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工程测绘
测绘方案
测绘方案
某地产项目沉降观测方案
标段主楼结构类型为框剪,二层商铺为框架体系。主楼基础为人工挖孔桩,商铺采用柱下独基。结构安全二级。主楼抗震等级二级,商铺抗震三级。 2011-12-28
某小区X号楼沉降观测报告
××××小区1#楼工程位于××市XX;其建筑面积9387.03m2,层数为:12层,结构为:框架剪力墙结构。由××设计,××负责施工,监理单位为××公司 2011-12-28
桥梁施工的测量和沉降观测
随着社会的不断迅速发展,物质文明的迅速提高以及高速公路和高铁的不断建设,因此,施工前、施工中和竣工后的有很多工作都需要测量去完成很多任务 2011-12-28
某公司工地沉降观测点型式及沉降观测记录统一形式
建筑物裂缝和沉降缝两侧、基础埋深相差悬殊处、人工地基与天然地基接壤处、不同结构的分界处及填挖方分界处。 2011-12-28
建筑物沉降与变形观测
建筑物的沉降观测是根据建筑物附近的水准点进行的,所以这些水准点必须坚固稳定。为了对水准点进行相互校核,防止其本身产生变化,水准点的数目应尽量不少于3个 2011-12-28
某公司住宅楼工程沉降观测方案
根据“在建筑物大的拐角处、每隔15-25米布设监测点”的原则,拟分别在4#、8#楼上布设8个沉降观测点,详见建筑物沉降观测点平面布置图。 2011-12-28
某高铁标段沉降变形观测方案
工区主要工程数量有45+70+70+70+45m连续梁一联,位于工区起点;箱梁预制架设1296孔 2011-12-28
沉降观测介绍课件
为了保证高速轨道具有持续的高平顺性,路基、桥梁、隧道、轨道等的建设标准和技术要求比一般铁路高得多。轨道、路基和桥梁结构由受强度控制,转化为受列车平稳性、乘座舒适性控制。
沉降观测在高速铁路中的应用
本文针对路基施工期沉降的危害,结合工程实践,介绍了路基施工中沉降观测设置的方法及沉降观测的要求和方法 2011-12-28
某客运专线站前工程沉降观测方案
铁路客运专线无咋轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程的工后沉降要求严格、标准高,设计桥梁墩台基础等均进行了沉降变形计算,采取了相应的设计措施 2011-12-28
某框剪结构住宅小区沉降观测方案
建筑层数及层高:地上32层,地下1层。地上住宅部分层高2.90m,地下部分层高3.2m。地下局部层高2.9m,地下室筏板上口标高为-5.80m,采用无腐蚀戈壁土回填至-3.20m 2011-12-28
某铁路标段沉降观测施工实施细则
软土及松软地基地段设置沉降和位移观测设备。设置标准为:每个大、中、小桥台尾过渡段设置两个观测断面,一个在距桥台1m处,一个在过渡段中部 2011-12-28
某铁路路基地基处理及填料试验段沉降观测
该段线路位于北川河一级阶地上,地形平坦、开阔、大部分为耕地,工程涉及的地层主要为:第四系全新统冲击砂质黄土、卵砾石土及下第三系泥岩 2011-12-28
某框架短肢剪力墙结构住宅沉降观测专项施工方案
本工程地下一层,地上十八层。建筑物总长:51.2m,总宽:16.4m,檐高:54.4m,室内外高差为0.3m;层高:地下室、一至十八层均为3.0m、电梯机房为4.5m。 2011-12-28
某铁路枢纽工程沉降观测作业指导书
高速铁路无碴轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程的工后沉降要求严格、标准高,设计中对土质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降变形计算,采取了相应的设计措施 2011-12-28
**项目待建厂区沉降监测工作
**项目的待建场区现貌是原海水养殖场的旧址。工程拟在此场地上吹沙填筑,平整后开展项目的建设工程。 2011-12-28
某高层建筑沉降观测施工方案
该工程地下一层地上11层,框架结构,基础为人工挖孔桩基础。为了保证建构筑物的正常使用寿命和建(构)筑物的安全性,在高层建筑物施工过程中应用沉降观测加强过程监控 2011-12-28
某铁路客运专线路基沉降监测工法
随着铁路工程建设事业的发展,高速铁路的兴建,改变了地面原有的状态,并且对于地基施加了一定的压力,这就必然会引起地基及周围地层的变形 2011-12-28
客运专线沉降观测系统实施细则
客运专线无碴轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程的工后沉降提出了严格要求,设计中对土质路基、桥梁墩台基础及预应力混凝土梁等均进行了沉降变形计算,采取了相应的设计措施 2011-12-28
建筑沉降观测讲义
采用水准仪,以一个具体的建筑物的沉降观测为工作任务,使学生掌握掌握建筑物沉降观测的方案确定、组织与实施、数据处理等的能力,使学生了解建筑物倾斜观测的内容。
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