毕业设计

路线设计毕业论文 40P

路线的起点桩号为K125+000.00 ，终点桩号为K130+850.2，总里程为5.8502公里，在路线设计路段4.9公里上，设置了5个圆管涵洞. 2012-12-11
某高速公路毕业设计

本设计包括路线的纵断面、横断面、边坡防护与加固、排水系统、涵洞、水泥混凝土路面设计、沥青混凝土路面设计和施工组织设计。
某二级公路桥T梁设计与计算 25P

桥面总宽为16m，人行道宽为2*1.0m，标准跨径为13m，计算跨径12.5的简支梁桥，主梁之间用钢板焊接。主梁材料为C40号混凝土，每侧栏杆及人行道重5KN/m。 2012-12-10
博士论文-小间距隧道动态施工力学研究

作为分离式隧道的有效补充型式，小问距可有效解决分离式隧道最小净距要求所带来的展线不灵活、占地面积大、高边坡等突出问题。 2012-12-09
博士论文-连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面研究

连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面(CRC+AC)是将CRC板的高强度与AC的行车舒适性相结合的一种新型复合式路面结构，CRC作为刚性基础，主要起承重作用，表面AC层主要起功能作用。 2012-12-09
博士论文-快速通道沥青路面施工质量过程控制技术研究

实践证明，在施工过程中控制路面质量，能有效提高路面整体结构承载力和改善路面结构的稳定性，避免早期损害的产生，延长路面的使用寿命。 2012-12-09
博士论文-基于离散元方法的沥青混合料劲度模量虚拟试验研究

一直以来，由于分析工具的限制，有关沥青混合料的研究均局限于基于现象学的经验方法，即通过大量的假设及实验，从宏观角度分析和研究沥青混合料的各种性能。 2012-12-09
博士论文-高速公路沥青路面结构环道试验研究

但纵观我国目前沥青路面建设现状，90%以上高速公路采用了12~18cm沥青层的传统强基薄面半刚性基层沥青路面，路面结构存在明显的单一性。 2012-12-09
博士论文-沥青混合料离析评价方法与评价指标的研究

随着我国国民经济的增长，道路发展日新月异，但是沥青路面的早期损坏也成为关注的一个热点，早期损坏总是以不均匀的方式出现，这些早期损坏现象或多或少都与沥青混合料的离析有关. 2012-12-09
高温潮湿地区沥青混合料水稳定性研究

本文依托XX省交通厅科技项目《高温潮湿地区高速公路路面结构研究》,对高温潮湿地区沥青路面的水稳定性能展开系统研究。 2012-12-09
硕士论文-沥青混合料性能与施工变异性研究

优化的沥青混合料性能在实际施工过程中的转化及其实现程度存在一定差距，沥青路面施工变异性已是引发路面早期损坏重要因素之一。 2012-12-09
硕士论文-隧道管棚预支护体系的力学机理与开挖面稳定性研究

在软弱破碎地层中修建山岭隧道，或采用浅埋暗挖法修筑城市地铁隧道时，为了防止隧道发生塌方、有效控制地表沉降，并全面保证围岩处于稳定状态，常采用一些辅助措施对围岩进行预支护. 2012-12-09
硕士论文-高海拔地区级配碎石基层材料组成及性能研究

半刚性基层沥青路面结构排水条件差，易造成半刚性沥青路面基层冲刷、唧浆、层问脱空先等病害。 2012-12-09
硕士论文-大粒径沥青混合料性能研究

大粒径沥青稳定碎石基层作为一类柔性基层，具有较强的柔性和适应变形的能力，可以有效的减少路面结构中应力集中现象，使路面结构受力更均匀。 2012-12-09
硕士论文-高速公路沥青路面预防性养护技术研究

鉴于预防性养护的巨大经济效益,研究预防性养护技术相关问题并应用于当今的沥青路面养护工作中,延长路面的使用寿命,提高路面的服务功能,将具有十分现实而深远的意义。 2012-12-09
硕士论文-沥青路面微波养护设备系统的优化设计

本文首先简要介绍了沥青路面微波养护设备车的特点及其沥青路面养护现状，进一步证实了微波加热车推出的可行性和先进性。 2012-12-09
硕士论文-大粒径透水性沥青混合料组成设计与应用研究

半刚性基层沥青路面是我国高等级公路的主要结构形式，在高速公路和更多的一级公路中95％的里程采用了半刚性基层沥青路面。 2012-12-09
硕士论文-山岭隧道震害分析及洞口段地震动力响应研究

本文以XX隧道震后修复为例，分析了隧道震后抢险阶段和修复重建阶段的修复措施。 2012-12-09
硕士论文-玻纤格栅在沥青路面加铺层防裂中的应用研究

旧水泥混凝土路面加铺沥青薄层可以延长道路的使用寿命、改善路面平整度、行车舒适且维修方便，使得这种结构在道路功能性维修中运用越来越广泛。 2012-12-09
硕士论文-隧道用阻燃沥青混合料路用性能研究

随着沥青路面在隧道中越来越广泛的应用，隧道沥青路面的防火安全问题也越来越引起国内外的关注。沥青是可燃材料，使得沥青混凝土路面在隧道中的运用存在火灾隐患。 2012-12-09