据照明情况夜间施工适当要增加指挥人员，以防止便道坍塌使得开挖掘机械直接作用在支撑上，其需时刻关注支撑在便道的稳定情况。
（二）、在立柱桩周边以及钢筋混凝土支撑底部粘贴反光条，从而防止对围护结构的碰撞，同时现场一定要配各足够的照明，夜间施工时。
（三）、防止形成雨水径流冲刷边坡，确保开挖而排水系统的畅通。
（四）、支撑间土方开挖施工如遇大雾、大雨等特殊天气则暂停作业。
（五）、严格控制+2.0m平台上的堆载以及边坡上部在20kN/m2以内，开挖施工期间。
总之，深坑基土方挖掘的全过程一定要由管理人员和专业技术人员严格控制把关，并对地下水问题在施工过程中等问题给予非常高的重视。同时为了保证我国土木工程施工工作中深坑基的挖掘工作能够安全无误的施工，相关人员以及负责部门就必须要做好备案，在施工工作开始之前，以便使用有效的应对措施解决在紧急状况发生的时候。唯有从设计方案、事前准备、施工技术等多和角度进行全面的分析以及实施才能够在有力保障的制度下，才能够让我国的土木工程项目得以顺利进行并完满的完成。
参考文献
[1]. 蔡鹭锋. 深基坑土方开挖施工技术[J].科技向导，2011（30）