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某新建客运专线土建工程某标段技术标书45P

  • 资料大小:80.6 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-09-16 14:20
  • 发布作者:亲亲鱼
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: (1)受季节性气候的影响,有效施工期较短,工期紧张 (2)桥梁工程 ①本段桥梁工程比例大,大跨度桥梁多、桥梁结构新颖、施工难度高,工程规模庞大,工期紧。工程采用了大量新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法。特别是全线铺设无碴轨道对路、桥等工程提出了严格的控制工后沉降要求。 ②常用跨度桥梁采用双线整孔简支箱梁,以满足旅客列车高速运行对轨道高稳定性、高平顺性和安全性的要求。整孔简支箱梁预制和架设采用了全新的制造工艺与运、架设备,需利用建成的路基、桥梁作运、架梁的运输通道。因此,必须统筹兼顾,妥善处理好桥梁制、运、架与线下工程施工进度及工序间的合理衔接,形成秩序井然,快速、高效的施工作业线,将对客运专线建设的工期、质量、成本具有重大意义。 ③本段桥梁等主要承重结构采用耐久性混凝土,对混凝土材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。
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