-
但是，环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工质量要求非常严格，采用传统质量检验方式不能保证铺装质量稳定性，有必要研究过程质量控制方法，提高施工管理水平。 2012-12-01
-
随着悬臂施工技术和施工设备的进步和完善，大跨度连续梁式桥的施工技术日趋成熟，先进的施工技术又能影响和促进桥梁设计水平的提高和发展。 2012-12-01
-
采用具有严格级配、施工要求的高质量级配碎石作为沥青面层和半刚性基层之间的过渡层，可以较好地解决半刚性基层沥青路面裂缝严重和排水差的问题。 2012-12-01
-
本文通过对农村公路交通量的调查，得出了农村公路交通量的组成特点，同时对农村公路交通量的轴载换算进行了分析; 2012-12-01
-
路面使用性能的评价和预测是路面管理系统的重要环节，对合理地确定养护措施，制定养护方案，安排养护费用起着重要的作用。 2012-12-01
-
随着我国公路交通的快速发展，交通运输量不断增长，超载和重载车辆在整个交通流中所占的比例增加，沥青路面的早期破坏现象越来越普遍. 2012-12-01
-
高速度、大吨位是交通运输必然的发展趋势，因此有必要适当提高轴限及建立重载交通沥青路面设计方法。 2012-12-01
-
水泥混凝土路面作为高等级公路的主要路面结构形式，具有强度高、耐久性好及对气温不敏感等特性。 2012-12-01
-
预应力混凝土桥梁是国内外最常用的桥梁结构，我国近年来修建了大量的预应力混凝土公路桥梁，在交通建设取得不小成就的同时，一些预应力混凝土桥梁也出现开裂现象。 2012-12-01
-
大桥是中国桥梁史上的一个里程碑，它标志着铁路桥梁己经向高强、整体、大跨新结构方向发展。 2012-12-01
-
长期以来，我国柔性路面或沥青路面结构设计方法一直以路表弯沉为主要设计指标。 2012-12-01
-
随着我国国民经济的发展，公路建设突飞猛进，公路设施迅速增加。沥青混凝土路面由于具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，越来越受到公路部门的重视。 2012-12-01
-
随着我国经济的飞速增长和工程建设的蓬勃发展，在高层建筑结构、重型厂房、桥梁结构、港口码头、海上采油平台、核电站等工程中桩基越来越受到人们的重视。 2012-12-01
-
桥梁在设计过程中，对于施工现场的现实环境和相关参数取值不可能做到准确把握。 2012-12-01
-
京珠南高速公路是我国首都连接华中、华南的主骨架公路的重要组成部分，也是广东省公路运输的大动脉，在广东省乃至我国中南部地区公路网中有着十分重要的地位。 2012-12-01
-
本文选择东部温润季冻区、东南湿热区、西南潮暖区和西北干早区几个区域，首先对有代表性的小交通量路段进行调查分析，总结分析了一些成功的经验和一些路面产生各种破坏的原因 2012-12-01
-
现代交通轴载重、交通量大，对路面提出了更高的要求，而现有基质沥青的质量品质不能适应交通发展的需要;为改善公路使用性能，改性沥青被广泛使用，以改善道路沥青使用性能 2012-12-01
-
路面/轮胎噪声现在已经成为重要的环境污染之一，尤其对位于公路附近的区域影响更人，尽管采用隔音设备可以降低噪声，但造价太高且影响美观。 2012-12-01
-
现场热再生技术在国内应用很少，技术不成熟，工艺不完备，控制不合理等问题制约着再生效果，束缚了现场热再生的大范围推广。 2012-12-01
-
国内外现行的路面设计方法一般基于静态弹性体系模型，而实际车轮荷载均为动态，对路面施以随时间变化的垂直振动和冲击作用以及水平推挤作用。 2012-12-01
