介绍： 学科专业：道路与铁道工程 授予学位：工学硕士 学位授予单位：xxx科技大学 学位年度： 2005年 自80年代以来，我国在各地修筑了大量的水泥混凝土路面。最近几年，由于各种原因，特别是交通量的迅速增长和超载的增加，很多水泥路面出现了不同程度的损坏，严重影响道路的使用品质，增加道路养护和营运费用，急需大修。在旧水泥混凝士路面上加罩沥青层不仅可以有效地改善其使用品质，而且具有对交通和环境影响小、罩面后行车舒适性好等特点，是修复水泥路面的首选方案。 旧水泥混凝土路面上加罩沥青混凝土面层后，由于温度和荷载的作用，很快便在旧水泥混凝土路面的接缝、裂缝上方的沥青加铺层产生反射裂缝，反射裂缝的防治是目前路面工程中的一个难题，也是影响旧水泥路面上沥青加铺层应用的技术关键。目前反射裂缝的防治措施大致可分为三类：改善沥青混；疑土罩面层性能、处治旧路面板和设置应变消减中间层。具体包括增加罩面层厚度、应用改性沥青以及加筋材料：封填稳定裂缝，破碎、稳定旧路面板： SAMI、土工织物类、土工网格、粘结间断层等。 本文应用三维有限元对旧水泥板上加罩沥青混凝土面层复合结构进行了应力分析，结果显示：(1)适当的增加罩面层厚度对防治反射裂缝是十分有效的，但单靠增加沥青罩面层厚度并不能有效地防治反射裂缝的产生和扩展，也是不经济和为实际工程所不允许的：(2)在罩面层与旧水泥路面板之间设置一定模量范围的软弱夹层、加强旧板与罩面的粘结、基础的模量较低时适当提高基础的模量，对防治反射裂缝的产生、扩展都非常有效。
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