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我国以往建造的人防工程大多以预防核打击为目标进行设计，而地铁区间隧道因具有较强的抵御核爆炸冲击波的能力，在城市人防工程体系规划中常将其作为战时人员疏散的通道。 2012-12-23
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为了减少由于施工引起的地表沉降对地面建筑物和地下设施的损害，有必要对施工引起地表沉降进行研究。 2012-12-23
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随着社会经济的发展和城市人口的增长，建筑物不断的向高层和地下发展，开发地下空间已成为人类扩大生存空间的重要手段和发展趋势，而修建地铁将是开发地下空间最有力的手段之一 2012-12-23
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高速铁路的发展必须以安全、可靠、舒适等为前提，这些取决于铁路系统各方面的高品质和高可靠性。过渡段问题是高速铁路必须解决的关键技术之一。 2012-12-23
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首先从引起车辆振动的轨道不平顺入手，用一个反映不平顺、附加动荷载和轨面波形磨耗效应的激励力来模拟列车竖向动荷载。 2012-12-23
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人们对西安地裂缝成因、分布及活动规律进行了系统的研究，但在地裂缝与结构物的作用方式及工程防治措施，地裂缝对结构物作用的计算方法及数值模拟方面的研究工作相对较少 2012-12-23
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随着行车速度的提高，对轨道的平顺性要求愈加严格。由于路堤与桥梁的工程性质迥异，在路桥交界处极易产生严重的轨道不平顺问题。 2012-12-23
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随着我国经济的持续高速发展，城市化的速度越来越快，交通的压力急剧增加。地铁作为一种运载量大、准时、快速、舒适和环保的交通工具迅速在各大城市投入建设。 2012-12-23
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我国高速铁路客运专线建设已经全面展开，客运专线车站位置的选择往往受到地形条件的限制，部分车站咽喉区的道岔不得不置于桥梁上，形成桥上无缝道岔； 2012-12-23
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西安的地铁将穿越11条地裂缝，国内外在地铁工程的建设史上，并没有在此类场地建设地铁的先例，更没有规范规程可循。 2012-12-23
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近来年，随着地铁交通的大力发展，地铁运行引起环境振动和噪声问题日益突出。提供有效预测地铁环境振动和噪声水平的方法对线路规划有重要意义。 2012-12-23
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随着我国高速铁路的兴建，红层地区软基路堤沉降控制、红层软岩填料利用、基床结构型式等工程问题，已日益成为工程界人士重点关注的关键技术问题。 2012-12-23
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本文以广州地区地铁隧道为研究对象，应用有限差分软件FLAC．3D进行了近断层地铁隧道地震作用下动力响应数值模拟研究 2012-12-23
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高速铁路的发展必须以安全、可靠、舒适等为前提，这些均取决于构成铁路系统各方面的高品质和高可靠性。 2012-12-23
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由于人工地层冻结法具有诸多优点而成为富含水层地下工程施工方法中一种常用形式，但地层水平冻结法施工的影响因素多，且多数处于城市繁华地带，工程风险大。 2012-12-23
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近年来，随着诚市地铁建设规模不断加大，在岩溶区修建地铁隧道己不鲜见。因此，研究岩溶区溶洞和土洞对地铁隧道稳定性的影响就显得尤为重要。 2012-12-23
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城市交通正快步向机动化转变，为缓解城市交通压力、提高城市效率，实现公交优先的战略目标，地铁轨道交通是今后相当长一段时间内城市基础设施建设的方向之一。 2012-12-23
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箱形梁广泛应用于各类桥型。由于箱形梁变形复杂，为了精确的分析箱梁的受力行为，就必须考虑约束扭转翘曲，畸变，横向局部变形以及横隔板的作用。 2012-12-23
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我国城市轨道交通进入建设高潮阶段，城市轨道交通产生的振动与噪声问题是亟需解决的问题，也是轨道交通建设中需要解决的关键技术之一。 2012-12-23
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随着我国基础设施建设的不断发展，岩溶问题己成为南方岩溶地区突飞猛进的公路、地铁建设、市政建设面临的主要地质问题。 2012-12-23
