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某地铁某车站地下连续墙施工方案 45P

  • 资料大小:446 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-03 10:47
  • 发布作者:Nacy888
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站基坑支护方案采用地下连续墙+内支撑(三~四道),地下连续墙厚为800mm,第一道支撑为700×800 矩形钢筋混凝土内支撑(局部为800×1000),其余支撑为直径φ600mm、壁厚14mm 的钢管内支撑,钢围檩采用2 根I45a 组合型钢。 本工程的主体围护结构为地下连续墙,墙体厚度为800mm,连续墙深度4号线和5号线分别为:19.8~26.8m 和16.6~24.4m,连续墙每槽段长一般为5m,共248 个槽段。4号线与5号线交叉处低于5 号线部分的侧墙采用土钉墙支护,φ22 钢筋土钉长L=5~8m,间距2m,梅花型布置,面层采用150mm 厚C20 喷射混凝土
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某地铁某车站地下连续墙施工方案 45P
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