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地下车站连续墙施工方案

  • 资料大小:2.78 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-06-24 21:23
  • 发布作者:xudongxue8300
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站中心里程K41+390.700,车站总净长157.3m,标准段净宽23.59m,为地下三层独柱双跨侧式站台车站。主体采用单柱三跨框架结构,跨东坝河段车站覆土厚约3.0m,其余部分覆土约4.53m。基坑开挖深度约为25.13m,采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙加内支撑体系,车站建筑总面积19421.74㎡。车站南端设大盾构接收井,车站北端区间隧道采用暗挖法施工。车站平面见附图1:京顺路站总平面图。车站附属结构设有3个出入口及2组风亭,3号出入口及2组风亭采用明挖法施工,其他出入口均采用暗挖法施工。
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地下车站连续墙施工方案
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