现在的小区住宅楼大多数地下都是车库，汽车坡道我们经常会碰到，今天这位客户带来这份图纸，汽车坡道出现了厚度不同、坡度不同的请，另外还出现了地沟，比较有代表性，我们整理出来与大家共同分享，希望对你做汽车坡道有帮助。
一、图纸信息
汽车坡道平面图，如图1所示。
图1
1-1剖面图如图2所示。
图2
2-2筏板剖面图如图3所示。
图3
排水沟大样图如图4所示。
图4
图纸信息：坡道墙顶标高为+0.4。
二、软件处理
坡道下的筏板基础我们可以在-1层定义
（一）坡道挡墙
1、坡道挡墙的定义
坡道墙的属性定义，注意墙的顶标高为0.4，底标高改成基础顶标高，如图5所示。
图5
2、画坡道挡墙
画好的坡道墙如图6所示
图6
（二）画汽车坡道底板
汽车坡道底板我们按筏板基础来画。
1、汽车坡道筏板的定义
根据图纸信息，我们先把汽车坡道顶标高定义到-0.15，汽车坡道筏板定义如图7所示。
图7
2、画好的汽车坡道筏板
画好的汽车坡道筏板，如图8所示
图8
3、汽车坡道墙基础定义
汽车坡道墙基础，我们也按筏板定义。如图9所示。
图9
4、画好的汽车坡道墙基础
画好的汽车坡道挡墙筏板如图10所示。
图10
（三）修改筏板标高
1、分割筏板
为了方便讲解，这里把图2拿过来讲解，由图2可知，筏板是倾斜的且在4、5轴线中有排水沟，根据图2给出的尺寸，我们做辅助轴线后对筏板进行分割。每一块筏板都分割成两部分，如图11所示。
图2
图11
2、调整1部分的筏板标高
我们先来调图11中的①部分整筏板标高，因图纸信息给出①部分的筏板是标高形式，所以我们用三点定义来调整筏板标高。，如图12所示。
图12
我们用同样的方法定义其他两块筏板，如图13、图14所示。
图13
图14
3、调整图11中的②部分的筏板标高
因图纸信息给出我们②部分筏板的坡度系数，所以我们用坡度系数定义斜板，如图15所示。
图15
用同样的方法修改其他两块筏板坡度，修改后的筏板如图16所示
图16
前视图如图17所示。
图17
（四）定义排水沟
1、定义排水口
我们开始修改筏板让其有排水沟，我们可以用集水坑来定义排水沟，注意放坡角度为80°，如图18所示。
图18
2、画排水沟
我们沿画好的辅助轴线，用矩形依次单击a点和d点，画好的集水坑如图19所示。
图19
3、修改排水沟端部边坡
排水沟端部坡度应该是直角90°，我们利用筏板基础的斜坡功能修改，用“调整放坡和出边距离”来修改。我们先调整下边的边坡，如图20所示。
图20
另一端修改方法相同，如图21所示。
图21
4、修改好的排水沟
画好的集水坑三维图如图22所示。
图22
（五）修改筏板变截面
从图3我们可以看出，筏板和基础墙基础厚度不一样，他们之间出现斜坡，根据图纸信息我们可知坡道筏板和坡道挡墙筏板有斜度，我们需要设置筏板变截面。如图23所示。
图23
弹出的对话框，我们按图纸信息修改，如图24所示。
图24
用同样的方法修改其他三组截面，其三组分别如图25、图26、图27所示。
图25
图26
图27
将这三组的变截面设置弹出的对话框修改为图28所示。
图28
（六）打断墙
我们把筏板修改好后，墙底部不是我们需要的样子，我们对墙进行修改，我们按分割筏板的那条辅助轴线，对墙进行打断如图29所示。
图29
这时画好的墙修改好的墙就是我们所需要的，如图30所示。
图30
这样我们就将图纸的坡道筏板、挡墙及排水沟画好了。
三、案例总结
1、汽车坡道一把按筏板基础处理，因为筏板基础可以画成斜板。
2、不同厚度的基础分别处理，按照软件增加不同筏板厚度之间的斜坡。
3、地沟按照基坑来画，按照图纸修改边坡，端部修改成90°。
4、墙底标高定义到基础底标高，需要在弯折处打断才能符合图纸要求。