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本文主要工作，是基于约束应力区概念建立了跨尺度裂纹模型，求得宏/微观跨尺度应力强度因子K默的解析表达式。 2012-11-30
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对TOD产生的背景、概念的发展、TOD的一般模式、典型TOD的基本结构、TOD的主要功能特点、及TOD与居民出行行为的关系做了较为系统的分析，以加深对TOD的理解和认识 2012-11-30
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桥梁结构作为我国高速铁路的重要组成部分，主要采用混凝土箱形梁结构。研究表明，该结构辐射的“二次噪声”主要以低频为主，不可避免的会对沿线的居民带来一定伤害。 2012-11-30
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随着经济的发展，我国兴建了许多各种类型的公路桥梁、铁路桥梁、铁路公路两用桥梁、城市桥梁及立交桥等。 2012-11-30
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京津城际轨道交通工程是我国第一条最高时速350km/h的客运专线，其中桥梁的长度占到了线路总长的8796，桥梁的主梁采用我国自行研发，并首次应用于无碎轨道工程的铁路混凝土箱梁 2012-11-30
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在温度变化影响下，预应力混凝土桥梁结构内部会产生较大的变形和应力，严重影响桥梁的施工质量，这种不利影响也随着跨径的增大而趋于显著。 2012-11-30
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研究发现，空间扭背索对结构的几何非线性影响较小;结构在各种工况下均为主塔最先失稳;在偏载作用下的一阶稳定特征值明显小于在中载作用下，结构在偏载作用时更易发生失稳 2012-11-30
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独斜塔单索面斜拉桥特点是塔矮、梁刚、索集中布置;就结构特性而言，部分斜拉桥是介于连续梁桥与斜拉桥之间的一种桥型。 2012-11-30
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顶管作为一种非开挖敷设地下管道的施工方法，在市政工程中应用越来越广泛。 2012-11-30
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桥梁施工控制这个概念一经提出，就得到了广大桥梁设计者和建设者的认可和支持。随着桥梁跨径的不断增大，桥梁施工控制也越来越重要，成为了桥梁施工中不可缺少的一部分。 2012-11-30
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钢箱梁具有抗扭刚度大、强度高、自重轻、预制加工方便、施工期短、整体性好、建筑高度小、外形简洁美观等优点。 2012-11-30
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在过去数十年内，世界范围内修建了大量混凝土斜拉桥。但是随着时间的推移这些斜拉桥的线形和内力大都偏离了设计的最佳值，甚至到了非常严重的地步 2012-11-30
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外包钢板混凝土结构是把钢板和混凝土通过连接件组合成为整体而共同发挥作用的一种新型结构。 2012-11-30
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本论文首先介绍了斜拉桥的发展趋势及高墩多塔斜拉桥的结构特性，并总结了混凝土箱型截面温度场的各类求解方法，重点提出了温度场的有限元解法。 2012-11-30
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预应力混凝土分体箱梁因外形美观，截面积小，而且能有效利用高强度材料、全截面参加工作、跨越能力大、结构质量安全可靠，因此近年来在桥梁建设中被广泛采用。 2012-11-30
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20世纪桥梁工程领域的成就不仅体现在预应力技术的发展和大跨度索支承桥梁的建造以及对超大跨度桥梁的探索，而且反映了人们对桥梁结构实施智能控制和智能监测的设想与努力。 2012-11-30
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在高海拔高寒地区修建地下水丰富的隧道，解决设计、施工中的冻融及冻胀问题，一直是困扰地下工程的头号技术难题，也是世界性的综合技术难题。 2012-11-30
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无约束条件的索力优化和有约束条件的索力优化，比如力平衡法、最小弯曲能量法、刚性支承连续梁法、拉索用量最小法和影响矩阵法等，在实际应用中应根据实际情况选择合适的方法。 2012-11-30
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采用日本规范对长沙三汉矶大桥钢箱梁的加劲板进行了计算，结果表明，钢箱梁腹板加劲肋的惯性矩不足。 2012-11-30
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我国公路干线上钢筋硷T型梁桥数量巨大，然而相当多的在役桥梁技术状况不良，急需进行加固维修。因此开展在役桥梁加固研究具有重要的工程实用价值。 2012-11-30
