首页

  1. 首页
  2. 土木动态
  3. 内容

42.35米!国内民用建筑最深基坑!

源自丨中建二局

6月10日
由中建二局承建的
南山区T208-0054地块项目
迎来底板浇筑

项目位于深圳市深圳湾总部基地核心区域
是深圳湾超级总部基地地标建筑
也是深圳市在建标杆超级塔之一
基坑大面深达42.35米
国内民用建筑最深基坑

47.png
项目总建筑面积约36.49万平方米
建筑高度394.4米
包括地下8层,地上82层
集超甲级写字楼、高端商业、
特色文化等复合业态为一体
是深圳市政府的重点关注项目
建成后将成为湾区国际科技金融中心

向下扎根

高质量完成底板浇筑

项目基坑底板总浇筑量接近3万立方米
高峰期单日浇筑量接近1万立方米
占整个深圳市单日混凝土产量的十分之一
浇筑面积达8420平方米
超过一个标准足球场的面积
最大浇筑厚度为6.6米
超过2层住宅楼的高度
48.png
为保证底板浇筑质量和浇筑效率
项目团队联合参建各方
共同开展工程调研、技术方案研讨
结合浇筑量大、向下输送深、
施工用地紧张、撑下作业等特点
采用2套自主研发的多分支超高溜管系统
和6套四级缓冲泵送系统进行底板浇筑
通过闸阀灵活调度浇筑点位
多措并举实现底板全覆盖
49.png
在浇筑期间
将有150台浇筑罐车投入作业
500余名项目建设者合力攻坚
预计将连续奋战约四天四夜
为这座惊艳湾区的地标建筑
打下坚实基础

向上生长

多举措攻坚基坑建设

50.png

作为深圳湾冲击“天际线”的超高层建筑
项目场地位于填海区
水位线较高、地质条件复杂,基坑开挖难度较大
且紧邻地铁线
开挖边界距离隧道结构外边线
最小值仅约4.4米
且地下室钢结构安装又难度颇高
各类复杂因素
为项目建造及质量管控带来极大挑战
51.png
在项目基坑开挖阶段
面对基底岩层强度达到136Mpa-180Mpa
且基坑紧邻地铁隧道为限制爆破区的难题
项目团队“借力打力”
利用破碎带区域
作为开挖切入口形成临空面
同时兼做减振带

逐层以“静力爆破+破碎锤”的方式进行破除

 石方开挖过程中采用水磨钻、锚杆机引孔、
有限空间人工劈裂等多种方式辅助开挖

高效完成项目核心筒区域开挖
52.png

面对地下高水位线
项目团队在基坑围护结构中
采用地下连续墙支护
在坑底四周及坑内构造破碎带进行注浆处理
以控制施工期间基坑周边地下水位
针对紧邻的地铁线路
采用基坑自动化监测系统对地铁进行监测
以轴力伺服系统
对支撑轴力和变形
实施自动伺服、实时监控、自动报警
保障地铁正常运行
53.png
面对复杂的地下室钢结构安装

项目采用“整体吊装”和“原位散装”相结合的方式

对巨柱锚栓群组进行安装

同时,针对埋入大底板之中

无法垂直吊装的井字型抗冲切型钢梁

以“分段原位散装+ 倒链分段原位吊装”的方式

进行特殊安装

以模式创新与技术创新实现高效建造

使项目基坑钢结构施工

实现高品质履约

 向绿而行

高标准落实绿色建造

54.png

项目地处深圳湾总部基地核心片区
紧邻办公区、生活区及多条道路
在具备地理位置优越、交通便利、
环境优雅等优势的同时
也为项目绿色建造提出了极高要求
55.png
项目为落实环境保护职责
对频繁进出现场的大规模车辆
采用自动洗车台技术
通过红外自动感应清洗
减少人工投入,提升效率
以支撑封板有组织截水
进行雨水回收
之后经过沉淀再次循环利用
在保护环境的同时,极大减少水资源浪费
56.png
为做好基坑开挖阶段扬尘管理
项目采用湿法作业落实扬尘“八个百分之百
现场设置洒水车、水炮机、以及雾炮机
周边围挡设置自动喷淋系统
采取分区开挖并覆盖土工布,防止扬尘污染
与扬尘突击队协同督导
持续落实绿色施工要求
打造绿色建造新标杆

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
42.35米!国内民用建筑最深基坑!
https://m.gc5.com/jzgc/tmdt/10449090.html