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在路面工程中如何保护环境，节约能源等问题的研究，已有多年。目前沥青路面普遍采用热拌混合料(HMA)，施工温度达到150"C以上，最高达到180"C一190" 2012-12-13
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将废轮胎胶粉加入沥青中制成的橡胶沥青在各方面性质均具有较大潜力，若将其应用于排水性沥青混合料可收到经济和资源环保效益。 2012-12-13
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随之带来的行车安全问题逐渐引起人们的关注，而保证车辆快速、安全、舒适行驶的重要条件是路面具备良好的使用性能，尤其是路面抗滑性，而保证路面抗滑性的关键是铺筑抗滑表层。 2012-12-13
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水泥一乳化沥青冷再生混合料(cR)是一种特殊的路面材料，其强度形成机理、力学性质等都有别于普通乳化沥青混合料。 2012-12-13
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近年来，随着半刚性基层沥青路面的缺点逐渐暴露出来，国内对柔性路面的研究越来越重视。对长寿命路面的研究表明，它的优点是十分突出的。 2012-12-13
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近年来，我国公路沥青路面早期破坏日益严重，破坏的原因是多方面的，其中采用单一的路面结构形式是主要原因之一，由于半刚性基层路面具有高强的承载能力. 2012-12-13
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本文针对沥青路面坑槽维修后界面早期破损现象，首先对坑槽填补后新老沥青混凝土界面粘结破损的机理进行分析. 2012-12-12
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地铁是现代城市轨道交通中的一种重要的运输工具。研究地铁车载状态信息监视系统在提升地铁列车综合性能、保障地铁行车安全以及提高地铁车辆检修效率等方面具有重要作用。 2012-12-12
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改善沥青路面的使用品质，延长路面的使用寿命一直是当前道路工作者所面临的重要课题。纤维沥青路面和橡胶沥青路面以其技术性能优良、经济上合理等特点受到人们的受到普遍重视。 2012-12-12
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比较分析了灰色预测法，神经网络预测法，针对这些算法的不足，改进了其中的灰色预测法，并提出了一种适合隧道传感器数据预测的小波-灰色-神经网络预测法。 2012-12-12
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本文参照国外对长寿命沥青路面的研究成果，结合沥青路面加铺，对长寿命沥青混合料加铺层进行了分析，同时针对抗疲劳层进行了研究。 2012-12-12
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随着日益增长的交通量、车辆大型化及重载车的不断增加，交通对路面的要求越来越高，如何提高沥青路面的使用性能已经成为广大道路工作者的重要课题。 2012-12-12
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我国道路行业的重心也己经开始从道路新修建设向大中修养护转移。而对沥青路面维修养护过程中所产生的大量废弃材料的再生利用将在当今道路建设中具有重大的战略意义。 2012-12-12
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改革开放以来，随着经济建设的飞速发展，交通量剧增，由此引发的交通噪音已直接影响到居民的日常生活，据统计，我国至少3000多万居民受到交通噪声的困扰。 2012-12-12
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本文研究的主要内容是：沥青混合料低温开裂机理，沥青混合料低温开裂影响因素。 2012-12-12
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本文首先进行了环氧树脂改性沥青混台料的配合比设计。参考马歇尔试验设计方法并结台环氧沥青混合料的特点． 2012-12-12
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主要原因是由于地基固结时问较长，土质不均匀，产生不均匀沉降引发路面早期损害或是地基加固处治后的工后沉降引起路面的变化。 2012-12-12
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本文对隧道火灾烟气沿着纵向的传播规律、车辆火灾下隧道衬砌结构的温度场分布和隧道火灾安全性评估等问题进行了深入系统地研究。 2012-12-12
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本论文在室内借助无侧限抗压、间接拉伸、水稳定性、冰冻和磨耗试验，分析了不同掺量乳化沥青半刚性基层材料的物理力学性能，并试验研究了它们的干、温缩特性。 2012-12-12
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在碳酸盐岩广泛分布的中国西南地区，穿越碳酸盐岩地层的铁路隧道大多数都不同程度的遭遇岩溶突水、突泥灾害 2012-12-12
