连拱隧道二次衬砌表面不平整及错台处理办法有哪些？
（1）设计时应仔细考虑杆件受力情况以刚度控制杆件截面尺寸。
（2）施工时用应变仪（或收敛仪）量测各杆件的变形量及时将变形量大的杆件进行加固。
（3）砼灌注时应左右对称进行（一侧砼高度严禁高于另一侧1.0m以上）防止偏压。
（4）混凝土灌注时加强对衬砌台车千斤顶油路检查，防止千斤顶回油收缩。并设置螺杆支撑。
（5）边墙施工时精心测量，精心施工，加强边墙衬砌支撑。
（6）减少衬砌台车接头处搭接量，并相应减少该处的附着式振动器振捣次数。
连拱隧道二次衬砌表面不平整及错台处理办法有哪些？
（1）设计时应仔细考虑杆件受力情况以刚度控制杆件截面尺寸。
（2）施工时用应变仪（或收敛仪）量测各杆件的变形量及时将变形量大的杆件进行加固。
（3）砼灌注时应左右对称进行（一侧砼高度严禁高于另一侧1.0m以上）防止偏压。
（4）混凝土灌注时加强对衬砌台车千斤顶油路检查，防止千斤顶回油收缩。并设置螺杆支撑。
（5）边墙施工时精心测量，精心施工，加强边墙衬砌支撑。
（6）减少衬砌台车接头处搭接量，并相应减少该处的附着式振动器振捣次数。