-
应急预案更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行； 2019-07-27
-
本应急预案的应急组织机构分为一、二级编制，集团公司和各分公司总部设置应急预案实施的一级应急组织机构，工程项目经理部设置应急计划实施的二级应急组织机构。 2019-07-27
-
某东站及站后折返线暗挖隧道工程起点里程为Y（Z）DK0+036.0，终点里程为Y（Z）DK0+336.676，总长为300.676m。 2019-07-27
-
本桥所在区域处于沙河冲积平原，桥位处河道基本顺直，宽约1000米，深水区约200米，水深7米左右，河床两侧发育有狭长的河漫滩，外侧为人工构筑的大堤，堤高3～5米，与河道基本平行，晴天车辆可通行。 2019-07-27
-
工程区内的地形地质条件复杂，辅助洞的主要地质问题包括岩溶水文地质、断层破碎带、高地应力与岩爆、地高地温和有害气体等。 2019-07-27
-
城区工程建设指挥部拟在经十路南侧、铁西路东侧修建一座泵房站，建筑物长22.00米，宽度2.8－11.5米，基坑开挖深度12.00米，根据场地工程地质及水文地质条件，在基坑开挖和使用过程中需要进行临时性基坑支护。 2019-07-27
-
本工程地下3层，地上30层，地下3层为车库和设备用房，地上1-4层为城市商业、金融、证券、商务会所及休闲娱乐中心，5-28层为大空间商住两用房，29-30为设备和电梯房。 2019-07-27
-
在建工程与外电高压线之间不达安全操作距离或防护不符合安全要求；临时用电架设未采用TN-S系统，不达“三级配电两级保护”要求；雨天露天电焊作业；不遵守手持电动工具安全操作规程； 2019-07-27
-
为了作好施工现场“防台防汛”工作，加强现场组织管理，认真落实抢险准备工作，以对付突发性自然灾害事故的发生，特制定本应急预案。 2019-07-27
-
本企业施工生产安全事故应急救援预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，公司总部设置急应预案实施的一级应急反应组织机构，工程项目经理部或加工厂设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。 2019-07-27
-
工程性质为工业厂房，室内外高差0.2m，设计使用年限为50年，建筑的耐火等级为二级，防火类别为丁类。主要结构为框架结构，抗震设防烈度为六度，抗震设防类别为标准设防类，结构安全等级二级。 2019-07-27
-
某大道延伸工程第（三）标段总长640米，主要内容为道路、排水、管道（路灯、景观灯、交管）、路灯基础、公交站棚、交通设施基础等。 2019-07-27
-
管网现状:设计范围内现状设计范围内现状大部分为雨污河流管道，大多数村道均无雨水管道，雨水排放主要依靠一些道路边沟及自然冲沟。现状污水管道就更少，仅近期实施的一些道路上才有污水管，且不能形成系统。 2019-07-27
-
隧道为本区段控制工期的重点隧道，设计为单洞双线I级铁路隧道，设计行车速度为200km/h，并预留提速250km/h条件。隧道起讫里程为DK623+565～DK628+029, 全长4464米。分隧道进、出口两个工作面施工。 2019-07-27
-
线路长度30.661km（含长短链）。本标段内包含13条隧道和3座明洞。低瓦斯。隧区特殊岩土为软粉质黏土，分布于隧道进、出口沟槽部位，隧顶局部水田及鱼塘中亦有分布。 2019-07-27
-
道路全长14.545km。合同范围为设计道路路基、路面、桥梁、涵洞、防护结构、道路交通工程,合同总工期24个月。 2019-07-27
-
本标段桥梁施工主要施工工序有： 下部施工的桩基钻孔、桩基、盖梁（台幅）的浇注安装；上部施工的空心板梁（预制、安装）、桥面铺筑、防撞墩安装等主要施工工序。 2019-07-27
-
隧道地质构造复杂不良地质和特殊地质多，隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩所占比例大，某隧道曲率半径3600m，线路纵坡为5.3‰，隧道全长822m，洞门设计为帽檐式洞门，进出口均设计有17m明洞。 2019-07-27
-
24#、25#主墩位于xx运河驳岸边，两河船流量较大，常水位9.05m，最高通航水位10.63m,目前水位9.00m。目前24#、25#主墩处已采用土袋围堰进行填筑，基本满足桩基施工需要。 2019-07-26
-
隧道进口里程DK85+474,出口里程DK92+322,隧道全长6848m，侵蚀构造低山地貌，山脉主体呈北北西向线状延伸，山脊窄而陡，坡度20～50°，水系多呈树枝状，垂直或斜角与山体走向，冲沟发育，多呈“V”型。 2019-07-26
