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高速公路钻孔灌注桩技术方案

  • 资料大小:20 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-09-10 14:22
  • 发布作者:珠磊
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本标段共有桩基合计1089根,桩长在15m至30m不等,桩径有1.0m、1.2m、1.5m、1.8m、2.0m等五种,桩基位置地基地质覆盖层较薄,多为厚1m至2m的粘土或回填土,以下全-强风化岩层较薄,以下为中-微风化岩层,有砂岩、砾岩、灰岩,局部地质存在溶洞地质。位于场地开阔、平缓处,桩长较长,地下水丰富位置的桩基施工拟采用机械钻孔,由于地质以岩层为主,软土覆盖层较薄,钻孔灌注桩优先选用冲击钻成孔;位于山岭陡坡或机械就位不便位置,桩长不长的桥墩桩基成孔,在满足国家安全作业规范、规定的前提下,拟采用人工挖孔。武江大桥的主墩位于水中,主墩桩基采用围堰筑岛施工,具体桩基成孔施工方案同陆上钻孔桩施工。 玉井特大桥桩基础共356根,其中桩径为2.0m的桩有144根,桩径为1.8m的桩有132根,桩径为1.5m的桩有80根,全部桩基均可在陆地上作业。单竹迳特大桥桩基础共196根,其中桩径为2.0m的桩有64根,桩径为1.8m的桩有76根,桩径为1.5m的桩有56根,全部桩基均可在陆地上作业。天顶大桥桩基础共16根,桩径都是1.8m,全部桩基均可在陆地上作业。 K17~K20地段主要岩性为灰深灰色灰岩、炭质灰岩,溶洞发育,地表存在落水洞,地下存在隐伏岩溶。 采用正循环工艺成孔和清孔,桩垂直度偏差要求不大于1%,桩径偏差要求不得超过-50mm,灌注混凝土前孔底沉渣厚度要求不大于50mm。桩身采用引桥C25、主桥C30水下混凝土,混凝土保护层厚度为70mm,混凝土的防腐等级为一级防护,采用普通硅酸盐水泥。
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高速公路钻孔灌注桩技术方案
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